[實用新型]配有廢氣再循環（EGR）的汽油機進氣渦流發生裝置

有效

• 申請號: 201120437696.6
• 申請日: 2011-11-08
• 公開（公告）號: CN202451272U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 畢鳳榮;李志軍;張瀛;袁行波;劉磊
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: F02B31/04
• 分類號: F02B31/04;F02M25/07
• 代理公司: 天津佳盟知識產權代理有限公司 12002
• 代理人: 侯力

1.配有廢氣再循環(EGR)的汽油機進氣渦流發生裝置，定義：汽缸活塞往復運動的方向定義為X方向，與X方向垂直的氣道中心線定義為Y方向，與X、Y方向同時垂直的方向定義為Z方向；包括：氣缸蓋，進氣門，位于氣缸蓋內的進氣道，與進氣道相連的進氣歧管，其特征在于，還包括：設置在Y方向上的一段進氣管；在該段進氣管上設置的第一擋氣板，該第一擋氣板將此處的進氣管流通面積減小，且第一擋氣板在進氣管中的分界線為一條直線，該直線平行于X方向；位于第一擋氣板與進氣總管之間廢氣-空氣混合區，混合后經過第一擋氣板進入汽缸。

2.根據權利要求1所述配有廢氣再循環(EGR)的汽油機進氣渦流發生裝置，其特征在于，所述進氣道分別連通空氣和發動機尾氣，二者中任何一種氣體的進氣比例為0％-100％。

3.根據權利要求2所述的配有廢氣再循環(EGR)的汽油機進氣渦流發生裝置，其特征在于，所述第一擋氣板垂直于Y方向。

4.根據權利要求3所述的配有廢氣再循環(EGR)的汽油機進氣渦流發生裝置，其特征在于，所述第一擋氣板可沿Z方向移動。

5.根據權利要求4所述的配有廢氣再循環(EGR)的汽油機進氣渦流發生裝置，其特征在于，所述第一擋氣板在進氣管內的遮擋面積大于或等于0，且小于或等于該處進氣管截面積的1/2。

6.根據權利要求5所述配有廢氣再循環(EGR)的汽油機進氣渦流發生裝置，其特征在于，還包括：位于汽缸蓋與進氣管之間的導氣板，所述導氣板上開有與氣缸蓋上通氣孔截面相同的導氣孔，導氣板有一沿Z方向移動的滑道或滑槽；所述擋氣板在滑道或滑槽中沿Z方向移動。

7.根據權利要求6所述配有廢氣再循環(EGR)的汽油機進氣渦?流發生裝置，其特征在于，所述導氣板在滑道或滑槽一側開有一個側孔，側孔連通導氣孔與廢氣再循環歧管；廢氣與空氣在進入第一擋氣板之前混合。

8.根據權利要求1至7任何一項所述配有廢氣再循環(EGR)的汽油機進氣渦流發生裝置，其特征在于，N個所述進氣渦流發生裝置并聯連接，N≥2，所述N個第一擋氣板由一個沿Z方向延伸的頂板連接，實現同步控制。?