[實(shí)用新型]小型塑料船體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120435720.2
• 申請(qǐng)日: 2011-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN202368756U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳健華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳健華
• 主分類號(hào): B63B5/24
• 分類號(hào): B63B5/24;B63B11/00
• 代理公司: 舟山固浚專利事務(wù)所 33106
• 代理人: 范榮新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種小型塑料船體。?

背景技術(shù)

隨著材料技術(shù)的進(jìn)步，船體建造材料進(jìn)行了從木料到鋼鐵到玻璃鋼的發(fā)展。但木質(zhì)船不僅消耗木料甚巨，而且船只的航行性能和安全性能，尤其是抗風(fēng)浪和防火性能都欠佳；鋼質(zhì)船雖然航行性能較佳和安全性較強(qiáng)，但容易氧化銹蝕，不僅需要全面涂裝而且涂裝要求較高，同時(shí)船舶自重較大；玻璃鋼質(zhì)船則成型過程中毒害性較強(qiáng)，報(bào)廢后不能回收且不可降解。為此，船舶建造，尤其是小型船只的建造所用材料發(fā)展到了塑料，由于塑料的不腐蝕、表面光潔度高、容易通過填充添加劑而提高其強(qiáng)度和阻燃性能，同時(shí)在制造時(shí)毒害小、報(bào)廢后可回收等特點(diǎn)，用于建造船只有良好的前景。據(jù)中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)“一種塑料船的生產(chǎn)方法”（公開號(hào)CN101380990）介紹，現(xiàn)有的塑料船的三種制造方法：一是模壓成型法，它是先用塑料板材經(jīng)熱壓成型船體各部件，最后將幾種不同形狀的船體模壓塑料件用超聲波焊接機(jī)焊接成塑料船體。二是裁剪、焊接成型法，它是先將塑料板裁剪成一定的形狀，再將裁剪好的塑料板材用超聲波焊接機(jī)拼焊成塑料船體。三是注塑成型法，它是先用塑料粒子在不同部位的塑料船體模具中注塑成型，再將幾種不同形狀的船體塑料件用超聲波焊接機(jī)焊接成塑料船體。?近來，又產(chǎn)生了如“小型滾塑船艇研究與設(shè)計(jì)”（陳建華等，《中國(guó)水運(yùn)》，第10卷，第9期）介紹的一種用滾塑工藝建造塑料船的方法。但前述種種塑料船當(dāng)船型較小時(shí)由于在風(fēng)浪中的穩(wěn)性較差，而其浮力不及木質(zhì)船，很容易進(jìn)水沉沒。?

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型就是要提供一種有較高浮力的小型塑料船體。?

本實(shí)用新型提供的小型塑料船體，由滾塑工藝制成，所述船體內(nèi)壁上用塑料隔板焊接有水密艙。?

本實(shí)用新型提供的小型塑料船體，船體內(nèi)壁上經(jīng)焊接塑料隔板增加了水密艙，與現(xiàn)有技術(shù)相比，提高了船只的浮力，以提高在惡劣海況下的安全性，?保證即使船艙進(jìn)水也能提供足夠的浮力而不會(huì)沉沒。?

所說水密艙中填充有浮力體，如泡沫塑料、木料或其他密度較小的固體材料，使萬一水密艙發(fā)生漏水還能由浮力體提供自保的浮力。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的船只俯視圖，圖2為圖1中A——A剖面圖，圖中：1-船體，2-隔板，3-水密艙，4-浮力體。?

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，船體1采用滾塑工藝一次成型，將塑料隔板2焊接在船體內(nèi)壁上形成水密艙3。水密艙分布有船艏部水密艙，船艉部水密艙，船舷部水密艙。為在可能的船體包括水密艙漏水的情況下保證有足夠的浮力，在水密艙內(nèi)填充有泡沫塑料浮力體4。?