[實用新型]一種數(shù)控多頭可調(diào)距鉆床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120435583.2
• 申請日: 2011-11-07
• 公開（公告）號: CN202317111U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘靜榮
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲市中成機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/06;B23B47/20;B23B47/30
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標(biāo)事務(wù)所 43105
• 代理人: 張繼綱

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鉆床，特別是一種數(shù)控多頭可調(diào)距鉆床，屬于機(jī)械工藝裝備類。?

背景技術(shù)

目前，我國汽車業(yè)在生產(chǎn)銷售上以每年不低于25％的速度向前發(fā)展，螺旋傳動齒輪付(俗稱盆角齒)是汽車上的一種主要的零部件，我國生產(chǎn)商用車約100萬臺/年，工程車約為80萬臺/年，加上配件市場一年的大小盆角齒為300萬套/年，國內(nèi)生產(chǎn)這種零部件的廠家有十多家，最大的廠家，目前有80萬套/年的生產(chǎn)能力。?

通常，盆角齒加工要經(jīng)過以下的加工工序：下料-鍛坯-正火-粗車背錐-粗車面錐-精車背錐-精車面錐-鉆孔-锪孔-攻絲-銑齒-熱處理-噴砂等十三道工序；加工中有以下特點：一是產(chǎn)品重量大，加工工序多，工人的搬運勞動度大(每個工序都要上、下一次)；二是目前在盆齒的加工中，在粗、精車工序中實現(xiàn)了數(shù)控化，在銑齒設(shè)備也基本實現(xiàn)了自動化，唯有在鉆孔、锪孔、攻絲三個工序多為普通鉆床為主，有少部分專用設(shè)備也只能進(jìn)行單個工序加工。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供一種將盆角齒加工中的鉆孔、锪孔、攻絲的三個工序合并為一個的鉆床，它可以有效地減少工人的裝卸產(chǎn)品次數(shù)和操作人數(shù)，提高單班的生產(chǎn)量，將每班產(chǎn)量提升一倍以上；同時，本設(shè)備也適應(yīng)其它產(chǎn)品的大批量加工鉆孔、攻絲，锪孔。?

本實用新型的技術(shù)方案是通過以下途徑實現(xiàn)的，它含機(jī)座、進(jìn)刀總成、工作臺，機(jī)座呈“L”型，分底座和立臂；立臂的正面設(shè)有軌道，進(jìn)刀總成安裝在軌道的溜板上，進(jìn)刀總成的下方設(shè)有可調(diào)距鉆頭，溜板上通過螺母固定有絲桿副，絲桿副的上方連有進(jìn)刀伺服電機(jī)。立臂背面的左邊設(shè)有電器控系統(tǒng)，右邊設(shè)有氣動控制系統(tǒng)，氣動控制系統(tǒng)的下方有潤滑系統(tǒng)，機(jī)座正面裝活動門，電氣控制系統(tǒng)的操作界面置于活動門旁邊，其余三面裝安全護(hù)板，兩邊下方留有鐵屑出口。底座的內(nèi)框設(shè)有冷卻系統(tǒng)，冷卻水管沿立臂進(jìn)入進(jìn)刀總成上，底座上還安裝有可定角度回轉(zhuǎn)工作臺。?

本實用新型將盆角齒加工中的鉆孔、锪孔、攻絲的三個工序合并為一個的鉆床，它可以有效地減少工人的裝卸產(chǎn)品次數(shù)和操作人數(shù)，提高單班的生產(chǎn)量，將每班產(chǎn)量提升一倍以上；同時，本設(shè)備也適應(yīng)其它產(chǎn)品的大批量加工鉆孔、攻絲，锪孔。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實用新型的正面圖。?

圖3為本實用新型的背面圖?

圖4為本實用新型傳動齒輪系結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖5為本實用新型轉(zhuǎn)角調(diào)距儀結(jié)構(gòu)示意圖?

圖6為本實用新型可調(diào)距鉆頭結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中：1、機(jī)座，1-1、底座，1-2、立臂，1-3、絲桿副，1-4、溜板，1-5、軌道，2、進(jìn)刀總成，3、可定角度回轉(zhuǎn)工作臺，4、電器?控制系統(tǒng)操作界面，5、可調(diào)距鉆頭，6、冷卻系統(tǒng)，7、潤滑系統(tǒng)，8、電器控制系統(tǒng)，9、氣動系統(tǒng)，10、進(jìn)刀伺服電機(jī)，11、活動門，12、鐵屑出口，13、主傳動伺服電機(jī)，14、中心軸，15、主動齒，16、回轉(zhuǎn)臂，17、過渡軸，18、過渡齒，19、齒座連桿，20、活動端齒，21、鉆頭主軸，22、轉(zhuǎn)動端齒，23、撥叉桿系，24、鉆頭座，25、氣缸活塞，27、可轉(zhuǎn)動盤，28、曲線盤，26、可調(diào)氣缸體，29、調(diào)節(jié)蝸桿，30、30b、進(jìn)出氣口。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實用新型的具體實施方式。?

本實用新型含機(jī)座1、進(jìn)刀總成2、工作臺3，其中，機(jī)座1呈“L”型，分底座1-1和立臂1-2。?

立臂1-2的正面設(shè)有軌道1-5，進(jìn)刀總成2安裝在軌道1-5的溜板1-4上，進(jìn)刀總成2的下方設(shè)有可調(diào)距鉆頭5，溜板1-4上通過螺母固定有絲桿副1-3，絲桿副1-3的上方連有進(jìn)刀伺服電機(jī)10，軌道付的上下移動是靠立臂上方的進(jìn)刀伺服電機(jī)10帶動絲桿副1-3來實現(xiàn)；立臂1-2背面的左邊設(shè)有電器控系統(tǒng)8，右邊設(shè)有氣動控制系統(tǒng)9，氣源由外部提供，氣動控制系統(tǒng)9的下方有潤滑系統(tǒng)7，分時段泵油給絲桿副和進(jìn)刀總成。機(jī)座1正面裝活動門11，電氣控制系統(tǒng)的操作界面4置于活動門12旁邊，其余三面裝安全護(hù)板，兩邊下方留有鐵屑出口12。?

底座1-1的內(nèi)框設(shè)有冷卻系統(tǒng)6，冷卻水管沿立臂1-2進(jìn)入進(jìn)刀總成上，底座1-1上還安裝有可定角度回轉(zhuǎn)工作臺3。?

進(jìn)刀總成2由主傳動伺服電機(jī)13，傳動齒輪系，轉(zhuǎn)角調(diào)距儀，可調(diào)距鉆頭5組成，主傳動伺服電機(jī)13，轉(zhuǎn)角調(diào)距儀分別安裝在軌道溜板1-4上，傳動齒輪系，鉆頭分別安裝在轉(zhuǎn)角調(diào)距儀上。?