[實用新型]雙驅式甲帶給料機

有效

• 申請號: 201120434091.1
• 申請日: 2011-10-29
• 公開（公告）號: CN202358593U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 孫謙;李永升;黃孝奎;趙偉;楊麗;黃猛;孫偉;馮永;揭春娟;路則衢
• 申請（專利權）人: 棗莊礦業集團高莊煤業有限公司
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00;B65G23/06;B65G23/24;B65G23/30;B65G39/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種礦井使用的給料機，尤其涉及一種雙驅式甲帶給料機。?

背景技術

GLD型甲帶給料機主要是由連接段、導料槽、閘門機構、支架、下護板、驅動電機、傳動滾筒、機尾滾筒、緩沖托輥、環形膠帶和甲帶等組成的。甲帶給料機驅動裝置主要是由減速機經鏈輪帶動機頭傳動滾筒使其襯帶、甲帶在傳動滾筒上做圓周運動，利用摩擦力將物料運送至皮帶或指定位置上。甲帶給料機的上支撐采用緩沖托輥，即在膠帶底部安裝由托輥組成的跑道，支撐起膠帶讓膠帶在跑道上滑動；下支撐采用鋼板與高分子板組成的跑道，即在甲帶給煤機底部安裝兩條高分子板組成的跑道，支撐起甲帶讓甲帶在跑道上滑動。工作中存在的問題：1、甲帶給料機普遍作為礦井生產給煤設備，減速機選用MB75YB-XW6，電機選用YB₂-132S-4，因礦井連續生產作業的性質決定了給煤機需長時間連續運轉，減速機、電機等驅動裝置因維護保養周期短、運轉時間長，易出現事故。在實際生產檢修過程中，更換一次減速傳動系統需要3個小時左右，嚴重影響了礦井生產，不能完全滿足礦井安全高效的生產需要。2、原設計的甲帶給料機的下支撐采用鋼板與高分子板組成的跑道，是通過給料機基礎焊接的高分子跑道托載運行的，此跑道是用三根長1500mm的角鐵焊接在給料機的機架上，上面敷設三道1500×50mm的高分子板。由于甲帶底部與支撐跑道為滑動摩擦，摩擦力較大，勢必造成高分子板固定架和甲帶底部相互摩擦，嚴重影響了支撐跑道和甲帶的使用壽命，造成甲帶、高分子跑道使用壽命短、更換頻繁，況且施工難度大、用時長，增加了設備損壞率和成本支出，影響了設備的高效運作。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、維修方便的雙驅式甲帶給料機。?

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：?

一種雙驅式甲帶給料機，包括第一電機、機頭滾筒、甲帶，其特征是：第一電機的輸出端連接第一減速機，第一減速機的輸出端連接一個傳動鏈輪，機頭滾筒的端口連接一個傳動鏈輪，上述兩個傳動鏈輪之間通過傳動鏈連接，機頭滾筒與機尾驅動滾筒之間通過甲帶連接。?

根據所述的雙驅式甲帶給料機，其特征在于：所述機尾驅動滾筒的輸出端連接彈性套銷聯軸器，彈性套銷聯軸器連接第二減速機，第二減速機與第二電機的輸出端連接。?

根據所述的雙驅式甲帶給料機，其特征在于：在所述甲帶底部支架兩側各焊接三個相對稱的吊耳，三個相對稱的吊耳分別位于機頭滾筒、機尾驅動滾筒、甲帶中部的下部，相對稱的吊耳之間連接托輥。?

本實用新型的優點效果在于：結構簡單、維修維護方便，當設備在運轉中發現問題時，可以在最短的時間內，通過連接機尾端的驅動裝置實現設備的正常運轉。將普通機尾滾筒改造成為備用驅動滾筒，采用彈性套銷直連方式確保在機頭驅動裝置出現故障時甲帶給料機安全可靠運行。同時，下支撐跑道采用托輥支撐，使支撐跑道由原來的滑動摩擦改為滾動摩擦，以減少摩擦力，增加甲帶的使用壽命。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖2為圖1中6、7、8、9的連接圖。?

圖3為跑道示意圖。?

附圖中：1、第一電機；2、第一減速機；3、傳動鏈輪；4、機頭滾筒；5、甲帶；6、機尾驅動滾筒；7、第二電機；8、第二減速機；9、彈性套銷聯軸器；10、托輥。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明：?

本實用新型機構如圖1、2、3所示，一種雙驅式甲帶給料機，包括第一電機1、機頭滾筒4、甲帶5，其特征是：第一電機1的輸出端連接第一減速機2，第一減速機2的輸出端連接一個傳動鏈輪3，機頭滾筒4的端口連接一個傳動鏈輪3，上述兩個傳動鏈輪3之間通過傳動鏈連接，機頭滾筒4與機尾驅動滾筒6之間通過甲帶5連接。根據所述的雙驅式甲帶給料機，其特征在于：所述機尾驅動滾筒6的輸出端連接彈性套銷聯軸器9，彈性套銷聯軸器9連接第二減速機8，第二減速機8與第二電機7的輸出端連接。根據所述的雙驅式甲帶給料機，其特征在于：在所述甲帶5底部支架兩側各焊接三個相對稱的吊耳，三個相對稱的吊耳分別位于機頭滾筒4、機尾驅動滾筒6、甲帶5中部的下部，相對稱的吊耳之間連接托輥10。?