[實用新型]一種帶有尾氣回收裝置的排氣管有效
| 申請號: | 201120433778.3 | 申請日: | 2011-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN202280500U | 公開(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 鐘聲遠 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N3/021;B01D53/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 323300 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 尾氣 回收 裝置 排氣管 | ||
技術領域
????本實用新型屬于汽車配件領域,特別涉及一種變徑的,便于安裝連接的帶有尾氣回收裝置的排氣管。?
背景技術
現有的排氣管的各處的直徑大小相同,但與其連接的管口的直接與排氣管的直徑不同,故在連接時需要才行特殊設計的連接機構,采用這種方式存在以下弊?。?、增加了設備投入和生產的成本,2、此類連接機構的使用壽命較短,長需要維護,增加了維修費用,且安裝的難度較大,影響安裝的速度。?
發明內容
?本實用新型設計一種具有變化管徑的,便于和其他部件連接的排氣管。?
????本實用新型通過以下技術方案實現:?
一種帶有尾氣回收裝置的排氣管,其包括第一排氣管、第二排氣管,金屬軟管和尾氣回收裝置,金屬軟管的兩端分別連接第一排氣管的一端和第二排氣管的一端,第一排氣管和第二排氣管的另一端均設有連接圓環,所述的第一排氣管包括一個大直徑段和小直徑段,還包括一個連接大直徑段和小直徑段的錐度段;所述第二排氣管的管體上連接有消音器,所述的消音器通過一根連接管焊接在管體上,所述消音器由進氣筒、消音筒和出氣筒組成,其中消音筒內部為多層網狀結構的割刀組,在第二排氣管的尾部的出氣口設置一個尾氣回收裝置,?尾氣回收裝置包括尾氣過濾器、活性炭吸附罐、分汽缸、冷凝器、分層槽,其中,尾氣過濾器通過管路與活性炭吸附罐上部連接,活性炭吸附罐底部連接有排空管,排空管上設有防爆電機;分汽缸通過管路與活性炭吸附罐下部連接,冷凝器與活性炭吸附罐連接,分層槽與冷凝器連接。
??第二排氣管上設有一個彎折部。?
??所述的第一排氣管和第二排氣管設有連接圓環的管口的軸線正交。?
??本實用新型具有變化的管徑,便于和其他部件連接,提高了連接的可靠性,安裝也比較方便。本實用新型利用吸附、解吸性能優異的顆?;钚蕴孔鳛槲浇橘|,將有機尾氣中的正己烷吸附,并予以回收再利用,回收率高,達99%以上,采用低壓蒸汽作為脫附介質,安全,排放的尾氣中幾乎檢測不出正己烷,節能。?
附圖說明
??圖l為本實用新型的結構示意圖,?
??圖2為本實用新型的俯視圖,
??圖中1為第一排氣管,2為金屬軟管,3為第三排氣管,4為連接圓環,6為大直徑段,8為錐度段,7為小直徑段,9為彎折部,5為消音器。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:?
如圖l和圖2所示,一種帶有尾氣回收裝置的排氣管,其包括第一排氣管、第二排氣管,金屬軟管和尾氣回收裝裝置,金屬軟管的兩端分別連接第一排氣管的一端和第二排氣管的一端,第一排氣管和第二排氣管的另一端均設有連接圓環,所述的第一排氣管包括一個大直徑段和小直徑段,還包括一個連接大直徑段和小直徑段的錐度段;所述第二排氣管的管體上連接有消音器,所述的消音器通過一根連接管焊接在管體上,所述消音器由進氣筒、消音筒和出氣筒組成,其中消音筒內部為多層網狀結構的割刀組,在第二排氣管的尾部的出氣口設置一個尾氣回收裝置,?尾氣回收裝置22包括尾氣過濾器、活性炭吸附罐、分汽缸、冷凝器、分層槽,其中,尾氣過濾器通過管路與活性炭吸附罐上部連接,活性炭吸附罐底部連接有排空管,排空管上設有防爆電機;分汽缸通過管路與活性炭吸附罐下部連接,冷凝器與活性炭吸附罐連接,分層槽與冷凝器連接。
一種帶有尾氣回收裝裝置的排氣管,其包括第一排氣管、第二排氣管,金屬軟管和電子排氣控制系統,金屬軟管的兩端分別連接第一排氣管的一端和第二排氣管的一端,第一排氣管和第二排氣管的另一端均設有連接圓環,所述的第一排氣管包括一個大直徑段和小直徑段,還包括一個連接大直徑段和小直徑段的錐度段;所述第二排氣管的管體上彎折部9連接有消音器5,所述的消音器5通過一根連接管焊接在管體上,所述消音器由進氣筒、消音筒和出氣筒組成,其中消音筒內部為多層網狀結構的割刀組。?
??如圖l和圖2所示的排氣管,其包括第一排氣管l、第二排氣管3和金屬軟管2,金屬軟管2的兩端分別連接第一排氣管l的一端和第二排氣管3的一端,第一排氣管l和第二排氣管3的另一端均設有連接圓環4,所述的第一排氣管l包括一個大直徑段6和小直徑段7,還包括一個連接大直徑段6和小直徑段7的錐度段8,這里設置的錐度段8實現了排氣管的變徑,便于與其他部件進行連接,避免了原來不同徑連接的不可靠性,提高了排氣管連接的可靠性,第二排氣管上設有一個彎折部,且所述的第一排氣管和第二排氣管設有連接圓環的管口的軸線正交,達到了管口的彎折,使第二排氣管的管口處于不同的方向,滿足實際使用的要求。?
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