[實(shí)用新型]汽車尾燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120433027.1
• 申請(qǐng)日: 2011-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN202303115U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭思念
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘭思念
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V19/00;F21V7/00;F21V3/04;F21V5/08;F21W101/14;F21Y101/02
• 代理公司: 東莞市中正知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44231
• 代理人: 侯來旺

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車照明用燈具，特別涉及一種用LED作為光源的汽車尾燈。?

背景技術(shù)

汽車燈是為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈，它是汽車生產(chǎn)中的重要部件，汽車尾燈是汽車燈中的一種。汽車尾燈包括轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、位置燈、后霧燈、倒車燈、停車燈。隨著LED作為一種綠色、節(jié)能的固態(tài)光源在照明領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，越來越多的汽車燈也用LED作為光源。可是，用LED作為光源也存在一些缺陷，如亮度比較低，LED與普通光源相比，每瓦的發(fā)光效率是要高出很多倍，但從整燈來看亮度還是比較低了一點(diǎn)。尤其是將LED運(yùn)用到汽車尾燈中，如果照明亮度不夠，將會(huì)影響到駕駛?cè)藛T的安全性，甚至可能會(huì)造出交通事故。?

因此，使用LED作為汽車尾燈的光源時(shí)，如何解決LED的亮度問題是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術(shù)問題。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種用LED作為光源的汽車尾燈，旨在實(shí)現(xiàn)汽車尾燈發(fā)出的光線向四周散射出去，且照明亮度強(qiáng)，容易讓人看見，降低發(fā)生交通事故的幾率。?

本實(shí)用新型提出一種汽車尾燈，包括燈座、設(shè)置在所述燈座上的基板、均勻設(shè)置在所述基板上的光源、LED驅(qū)動(dòng)電路和燈罩，所述光源由若干組均勻排列的LED燈珠組組成，所述LED燈珠組之間平行且對(duì)稱，所述LED燈珠組包括均勻排列在同一直線上的LED燈珠，所述汽車尾燈還包括一覆蓋在所述基板上的聚光結(jié)構(gòu)，所述聚光結(jié)構(gòu)包括一中心軸以及若干設(shè)置在所述中心軸上的聚光塊，所述中心軸設(shè)置在每組所述LED燈珠組中的相鄰的所述LED燈珠之間，所述聚光塊設(shè)置在相鄰的所述LED燈珠組之間。?

優(yōu)選地，所述聚光塊上與相鄰的所述LED燈珠組對(duì)應(yīng)的兩個(gè)面上分別設(shè)有一用于匯聚光線并將光線發(fā)射出去的聚光面，所述聚光面呈斜面。?

優(yōu)選地，所述燈罩為透明材料制成，所述燈罩的內(nèi)壁面上設(shè)有若干與所述LED燈珠一一對(duì)應(yīng)的棱狀散光體。?

本實(shí)用新型設(shè)置在圓形基板上的LED燈珠按照一定的方式排列，使LED燈珠在基板上排列的更加均勻，每組LED燈珠組間隔有一定間隙。具有聚光效果的聚光結(jié)構(gòu)中的聚光塊恰好置于此間隙中，使每組LED燈珠組中的LED燈珠發(fā)出的光線都能最大限度的匯聚到聚光塊的聚光面上，并由聚光面將光線反射出去，提高發(fā)出光線的利用率。反射出去的光線再由燈罩內(nèi)的散光體散射出去，增大光線射出角度，使汽車尾燈發(fā)出的光線向四周散射出去，且照明亮度強(qiáng)，易讓人看見，降低發(fā)生交通事故的機(jī)率。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車尾燈的一實(shí)施例中燈座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型汽車尾燈的一實(shí)施例中聚光結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型汽車尾燈的一實(shí)施例中燈罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型汽車尾燈的一實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。?

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。?

參照?qǐng)D1、圖2、圖3和圖4，提出本實(shí)用新型的汽車尾燈的一實(shí)施例，包括條形燈座10、設(shè)置在所述燈座10上的條形基板20、均勻設(shè)置在所述基板20上的光源、驅(qū)動(dòng)光源發(fā)光的LED驅(qū)動(dòng)電路和燈罩40。所述光源由若干組均勻排列的LED燈珠組201組成，所述LED燈珠組201之間平行且對(duì)稱，所述LED燈珠組201包括均勻排列在同一直線上的LED燈珠202，每組LED燈珠組201間隔有一定間隙。將LED燈珠202按照一定規(guī)律排列，使LED燈珠202在基板20上排列的更加均勻。?

所述汽車尾燈還包括一具有聚光效果的聚光結(jié)構(gòu)30，所述聚光結(jié)構(gòu)30包括一中心軸301以及若干設(shè)置在所述中心軸301上的聚光塊302，所述中心軸301設(shè)置在每組LED燈珠組201中的相鄰的兩個(gè)LED燈珠202之間，所述聚光塊302設(shè)置在相鄰的兩組LED燈珠組201之間的間隙中。每個(gè)聚光塊302上設(shè)有兩個(gè)用于匯聚光線并將光線發(fā)射出去的聚光面303，聚光面303呈斜面，每個(gè)聚光塊302上兩個(gè)聚光面303分別與其相鄰的兩個(gè)LED燈珠組201相對(duì)應(yīng)，使每組LED燈珠組201中的LED燈珠202發(fā)出的光線都能最大限度的匯聚到聚光塊302的聚光面303上，并由聚光面303將光線反射出去，提高發(fā)出光線的利用率。?