[實用新型]壓卡環裝置

有效

• 申請號: 201120432547.0
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN202367418U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 嚴祖紅
• 申請（專利權）人: 天津天德減震器有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 天津佳盟知識產權代理有限公司 12002
• 代理人: 劉書元

技術領域

本實用新型涉及一種汽車減震器總成的組裝，尤其涉及汽車減震器總成卡環的壓裝。

背景技術

汽車業的飛速發展帶動了汽車業供應商的大力發展，隨著汽車種類的增多，汽車減震器的形狀也在隨著汽車產業的發展隨之在不斷更新，隨著減震器的變化，減震器內部結構也隨著減震器的變化而改變，這樣的改變對減震器來說是個質量上的提高的同時，也對生產減震器的廠家來說是個考驗。以往的減震器活塞桿上的限位固定套均為直接焊接在活塞桿上不需要裝配車間進行組裝，而通過改型后的限位固定套是需要裝在活塞桿上的，通過卡環卡在活塞桿上的凹槽中來限制限位固定套的位置，要求卡環應卡在限位固定套的凹槽中，限位固定套的凹面應緊靠在卡環上，這樣同時裝起來還要保證緊靠，而現有的壓裝裝置無法保證該組裝后的質量，并且容易造成工裝磨損，壓裝效率低。

發明內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種壓卡環裝置，可以保證壓裝產品的質量，減少工裝的消耗和磨損，大大提高了生產率。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種壓卡環裝置，包括中部為柱狀體的固定座，固定座外設有穩定保護套，并與固定座柱狀體之間形成空腔，在穩定保護套頂部設有與其配合的上固定板，其特征是：所述穩定保護套與固定座柱狀體之間的空腔內設有帶彈簧的滑柱，并套接在固定座的柱狀體上，所述穩定保護套和滑柱頂部中間部位設有通孔。

本實用新型具有下述技術效果：結構簡單，操作方便，便于維修更換，不易磨損，很大的提高了生產率，減少了停工率，也保證了產品的工藝質量。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主示意圖。

圖中：1.固定座、2.穩定保護套、3.滑柱、4.卡環、5.限位固定套；6.活塞桿總成；7.上固定板。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

由附圖可知，本實用新型包括中部為柱狀體的固定座1，固定座1外設有穩定保護套2，并與固定座1柱狀體之間形成空腔，在穩定保護套2頂部設有與其配合的上固定板7，所述穩定保護套2與固定座1柱狀體之間的空腔內設有帶彈簧的滑柱3，并套接在固定座1的柱狀體上，所述穩定保護套2和滑柱3頂部貫通形成通孔。

此實用新型的操作原理為：將卡環4先通過放于滑柱上放好，放好后再將限位固定套5放在穩定保護套2上，放好后，拿起活塞桿總成6穿進滑柱3內，活塞桿總成6上端放在上固定板7上固定好，該裝置是固定在氣動壓力機上工作，然后啟動壓力機下壓活塞桿總成6，使活塞桿總成穿過穩定保持套2，固定在滑柱3上向下移動從而使卡環4和限位固定套5能平穩的過渡到活塞桿總成6上，完成裝配。由于滑柱3下部有彈簧，待裝配完成后，滑柱會自行彈回，便于取出裝配好的活塞桿總成6。

本實用新型的特點在于結構簡單，操作方便，便于維修更換，不易磨損，適用于限位固定套與卡環裝配形式的結構的減震器。