[實用新型]一種基于無線傳感節點的自卸車車斗防掛預警裝置

有效

• 申請號: 201120431460.1
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN202279045U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 夏小東;楊熙
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G08B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種預警裝置，特別涉及一種基于無線傳感節點的自卸車車斗防掛預警裝置。

(二)背景技術

目前，公知的自卸車車斗防掛報警裝置，是采用有線接觸式報警裝置，必須接觸障礙物才能報警，而且結構復雜，導線較多，安裝很不方便，預警效果很不好。由于車斗有舉升需求，所以報警裝置帶著連接到駕駛室的導線安裝在活動的車斗上將會很不方便。

(三)發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的缺點，提供了一種結構簡單、易于安裝、成本低的基于無線傳感節點的自卸車車斗防掛預警裝置。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種基于無線傳感節點的自卸車車斗防掛預警裝置，包括預警裝置和防護外殼，其特征是：所述預警裝置內部設有相互連接的傳感器電路板、無線模塊電路板和報警顯示電路板，頂部設有與報警顯示電路板相連接的液晶顯示屏和語音報警器。

本實用新型的基于無線傳感節點的自卸車車斗防掛預警裝置，其特征是：所述傳感器電路板與自帶微處理器的無線測距傳感器節點連接，傳感器節點上設有互為90°角結構設置的超聲波傳感器A、超聲波傳感器B、超聲波傳感器C。

本實用新型的基于無線傳感節點的自卸車車斗防掛預警裝置，其特征是：所述超聲波傳感器A、超聲波傳感器B和超聲波傳感器C都為防水型超聲波傳感器。

因此，本實用新型的有益效果是：該自卸車車斗防掛預警裝置，結構簡單，方便實用，能障礙物距車頂的距離進行監測，及時為駕駛員提供信息。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖1為本實用新型的正視結構示意圖。

附圖2為本實用新型的后視結構示意圖。

圖中，1電池盒，2傳感器電路板，3無線模塊電路板，4螺紋孔5超聲波傳感器A，6超聲波傳感器B，7超聲波傳感器C，8天線，9防護外殼，10報警顯示電路板，11語音報警器，12液晶顯示屏，13開關。

(五)具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括預警裝置和防護外殼9，其特征是：所述預警裝置內部設有相互連接的傳感器電路板2、無線模塊電路板3和報警顯示電路板10，頂部設有與報警顯示電路板10相連接的液晶顯示屏12和語音報警器11；所述傳感器電路板2與自帶微處理器的無線測距傳感器節點連接，傳感器節點上設有互為90°角結構設置的超聲波傳感器A5、超聲波傳感器B6、超聲波傳感器C7；所述超聲波傳感器A5、超聲波傳感器B6和超聲波傳感器C7都為防水型超聲波傳感器。

采用本實用新型的基于無線傳感節點的自卸車車斗防掛預警裝置，內置的天線8會幫助超聲波傳感器A5、超聲波傳感器B6、超聲波傳感器C7用來監測車斗上方、前方以及后方的障礙物，接受到數據后微處理器對其進行處理，與程序中的車斗上升后的最大高度進行比較，判斷障礙物是否能影響車斗的舉升，并控制智能語音報警器11發出語音提示、液晶屏12上顯示出三個方向的障礙物距離及預警裝置的電源電量，電池盒1位于預警裝置底部供電，經穩壓濾波處理后為預警裝置提供3.3V電壓，本預警防護外殼9采用不銹鋼防水防雷外殼，有足夠的機械強度，能夠防止自卸車在裝貨時飛落的碎石等貨物對內部裝置的損害，并設安裝螺紋孔4，僅需兩個螺絲就能安裝固定，本預警裝置還設有開關13。因此，本實用新型的有益效果是：該自卸車車斗防掛預警裝置，結構簡單，方便實用，能障礙物距車頂的距離進行監測，及時為駕駛員提供信息。