[實(shí)用新型]油缸座組件、油缸座座體及油缸座蓋體有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120430400.8 | 申請(qǐng)日: | 2011-11-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202370933U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-08-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉志斌;吳攀攀;黃加佳 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京市三一重機(jī)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B15/20 | 分類(lèi)號(hào): | F15B15/20 |
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| 地址: | 102206 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油缸座 組件 座座 油缸座蓋體 | ||
1.一種油缸座組件,其特征在于,包括:
可拆卸連接的座體(100)和蓋體(200);其中
所述座體(100)包括座體本體(110)和凸臺(tái)(120),所述凸臺(tái)(120)與所述座體本體(110)外側(cè)面相連接,形成凸起的第一連接體(130);所述連接體(130)還開(kāi)有第一半圓形孔(150);
所述蓋體(200)包括蓋體本體(210)和蓋檐(220),所述蓋檐(220)與所述蓋體本體(210)相連接,形成帶有卡槽(240)的第二連接體(230);并且,所述第二連接體(230)還開(kāi)有與所述第一半圓形孔(150)對(duì)應(yīng)的第二圓形孔(250);以及
所述第一連接體(130)的所述凸臺(tái)(120)與所述第二連接體(230)的卡槽(240)適配貼合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸座組件,其特征在于,
所述可拆卸連接為螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸座組件,其特征在于,
所述螺紋連接進(jìn)一步為:
所述第一連接體(130)的上表面還設(shè)置有螺紋孔(160);
所述第二連接體(230)的上表面還設(shè)置有光孔(260);以及
所述座體(100)通過(guò)所述光孔(260)、所述螺紋孔(160)與所述蓋體(200)螺栓連接。
4.一種油缸座座體,其特征在于,包括:
座體本體(110)和凸臺(tái)(120);
所述凸臺(tái)(120)與所述座體本體(110)外側(cè)面相連接,形成凸起的第一連接體(130);以及
所述連接體(130)還開(kāi)有第一半圓形孔(150)。
5.一種與權(quán)利要求4所述的油缸座座體配合的油缸座蓋體,其特征在于,包括:
蓋體本體(210)和蓋檐(220);
所述蓋檐(220)與所述蓋體本體(210)相連接,形成帶有卡槽(240)的第二連接體(230);并且
所述第二連接體(230)還開(kāi)有與所述第一半圓形孔(150)對(duì)應(yīng)的第二圓形孔(250);以及
所述第二連接體所形成的卡槽(240)與所述第一連接體(130)適配貼合連接。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





