[實用新型]一種自動套胎設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120429507.0
• 申請日: 2011-11-03
• 公開（公告）號: CN202321693U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設計）人: 余華英
• 申請（專利權）人: 余華英
• 主分類號: B65G69/00
• 分類號: B65G69/00
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 譚一兵

技術領域

本實用新型涉及輪胎運輸領域，特別涉及一種自動套胎設備。

背景技術

對于長途運輸汽車輪胎而言，能在規(guī)定的容積內(nèi)裝配最大可能數(shù)量的輪胎，不管該容積是載重拖車，海運集裝箱或鐵路貨車等均是人們所希望的。目前使用的裝輪胎設備是按照稱為人字形或者其他特殊排列的結構來布置輪胎，使輪胎堆疊起來一字排開，然后在壓縮狀態(tài)下放置排列好的輪胎。這樣在運輸時雖然會節(jié)省一部分空間，但是這些包裝輪胎的設備會使汽車輪胎的卷邊部位產(chǎn)生相當大的殘余變形，并且可能損壞輪胎，此外，現(xiàn)有的裝輪胎的設備較大尺寸，質(zhì)量和復雜性以及較大能量的輸入。

對于裝載、運輸輪胎，有部分工序需要人工實施，從成本、工效學、批次完整性或甚至儲存方面來看，這些都是限定因素。即需要提供一個設備可以節(jié)約輪胎運輸時所占的空間，從而降低運費，是需要解決的一個問題。本實用新型在節(jié)約輪胎運輸所占空間的同時，保證包裝輪胎的質(zhì)量，促進并提高了操作的便利性，同時保留輪胎的完整性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種自動套胎設備，其結構設計合理，操作方便，可以將兩個或者更多的輪胎套裝，節(jié)約了運輸輪胎的空間，提高了輪胎的裝配質(zhì)量，節(jié)省了運輸?shù)馁M用。

為達上述目的，本實用新型提供的一種自動套胎設備，采用以下的技術方案：本實用新型包括機架，所述機架分為上機架和下機架，所述下機架內(nèi)部設有升降平臺，所述升降平臺的臺面上設有第一撐胎機構，所述第一撐胎機構的中部設有側推機構；所述上機架的內(nèi)部設有平板，所述平板設有第二撐胎機構；所述平板中間部位的側面上設有中間面板，所述中間面板上設有固定件，所述固定件連接第一導軌，所述第一導軌連接連接件，所述連接件一端連接第一導軌，所述連接件另一端連接第二撐胎機構的外端部。

進一步地，所述機架的上方中間位置設有下壓氣缸，所述下壓氣缸連接下壓結構，所述下壓結構的中間設有連接桿，所述連接桿的端部設有定位件。

進一步地，所述下壓結構的端部設有兩組導滑套，所述上機架的四角處設有與導滑套相匹配吻合的兩組第二導軌；所述定位件為弧形結構。

進一步地，所述機架上部設有一組導向架，所述導向架上部固定設置于機架，所述導向架的下部設有固定塊，所述固定塊連接導向架氣缸。

進一步地，所述第一撐胎機構包含一組半圓形的撐胎件，所述撐胎件的上部邊緣向外部方向延伸形成卡持部；所述第二撐胎機構包含一組半圓形的撐胎件，所述撐胎件的上部邊緣向外部方向延伸形成卡持部。

進一步地，所述第一撐胎機構的撐胎件的外部連接一組撐胎氣缸，所述第二撐胎機構的撐胎件的外部連接一組撐胎氣缸，兩組撐胎氣缸均固定設置于所述機架的外側。

進一步地，所述側推機構包含支撐平板和移動件，所述支撐平板上設有一組導槽，所述移動件設置于導槽中；所述側推機構的移動件連接有側推氣缸，所述側推氣缸固定設置于機架的一側。

進一步地，所述升降平臺連接平臺氣缸，所述平臺氣缸設置于機架的底部。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，操作方便，套胎效率高，消除高能量的消耗。該設備可以將多個小直徑輪胎依次裝入大直徑輪胎的內(nèi)部空間中，節(jié)省了運輸?shù)娜莘e，節(jié)約了運輸成本，且不會造成大直徑輪胎和和小直徑輪胎發(fā)生形變，保證輪胎的完整性，將套胎效率大大提高，能避免套裝過程中損壞輪胎，提高了輪胎的裝配質(zhì)量。

附圖說明

圖1所示為本實用新型整體結構主視圖。

圖2所示為本實用新型結構側視圖。

以下是本實用新型零部件符號標記說明：

機架1、升降平臺2、第一撐胎機構3、側推機構4、第二撐胎機構5、平板6、中間面板7、固定件8、第一導軌9、下壓氣缸10、下壓結構11、定位件12、導滑套13、第二導軌14、導向架15、導向架氣缸16、平臺氣缸17、卡持部18、撐胎氣缸19、移動件20、側推氣缸21。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，解析本實用新型的優(yōu)點與精神，藉由以下結合附圖與具體實施方式對本實用新型的詳述得到進一步的了解。

如說明書附圖所示，本實用新型包括機架1，所述機架1分為上機架和下機架，所述下機架內(nèi)部設有升降平臺2，所述升降平臺2為剪叉式升降平臺2，所述升降平臺2連接平臺氣缸17，所述平臺氣缸17設置于機架1的底部。所述升降平臺2在氣缸的作用下上下運動，以便把輪胎起升到相應的位置。