[實用新型]海洋激電探測系統(tǒng)甲板機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120428348.2 | 申請日: | 2011-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN202275296U | 公開(公告)日: | 2012-06-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李志華;鄭彥鵬;吳偉;周少云;李蕩 | 申請(專利權(quán))人: | 中國地質(zhì)大學(xué)(武漢) |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王守仁 |
| 地址: | 430074 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 海洋 探測 系統(tǒng) 甲板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及海洋探測領(lǐng)域,具體涉及海洋激電探測系統(tǒng)甲板機。
背景技術(shù)
現(xiàn)如今陸上資源勘探與開采儀器設(shè)備種類已越來越多,陸上資源的勘探與開采已經(jīng)變得越來越困難,因而世界上許多國都將目光瞄準(zhǔn)了海洋這一廣闊而又富饒的領(lǐng)域。電法探測是眾多地球物理探測方法中種類最多,使用范圍最廣,適用性最強的一門分支學(xué)科?;陔姺碧降膬x器已層出不窮,但是在海洋領(lǐng)域里的電法勘探設(shè)備還相當(dāng)缺乏,包括配套的甲板監(jiān)控設(shè)備。在國家863計劃項目的支持下,本申請所涉及的海洋激電探測系統(tǒng)甲板機已研制成功,取得了良好的效果。
目前海洋上使用的甲板機大多都是采用一個現(xiàn)成的計算機或者筆記本電腦,供電較依賴船上發(fā)電機,自身不能長時間工作,且由于密封性不好,不能在海上較潮濕的環(huán)境下長時間正常工作。本申請所涉及的海洋激電探測系統(tǒng)甲板機的技術(shù)結(jié)構(gòu)由嵌入式工控機主板(要求尺寸小、功耗低、性能好)、大容量存儲固態(tài)盤、彩色觸摸顯示屏、驅(qū)動電路板以及供電系統(tǒng)等組成,硬件電路板和供電配置類似于工業(yè)領(lǐng)域使用要求較高的工控柜,但要求便攜、可長時間在海上工作、密封防水等特性。目前市場上這種面向海洋探測領(lǐng)域的甲板機還沒有形成產(chǎn)業(yè)化,供電持續(xù)時間短、體積過大等方面還有待繼續(xù)提高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種使工控機與供電系統(tǒng)一體化的海洋激電探測系統(tǒng)甲板機,以解決海洋上工作儀器供電不方便、供電時間短且不易攜帶以及使用操作復(fù)雜不方便等難題。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:設(shè)有甲板控制單元、甲板通訊單元和甲板供電單元,它們通過板載的接口引線以及供電電源線相連。其中:甲板控制單元通過其嵌入式工控機即CPU主板由數(shù)據(jù)線與甲板通訊單元的USB航插接口、232/485航插接口、網(wǎng)口航插接口及PS2航插接口相連,甲板供電單元通過其DC/DC給CPU主板供電,又通過其24V-5V的DC/DC與232轉(zhuǎn)485模塊相連。
所述的甲板控制單元包括CPU主板、硬盤、TFT顯示屏及顯示屏背光供電電路板,設(shè)計有顯示器外殼包裝的甲板機面板,將CPU主板、硬盤固定在所述面板中;所述TFT顯示屏及顯示屏背光供電電路板通過顯示屏屏線和4針接口的電源線分別與CPU主板相連。
所述甲板機面板設(shè)計有用于連接甲板供電單元的24V電源輸出航插接口以及220V交流電充電和供電輸入接口。
所述甲板機面板,其面板中間區(qū)域為TFT顯示屏,TFT顯示屏通過屏線及供電電源線與CPU主板連接,CPU主板上有對應(yīng)的屏線和電源線接口;CPU主板的電源線使用耐高溫線并做好12位插針的連接器直接接在CPU主板對應(yīng)接口上,硬盤接線有數(shù)據(jù)線和電源線,連接好后用尼龍扎帶緊固在CPU主板上。
所述的硬盤采用128M?Bytes緩存。
所述的CPU主板可以采用PCM-9361型號的CPU主板。
所述的甲板通訊單元的航插接口包括2個USB航插接口、2個232/485航插接口、1個網(wǎng)口航插接口、1個PS2航插接口,其中航插接口通過信號線與CPU主板上的外設(shè)接口相連。
所述航插接口還包括可用于連接甲板供電單元的24V電源輸出和220V交流電輸入接口。
所述的甲板供電單元可以包括12V蓄電池、24V-5V的DC/DC、24V-12V的DC/DC、隔離變壓器、AC/DC以及過流保護電路,其中:有2個電壓12V容量20A·H的蓄電池,它們通過耐高溫、可過大電流的電源線與DC/DC的輸入端相連;有24V-5V和24V-12V的DC/DC,都是帶隔離型的,它們通過電源線分別與CPU主板的5V、12V輸入端相連;隔離變壓器通過粗線徑的電源線與AC/DC的輸入端相連;AC/DC是將220V交流電轉(zhuǎn)換成直流24V,在經(jīng)過DC/DC將24V轉(zhuǎn)換成5V和12V給CPU主板、硬盤和TFT顯示屏供電。
所述隔離變壓器的變壓比為1:1,能夠有效地穩(wěn)定交流220V電壓。
所述甲板控制單元設(shè)置為AT電源模式即上電啟動模式。
本實用新型與以往技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點及突出性進步:
其一.?甲板機外設(shè)航插接口齊全(擁有2個232串行接口,2個遠距離485通訊接口,可同時使用5個USB接口,有網(wǎng)口和PS2接口,還有220V交流供電輸入接口以及24V直流輸出接口),功能強大,可同時對多個通道進行觀測,而且操作簡單,用戶很容易學(xué)會使用。?
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