[實用新型]一種新型公路賽自行車旅行袋

有效

• 申請號: 201120428158.0
• 申請日: 2011-11-02
• 公開（公告）號: CN202354618U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 耿秋穎
• 申請（專利權）人: 沈陽飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45F3/04
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 楊華

技術領域

本實用新型涉及一種新型公路賽自行車旅行袋，用于運動員外出參加比賽時方便攜帶、托運、牽引的公路賽自行車旅行袋。

背景技術

目前，公路賽自行車運動員外出比賽時需要自己攜帶參賽自行車。當乘坐飛機、火車等交通工具時，為方便攜帶和辦理托運需要將自行車分解拆成幾個零部件進行包裝，到達目的地后再重新組裝。現有的公路賽自行車旅行箱包為不可折疊式，體積較大，非常沉重，不方便隨身攜帶，超出飛機和火車托運標準，而且不能隨人背帶，旅行中攜帶不方便。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型公路賽自行車旅行袋，該旅行袋攜帶方便，并能夠折疊和牽引。

為解決以上問題，本實用新型的具體技術方案如下：一種新型公路賽自行車旅行袋，在前后底板的下方分別連接腳輪，兩個前后底板之間通過聯接板連接，在前后底板上方連接帆布袋，帆布袋的開口處連接有閉合拉鏈；在帆布袋的內層前下方設有車架前定位支撐件，在內層后下方設有車架后定位支撐件，在車架前定位支撐件和車架后定位支撐件的上方分別設有鎖扣式內綁帶；在帆布袋的外周設有兩道平行豎直和一道水平的鎖扣式外繃帶。

在帆布袋的內部四周設有中間防護層泡沫。

在帆布袋的內部的上部兩端設有頭盔袋和生活用品存放袋。

在帆布袋的外側面設有折疊拉鏈、附包和附包拉鏈。

在帆布袋外側的一端設有牽引帶，在帆布袋的中間還設有背帶。

該新型公路賽自行車旅行袋采用腳輪、前后底板、聯接板和帆布袋內的車架前、后定位支撐件結構，使整體的旅行袋的結實耐用。

在帆布袋的內部四周設有中間防護層泡沫，以保護自行車的磕碰損傷；在帆布袋的內部的上部兩端設有頭盔袋和生活用品存放袋，以充分利用帆布袋的內部空間；在帆布袋的外側面設有折疊拉鏈，當不用使，可以折疊后成為小體積拎包；設有附包和附包拉鏈，用于存放自行車及主人的全部信息；在帆布袋外側的一端設有牽引帶，在帆布袋的中間還設有背帶，方便牽引或背著進行自行車的移動。

附圖說明

圖1為新型公路賽自行車旅行袋的結構示意圖。

圖2為新型公路賽自行車旅行袋的剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型公路賽自行車旅行袋，在前后底板2的下方分別連接腳輪1，兩個前后底板2之間通過聯接板3連接，在前后底板2上方連接帆布袋5，帆布袋5的開口處連接有閉合拉鏈11；在帆布袋5的內層前下方設有車架前定位支撐件21，在內層后下方設有車架后定位支撐件4，在車架前定位支撐件21和車架后定位支撐件4的上方分別設有鎖扣式內綁帶22；在帆布袋5的外周設有兩道平行豎直和一道水平的鎖扣式外繃帶12。

在帆布袋5的內部四周設有中間防護層泡沫6。

在帆布袋5的內部的上部兩端設有頭盔袋15和生活用品存放袋10。

在帆布袋5的外側面設有折疊拉鏈13、附包20和附包拉鏈19。

在帆布袋5外側的一端設有牽引帶16，在帆布袋5的中間還設有背帶14。

該新型公路賽自行車旅行袋的使用過程為：將公路賽自行車分解車車座9、前車輪17、車架7、后車輪8和車把18，將車把18旋轉豎立起來，放置旅行袋的前方，將車架安裝定位在車架前定位支撐件21和車架后定位支撐件4上，前車輪、后車輪及車架用鎖扣式綁帶22綁緊，將折疊拉鏈13拉上，即可利用牽引帶牽引使用。同時頭盔袋15內可放置頭盔，附包20內可存放參賽者個人資料，生活用品存放袋10用于存放衣服和日用品。

其優點為：由于采用帆布袋式軟料布，方便折疊，便于攜帶旅行和辦理托運，采用腳輪結構方便牽引，帆布袋中間層采用泡沫有效防護自行車，同時具有體積小，重量輕、折疊后可隨身背帶的特點。