[實用新型]懸索橋的主索塔結構有效
| 申請號: | 201120426412.3 | 申請日: | 2011-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN202323710U | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 王昌將;陳向陽;張海良 | 申請(專利權)人: | 浙江省交通規劃設計研究院;上海浦江纜索股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/14 | 分類號: | E01D19/14;E01D19/16 |
| 代理公司: | 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡紅娟 |
| 地址: | 310006 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 懸索橋 主索塔 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于土建工程建造技術領域,具體是涉及一種適用于大跨徑多塔懸索橋的中塔索股不滑移的懸索橋的主索塔結構。?
背景技術
在沿海的寬闊灣口或離島與陸地之間的海峽上建橋,如果需要橋上具有多向航路或者水中的基礎工程比較困難和花費過大,采用多塔多跨懸索橋的結構方案,該方案不僅在技術上合理和經濟上較省,又可以減少橋墩林立的密度和對水域生態環境的不利影響。與采用中間主跨一跨跨過的雙塔單跨懸索橋相比,多跨懸索橋可以大大減小主跨跨徑,顯著減小主纜拉力及錨碇規模,其綜合造價隨之降低,因而在大跨徑橋梁建設中具有較強的競爭力。?
雖然都是以懸索為主要承重結構的橋梁,但由于多塔懸索橋較之兩塔懸索橋多了一個主跨,其總體結構行為、滿足諸如行車功能等使用要求,與傳統的兩塔懸索橋均不相同。三塔懸索橋中主塔在縱向只是一個通過鞍座與支承主纜固定的豎向支點。在一側主纜出現不平衡拉力時,它所能承擔的部分需要靠主纜與鞍座之間的摩阻作用來實現,中塔縱向剛度的選取需要兼顧所述主梁撓跨比、主纜與中主鞍座間抗滑移、中塔受力。由于中塔塔頂的約束較邊塔弱得多,當一個主跨加基本可變荷載,另一個主跨不加載時,如果中塔剛度小,雖然主纜纜力差值較小,但加載跨加勁梁的撓度將大大增加;如果中塔剛度大,加載跨加勁梁的撓度不大,但主纜纜力差值較大,產生的不平衡水平力有可能導致主纜在鞍座中滑動,從而使加勁梁變形更大。為了提高多塔懸索橋的結構剛度,提高中塔索塔和索股的抗滑移能力是很重要的。?
發明內容
本實用新型提供了一種適用于大跨徑多塔懸索橋的中塔索股不滑移的懸索橋的主索塔結構,采用該結構,提高中塔索塔和索股的抗滑移能?力,提高了多塔懸索橋的結構剛度。?
一種懸索橋的主索塔結構,包括索鞍以及索鞍支撐的若干索股,所述的索鞍包括索鞍底板以及固定在索鞍底板上的索股固定板;所述的索股包括若干平行設置的鋼絲以及若干包圍鋼絲四周的成型襯套,所述的索股固定板頂面設有若干平行設置的鞍槽,鞍槽側壁設有若干對相互對正的第一定位槽,第一定位槽的對數和大小與索股上成型襯套的對數和厚度相配合,用于對索股的限位,防止主纜索股的相對移動。?
為加強索鞍的整體強度,優選的技術方案中,所述的索股固定板外側設有若干對相互對正設置的加強肋板,起到加強筋的作用。加強肋板一般圍繞索股固定板均勻設置,設置的數量需要根據實際主索塔的大小確定。加強肋板一般選用鋼材料。?
為便于索股的固定,優選的技術方案中,所述的索股以及成型襯套的橫截面為矩形、正三角形或正六邊形。為便于加工,所述的成型襯套設置的個數為1~3個,定位襯套的數量也可根據實際需要調整。?
當鞍槽內放置多于一排的索股時,為防止相鄰兩派之間索股發生相對滑動,優選的技術方案中,可在所述的鞍槽內設置若干平行且等距離設置的定位板,定位板兩側分別設有相互對正的第二定位槽,且與第一定位槽相對的第二定位槽兩者相互對正。定位板設置的高度,需要根據每排索股包含的索股數量確定,定位板上第二定位槽設置的個數也需要根據實際每根索股上定位襯套的個數確定。?
上述的第一定位槽以及第二定位槽的形狀需要根據索股以及成型襯套的形狀確定,以起到更好的限位作用。為便于第一定位槽和第二定位槽的加工,一般選擇索股及成型襯套的橫截面為矩形,此時,第一定位槽以及下述的第二定位槽的為長方體形定位槽。?
為保證索股的整體牢固性,每個鞍槽內設置三排索股,此時所述的定位板的數量為兩個;為進一步防止定位板發生左右移動,便于安裝,所述的鞍槽槽底設有限位槽,兩塊定位板底部分別與限位槽兩側壁緊靠。?
所述的索股固定板上鞍槽的數量為2~5個。具體鞍槽的設置的數量一般根據實際需要確定。?
為便于施工,同時保證索塔的整體強度,所述的索股固定板由固?定在索鞍底板上的豎向支撐板和豎向支撐板頂部的槽口支撐板,槽口支撐板內設有鞍槽。根據實際施工場合需要,也可選用其他結構的索股固定板。?
本實用新型的懸索橋的主索塔結構,定位槽的采用,大幅度避免了索股的移動,提高中塔索塔和索股的抗滑移能力,提高了多塔懸索橋的結構剛度,特別適用于大跨徑多塔懸索橋,國民經濟效益高。?
附圖說明
圖1為本實用新型的懸索橋的主索塔結構的正面結構示意圖;?
圖2為圖1所示主索塔結構的俯視圖;?
圖3為圖1所示主索塔結構沿A-A面的結構示意圖;?
圖4為圖3所示結構在安裝主攬索股后的結構示意圖;?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江省交通規劃設計研究院;上海浦江纜索股份有限公司,未經浙江省交通規劃設計研究院;上海浦江纜索股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120426412.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





