[實用新型]一種救生艙無熱橋高效隔熱防護艙壁

有效

• 申請號: 201120425727.6
• 申請日: 2011-11-01
• 公開（公告）號: CN202325638U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 魏列江;燕海亮;史金彪
• 申請（專利權）人: 深圳市幻方科技發展有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種隔熱防護結構，具體涉及一種救生艙無熱橋高效隔熱防護艙壁。

背景技術：

目前，井下救生艙已開始在煤礦等礦井下推廣使用，但煤礦火災、爆炸后會產生大量的熱量導致救生艙周圍溫度過高，為保證艙內較長時間適宜溫度，艙體的隔熱能力是關鍵。目前尚無解決本問題的好方案面世，現普遍采用單層隔熱材料的艙壁，難以達到國家安監總局制定的艙內溫度不高于30度的標準。

發明內容：

本實用新型通過提供一種復合型多層隔熱結構，解決了目前救生艙在高溫狀態下艙內溫度達不到標準的問題。

本實用新型是由以下技術方案實現的：

一種救生艙無熱橋高效隔熱防護艙壁，由外到內依次包括外蒙皮，框架管和內裝飾板，外蒙皮向艙外一側涂有隔熱涂層，隔熱涂層上涂有耐燒蝕涂層，框架管內裝有珍珠巖棉，框架管之間安裝陶瓷纖維板，框架管內壁以及陶瓷纖維板內側與內裝飾板之間安裝有隔熱板。

所述的隔熱板為WDS納米級微孔隔熱板。

本實用新型隔熱效果良好可靠，完全滿足了救生艙對隔熱技術指標的要求，解決了救生艙艙體隔熱問題，創造出了救生艙在高溫環境下使用的基本條件

附圖說明：

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

如圖1所示，救生艙艙壁，由外到內依次包括外蒙皮1，框架管2和內裝飾板3，外蒙皮為鋼板，其向艙外一側涂有隔熱涂層5，隔熱涂層上涂有耐燒蝕涂層4，事先將框架管2內灌裝珍珠巖棉6后兩端封口，框架管2之間焊接后形成的空間內安裝陶瓷纖維板7，然后在框架管2內壁以及安裝陶瓷纖維板7內側與內裝飾板3之間安裝WDS納米級微孔隔熱板8，最后將內裝飾板3與框架管2連接從而形成本實用新型。