[實用新型]雙刀片快速加工車刀

有效

• 申請號: 201120424160.0
• 申請日: 2011-11-01
• 公開（公告）號: CN202278201U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 田亞民;于先鋒
• 申請（專利權）人: 濱州盟威戴卡輪轂有限公司
• 主分類號: B23B27/10
• 分類號: B23B27/10;B23B27/16;B23B5/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張維斗

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，尤其涉及一種車削刀具，具體是指一種雙刀片快速加工車刀。

背景技術

車刀主要用于機械加工中回轉面的加工，主要有軸的加工和孔的加工，不同的加工工藝，選用不同的車刀加工。在汽車鋁輪轂的加工過程中，車刀主要是用于汽車輪轂中心孔的加工，屬于孔的加工工藝，一般方式是采用內孔車刀進行加工。

汽車鋁輪轂的中心孔包括兩部分：一是軸孔，二是裝飾蓋孔，分別位于輪轂內外兩側，但兩孔相通。軸孔靠近法蘭面，它是傳動軸端部的容納空間；裝飾蓋孔靠近輪轂正面，裝飾蓋孔的作用是容納和固定裝飾蓋。裝配裝飾蓋時，裝飾蓋的底部定位在帽止口外側平面上，裝飾蓋的卡爪卡在帽止口的斜面上。

一般加工方法：由于軸孔中軸徑的不同，導致軸孔內表面復雜多變，含有溝槽及斜面，需用兩把車刀完成中心孔加工，第一把刀加工中心孔和帽止口的斜面和內側平面，加工完成后，刀具退回到換刀點，換第二把刀，第二把刀加工帽止口外側平面。由于不是同一把刀，不同的刀具刀補不同，需要有兩個獨立的刀補，而且沒一把刀都是獨立的對刀，而且與操作者有著直接關系。使用一般的加工方法存在的弊端是：由于汽車鋁輪轂屬于大批量生產，采用兩把車刀，操作繁瑣，浪費時間，但最重要的是使用兩把車刀，需要對兩次刀，同時采用兩個刀具補償，增加了工序，使工件的誤差增大，工件精度不高，對后期配合中的影響是造成裝飾蓋裝配困難或者易脫落。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術所存在的不足之處，提供一種使用方便、效率高，且加工精度高的雙刀片快速加工車刀。

本實用新型的技術解決方案是，提供如下一種雙刀片快速加工車刀，包括刀桿，所述的刀桿前端的中心平面的兩側分別安裝有刀片Ⅰ和刀片Ⅱ，所述的刀片Ⅰ主切削刃與刀桿中心軸線所成的夾角α為0°~90°，刀片Ⅱ主切削刃與刀桿中心軸線所成的夾角β為0°~90°。

采用本實用新型提供的技術方案，可以根據輪轂的形狀，設計刀具兩個刀片的位置，固定在刀桿前端的中心平面的兩側，用于加工輪轂不同的部位，屬專用車刀；α和β角度的設置可以防止副切削刃和已加工表面的干涉，同時刀片分布集中，結構緊湊；使用時簡單、方便，節省一次換刀時間，加工每件車輪節拍可縮短8-15秒，極大的提高了加工效率；本實用新型加工過程中減少了一次刀具補償，提高了工件的尺寸精度。

作為優選，所述的刀桿內部設有切削液通道，所述的刀桿后端部設有切削液入口，前端部設有切削液出口。采用此技術方案，可以充分的給予刀具冷卻，冷卻效果較好，從而提高切削效率，有效保護刀片，提到刀片的使用壽命，同時節約切削液的用量。

作為優選，所述的刀片Ⅰ和刀片Ⅱ采用螺釘鎖緊或焊接在刀桿上。采用此技術方案，可保證機械加工的剛度，滿足機械加工原理。

附圖說明

圖1為實用新型雙刀片快速加工車刀結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為實用新型雙刀片快速加工車刀車柄部分沿圖1中的A-A線的斷面圖。

圖4為實用新型雙刀片快速加工車刀前端部刀片部分在圖1中的I處的局部放大圖。

圖5為實用新型雙刀片快速加工車刀刀片Ⅰ工作示意圖。

圖6為實用新型雙刀片快速加工車刀刀片Ⅱ工作示意圖。

圖中所示：

1、刀桿，2.1、刀片Ⅰ，2.2、刀片Ⅱ，2.3、螺釘，3、切削液通道。

具體實施方式

為便于說明，下面結合附圖，對實用新型的雙刀片快速加工車刀做詳細說明。

如圖1至圖6中所示，一種雙刀片快速加工車刀，一種雙刀片快速加工車刀，包括刀桿1，所述的刀桿1前端的中心平面的兩側分別安裝有刀片Ⅰ2.1和刀片Ⅱ2.2，所述的刀片Ⅰ2.1主切削刃與刀桿1中心軸線所成的夾角α為0°~90°，刀片Ⅱ2.2主切削刃與刀桿1中心軸線所成的夾角β為0°~90°，所述的刀桿1內部設有切削液通道3，所述的刀桿1后端部設有切削液入口，前端部設有切削液出口，所述的刀片Ⅰ2.1和刀片Ⅱ2.2采用螺釘2.3鎖緊在刀桿1上。