[實用新型]義肢膝關節

有效

• 申請號: 201120423892.8
• 申請日: 2011-10-31
• 公開（公告）號: CN202288541U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 陳建文;陳建成
• 申請（專利權）人: 德林義肢矯形器（北京）有限公司
• 主分類號: A61F2/64
• 分類號: A61F2/64
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 魯兵

技術領域：

本實用新型涉及一種義肢膝關節，特別是指一種具有剎車功能的義肢膝關節。

背景技術：

連接于于義肢大腿部與義肢小腿部間的義肢膝關節，對于裝設義肢的使用者來說是非常重要的，例如：當遇到路面不平的情況時，假使義肢膝關節并沒有設置防止樞轉的裝置，則可能導致使用者的義肢膝關節持續樞轉，而重心不穩傾斜跌倒。

因此，中國臺灣新型專利第M315083號中公開了一種義肢膝關節，該義肢膝關節設置了一煞車座，其包括一座部及一活動板部，其中活動板部與座部之間界定出一軸孔，且將一套設有C形襯套的樞軸穿設于軸孔內，藉由活動板部受壓迫緊軸孔內的襯套，以限制煞車座與樞軸的樞轉，進而達到煞車的功效；然而，如何更有效的夾緊樞軸仍具有改善的空間，因而發明人精益求精，尋求更佳的方案。

實用新型內容：

因此，本實用新型的目的在于提供一種具有剎車功能的義肢膝關節。

本實用新型義肢膝關節，適用于裝設在一義肢大腿部以及一義肢小腿部之間，該義肢膝關節包含一剎車座、一膝蓋座及一第一樞軸；該剎車座，包括一座部以及一活動板部，該活動板部與該座部部分連接，并且共同界定出一螺紋軸孔及一與該螺紋軸孔相連通的間隙，當活動板部受壓將會縮小該間隙；該膝蓋座，設置于該剎車座上并用以連接該義肢大腿部，且頂抵于該活動板部；該第一樞軸，穿設于該螺紋軸孔，且該第一樞軸具有一與該螺紋軸孔螺合的螺紋部，使該剎車座可與該第一樞軸樞轉連接；當該膝蓋座受力而推抵該活動板部，將使該間隙縮小并讓該活動板部與該座部夾緊該第一樞軸，以限制該剎車座相對于該第一樞軸樞轉，在該膝蓋座不受力后活動板部回復原位。

較佳地，該義肢膝關節還包含一復位組件，其包括一設于該座部內的復位彈簧，該復位彈簧恒產生一彈力頂抵于該活動板部，使該活動板部回復原位。

該剎車座還包括一供該復位組件容置的容置孔，該復位組件還包括一固定于該容置孔一端的止付件，該復位彈簧之兩端分別頂抵該止付件及該活動板部。

較佳地，該膝蓋座包括一供該義肢大腿部連接的膝蓋座體與一剎車塊，該剎車塊位于該膝蓋座體與該活動板部間，該剎車塊具有一接觸面，該活動板部具有一受該接觸面頂抵的受壓面，藉由移動該剎車塊的接觸面而壓迫或遠離該活動板部的受壓面，以調整該間隙的大小。

較佳地，該膝蓋座還包括一剎車調整件，該剎車調整件通過該膝蓋座體且連接該剎車塊，并可控制該剎車塊的位移，而調整該間隙的大小。

該剎車調整件為調整螺絲，該膝蓋座體具有一供該剎車調整件穿過的螺紋穿孔，該剎車塊還具有一供該剎車調整件一端穿設的圓形固接孔，藉由旋轉該剎車調整件在該螺紋穿孔內位移，進而控制該剎車塊的位移。

采用以上技術方案，本實用新型功效在于：第一樞軸的螺紋部配合螺紋軸孔，螺紋與螺紋之間的緊密螺合，使剎車座可較先前技術更加牢固地夾緊第一樞軸，故確實能達成本新型之目的。

附圖說明：

圖1是一分解圖，說明本新型義肢膝關節之較佳實施例；

圖2是該較佳實施例的側視圖；

圖3是該較佳實施例的剖視圖；及

圖4是該較佳實施例的局部放大圖。

圖中標號說明：

1-剎車座，11-座部，12-螺紋軸孔，13-活動板部，131-受壓面，14-間隙，15-容置孔，2-膝蓋座，21-膝蓋座體，211-螺紋穿孔，22-剎車塊，221-接觸面，222-固接孔，23-剎車調整件，3-第一樞軸，31-螺紋部，4-復位組件，41-復位彈簧，42-止付件，5-后連桿，6-緩沖裝置，61-拉桿，62-氣壓缸，7-關節座，8-前連桿組，81-前連桿，82-軸承。

具體實施方式：

本實用新型的內容、特點與功效請參考以下附圖和較佳實施例進行詳細說明。

參閱圖1與圖2，為本實用新型一種義肢膝關節的較佳實施例，適用于裝設在一義肢大腿部(圖未示)以及一義肢小腿部(圖未示)之間，該義肢膝關節包含：一剎車座1、一膝蓋座2、一第一樞軸3、一復位組件4、一后連桿5、一緩沖裝置6、一關節座7及一前連桿組8。