[實用新型]耙式吊車起升卷揚導桿自動加油裝置

有效

• 申請號: 201120423664.0
• 申請日: 2011-11-01
• 公開（公告）號: CN202281019U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 張新華;莫春健;崔世軍;楊傳金
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: F16N11/08
• 分類號: F16N11/08
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本實用新型涉及一種耙式吊車起升卷揚導桿自動加油裝置。

背景技術

耙式吊車起升卷揚導桿在作業中起導向定位的作用，使卷揚吊點更快更準確地到達所要到的位置。導桿在導槽中上下滑動，產生干摩擦，如不及時加油潤滑，就會大大縮短導桿及導槽的壽命。為保證導桿的潤滑，需定期定人加油。導桿長約7米，目前手動加油只能加導桿中間的1米左右，只有在導桿上下運動的時候才能把整個導桿加上油，而且手動加油不勻，易掉落在車上，污染環境，一次加油只能持續潤滑一個星期。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術缺陷，提供一種耙式吊車起升卷揚導桿自動加油裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種耙式吊車起升卷揚導桿自動加油裝置，其在于，它由分別位于導桿左右兩邊的二套加油裝置組成，每套加油裝置包括底座、螺桿、油盒和導輪，底座固定在導桿附近的車體上，油盒通過螺桿固定在底座上，油盒上安有導輪并通過導輪與導桿接觸和相對滑動，油盒上部開有加油口，油盒靠近導桿一側開有出油口。

進一步的，所述螺桿上套有彈簧。

進一步的，所述油盒底面為向出油口傾斜的斜面。

進一步的，所述導輪輪軸固定在導桿上的油盒支座上，油盒支座上的輪軸孔為橢圓孔。

加裝本實用新型后，卷揚作業時，導桿上下滑動，導桿經過油盒即可連續、自動、均勻地涂上潤滑油，潤滑效果好，油盒一次加油可以使用五個多月，不再需要手動加油，導桿涂上油后與導槽的磨損減弱，延長了使用壽命，而且該裝置在使用過程中不漏油，比較環保。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型安裝正視圖。

圖3是本實用新型安裝俯視圖。

圖中：1―底座，2―螺桿，3-彈簧，4―油盒，5―導輪，6―輪軸孔，7―油盒支座，8―車體，9―導桿，10―加油口，11―出油口。

具體實施方式

下面結合附圖作進一步描述。

如圖1、圖2、圖3所示，一種耙式吊車起升卷揚導桿自動加油裝置，由分別位于導桿9左右兩邊的二套加油裝置組成，每套加油裝置包括底座1、螺桿2、油盒4和導輪5，底座1焊接固定在導桿9附近的車體8上，油盒4通過四組螺桿2固定在底座1上，調節螺桿2可以調整油盒4與導桿的間隙，油盒4上安有四個導輪5并通過導輪5與導桿9接觸和相對滑動，油盒4上部開有加油口10，靠近導桿9一側開有出油口11。

所述螺桿2上套有彈簧3，彈簧3受底座1和油盒4擠壓后產生的反作用力將導輪5始終壓在導桿9上，同時彈簧3在導桿9左右擺動時起到緩沖作用。所述油盒4底面為向出油口傾斜的斜面，保證干油能順暢流到導桿9一側的出油口11處，充分與導桿9接觸，提高干油和導桿9的接觸面積。所述導輪5輪軸固定在油盒支座7上，油盒支座7上的輪軸孔為橢圓孔，通過調節導輪5的左右位置來調整油盒4與導桿9的間隙，間隙大小既要防止油盒4與導桿9的接觸摩擦，也要防止干油從間隙中流出，最后擰緊螺母固定導輪5。

加油時從加油口10加入粘度合適的潤滑脂，如1#鋰基脂等；耙式吊車作業時，導桿9上下運動，本自動加油裝置就可以開始工作；當油量不足油盒4體積的1/5時，補充合適的油量即可。