[實用新型]穩壓節油電路及穩壓節油器

有效

• 申請號: 201120423622.7
• 申請日: 2011-10-31
• 公開（公告）號: CN202243286U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 馬洪斌
• 申請（專利權）人: 馬洪斌
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;高麗晶

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種穩壓節油電路及穩壓節油器。

背景技術

汽車作為人們的代步工具，給人們的生活帶來了極大的便利，它已經成了人們生活中不可缺少的一部分。

眾所周知，汽車的啟動原理是通過將電源的低電壓變成高電壓，并按照發動機的工作順序使火花塞產生電火花，以點燃氣缸內的混合氣。汽車點火電壓一般為12000～14000伏左右，因此當電源的電壓有0.1V的變動，將會造成火花塞電壓高達1000V的變動，如此將嚴重影響引擎的燃燒效率，從而造成不完全的引擎燃燒狀態，即耗費油量。

因此，在現有社會能源缺乏的時代，如何提高汽車的節油效率是目前廠商及用戶渴望解決的難題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種穩壓節油電路，旨在提高汽車的節油效率。

本實用新型提供了一種穩壓節油電路，包括輸入端及輸出端、電壓控制電路、反饋電路，所述輸入端與為汽車點火提供低電壓的電源連接，所述反饋電路與所述輸出端連接，用于采集輸出端的電壓，并將其反饋至電壓控制電路；所述電壓控制電路分別與輸入端及反饋電路連接，用于根據反饋電路采集的電壓，調整所述輸出端的電壓。

優選地，所述電壓控制電路包括比較電路及振蕩電路，所述比較電路與所述反饋電路連接，用于將反饋電路采集的電壓與基準電壓進行比較，并產生誤差信號；所述振蕩電路與比較電路連接，根據誤差信號調整輸出相應的電壓。

優選地，所述穩壓節油電路還包括變壓器及整流濾波電路，所述變壓器的初級與所述電壓控制電路連接，所述變壓器的次級與整流濾波電路連接，所述整流濾波電路與所述輸出端連接。

優選地，所述穩壓節油電路還包括與電壓控制電路連接、且用于調節所述基準電壓的基準電壓調整電路。

優選地，所述穩壓節油電路還包括充放電電路，所述充放電電路的一端與所述輸入端連接，另一端與地連接。

本實用新型還提供了一種穩壓節油器，包括連接在電源與用電設備之間的穩壓節油電路，該穩壓節油電路包括輸入端及輸出端、電壓控制電路、反饋電路，所述輸入端與為汽車點火提供低電壓的電源連接，所述反饋電路與所述輸出端連接，用于采集輸出端的電壓，并將其反饋至電壓控制電路；所述電壓控制電路分別與輸入端及反饋電路連接，用于根據反饋電路采集的電壓，調整所述輸出端的電壓。

優選地，所述電壓控制電路包括比較電路及振蕩電路，所述比較電路與所述反饋電路連接，用于將反饋電路采集的電壓與基準電壓進行比較，并產生誤差信號；所述振蕩電路與比較電路連接，根據誤差信號調整輸出相應的電壓。

優選地，所述穩壓節油電路還包括變壓器及整流濾波電路，所述變壓器的初級與所述電壓控制電路連接，所述變壓器的次級與整流濾波電路連接，所述整流濾波電路與所述輸出端連接。

優選地，所述穩壓節油電路還包括與電壓控制電路連接、且用于調節所述基準電壓的基準電壓調整電路。

優選地，所述穩壓節油電路還包括充放電電路，所述充放電電路的一端與輸入端連接，另一端與地連接。

本實用新型通過反饋電路采集輸出端的電壓，并根據該電壓進行調整，以輸出穩定的電壓，從而使得在汽車啟動時，保證輸出端電壓的穩定輸出，從而提高引擎的燃燒效率，提高汽車的節油效率。另外，本實用新型還通過與電源并聯連接的充放電電路，其在汽車正常情況下儲存一定能量，而在汽車的電源供電不夠時對電源進行補充，從而穩定電源的輸出電壓，進一步提高了汽車的節油效率。

附圖說明

圖1是本實用新型穩壓節油電路一實施例的結構框圖；

圖2是圖1中穩壓節油電路一實施例的電路結構示意圖；

圖3是本實用新型穩壓節油電路另一實施例的結構框圖；

圖4是本實用新型穩壓節油器一實施例的結構示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

以下結合說明書附圖及具體實施例進一步說明本實用新型的技術方案。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。