[實用新型]汽車蓋板焊接裝置有效
| 申請號: | 201120423346.4 | 申請日: | 2011-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN202388145U | 公開(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發明(設計)人: | 劉明;曹軍;劉立輝 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人: | 張紅衛 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 蓋板 焊接 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種對車輛制件進行焊接安裝的裝置,尤其涉及一種汽車蓋板焊接裝置。
背景技術
汽車通風窗蓋板外蓋板、通氣窗蓋板外蓋板橡膠件及通氣窗蓋板外蓋板壓板進行焊接安裝時,通常采用人工操作方式進行焊接,即先將通風窗蓋板外蓋板及通氣窗蓋板外蓋板壓板依次沿通風窗蓋板外蓋板上的焊接卡柱裝配后,用手壓住壓板已將卡柱完全露出后,用焊槍對產品的卡柱一一連續焊接,其操作繁瑣,自動化較低,在浪費工時的同時,焊點質量不能保證,且靠操作人員肉眼觀察焊點情況,其質量不能達到統一,且溫度不恒定可能導致產品被燒焦或焊接不牢固,用手壓產品容易對操作人員的雙手造成燙傷。
實用新型內容
為解決現有技術中存在的不足,本實用新型提供了一種一次完成制件所有焊點焊接的汽車蓋板焊接裝置,在提高加工效率的同時,避免了人員燙傷事故的發生。
為實現上述目的,本實用新型的汽車蓋板焊接裝置,包括支撐框體、設置在支撐框體上的焊接臺,焊接臺上設有與制件焊點對應且接觸的焊接部,所述的焊接部由置于焊接臺內的加熱管進行加熱。通過對焊接部的加熱,一次實現各焊接部接觸的制件所有焊點的焊接,有效的提高了加工效率,且避免了人員燙傷事故的發生。
作為對本實用新型的改進,所述的焊接臺上方設有與支撐框體鉸接的、對制件進行按壓的蓋板。通過蓋板對制件的按壓,使制件的焊點與焊接部充分接觸,保證焊接效果的同時,提高焊點整體的平整性。
作為對上述方式的改進,所述的蓋板上固定連接有操作柄。通過操作操作柄,可對蓋板進行掀起、壓合操作,進一步提高了操作便捷性。
作為對本實用新型的改進,焊接臺上固定設有凸出焊接臺以對制件進行支撐定位的定位桿。通過定位桿,使制件更加準確的與焊接部進行接觸,進一步確保了焊接質量。
作為對本實用新型的進一步改進,在焊接臺上設有對焊接臺溫度進行感應的感溫塊。通過感溫塊對焊接臺溫度的感應,當焊接部高于焊接溫度時,可控制加熱管停止加熱,而當焊接部溫度低于焊接溫度時,可控制加熱管繼續加熱,以維持焊接部的焊接溫度在正常的焊接溫度范圍之內,避免了溫度不恒定可能導致產品被燒焦或焊接不牢固現象的發生。
綜上所述,采用本實用新型的技術方案,在對制件的所有焊點實現一次性焊接的同時,有效的避免了人員燙傷事故的發生,其結構簡單,使用方便。
附圖說明
下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作更進一步詳細說明:
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型使用狀態下結構示意圖。
圖中:1、支撐框體;2、焊接臺;3、焊接部;4、蓋板;5、操作柄;6、定位桿;7、感溫塊;8、連接桿;9、通氣窗蓋板外蓋板壓板;10、通氣窗蓋板外蓋板;11、通氣窗蓋板外蓋板橡膠件;12、數顯表。
具體實施方式
由圖1所示可知,本實用新型的汽車蓋板焊接裝置,包括支撐框體1、設置在支撐框體1上的焊接臺2,焊接臺2上設有與制件焊點對應且接觸的焊接部3,焊接部3由置于焊接臺2內的加熱管進行加熱。如圖中所示,焊接部3具有突出焊接臺2的凸起,其與焊接臺2之間實現熱傳遞。
在支撐框架1的右側固定有連接桿8,連接桿8的頂部鉸接有蓋板4,蓋板4具有與制件端面形狀相應的端面形狀,且在制件置于焊接臺2上時,蓋板4能夠覆蓋在制件上。在蓋板4上固定連接有操作柄5。
焊接臺2上固定設有凸出焊接臺2以對制件進行支撐定位的定位桿6。定位桿6按照制件的形狀進行設置,如本實施例中是對汽車通風窗蓋板外蓋板10、通氣窗蓋板外蓋板橡膠件11及通氣窗蓋板外蓋板壓板9進行焊接安裝,定位桿6為一個桿狀結構,其頂置在通氣窗蓋板外蓋板壓板9的齒形齒底上(如圖2所示)。此外,在焊接臺2上設有對焊接臺2溫度進行感應的感溫塊7。
在使用時,由圖2所示可知,將汽車通風窗蓋板外蓋板10、通氣窗蓋板外蓋板橡膠件11及通氣窗蓋板外蓋板壓板9組裝后,將其通過定位桿6定位置于焊接臺2上,手持操作柄5將蓋板4放下并壓緊在汽車通風窗蓋板外蓋板10的上表面,使各焊點與各焊接部3一一對應并接觸,通過加熱管對焊接臺2進行加熱,焊接臺2的熱量傳遞給焊接部3,實現了對各焊點的同時焊接。在焊接過程中,由感溫塊7感應焊接臺2的溫度,當焊接臺2的溫度高于焊點所需溫度時,則控制加熱管停止對焊接臺2的加熱,而當焊接臺2的溫度低于焊點所需溫度時,則控制加熱管繼續對焊接臺2進行加熱,以使焊接臺2的溫度保持在最佳的焊接溫度值。
此外,為了實現焊接溫度的可視化,在支撐框架1上還可設有對感溫塊7感受的溫度進行實時顯示的數顯表12。
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