[實用新型]裝運機卷纜機構

有效

• 申請號: 201120420206.1
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN202358778U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 王樂;石磊;王燕;王珂;付麗麗
• 申請（專利權）人: 淄博廣梓機械有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

技術領域

本實用新型涉及一種裝運機卷纜機構。

背景技術

目前，采礦時使用的裝運機，在卷纜的過程中，卷纜和放纜速度較慢，卷纜時，可能會出現電纜線被碾壓在車輪下的現象，放纜過程中，可能會出現裝運機在前進過程中對電纜強制拖線的現象，影響正常使用。現有的卷纜機構中，采用的泵為單泵，馬達為擺線馬達，且轉向機構需要額外再配備泵，占用空間較大。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種解決了上述缺陷的，卷纜和放纜迅速，提高了工作效率，減小了安裝體積的裝運機卷纜機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述的裝運機卷纜機構，包括油箱、馬達、二位四通電磁閥、單向閥、轉向機構和泵，其特征在于：所述的泵為雙聯泵，馬達為雙向定量馬達，雙聯泵的一個泵出口連接至轉向機構的進油管，另一個泵出口通過單向閥和二位四通電磁閥后連接至雙向定量馬達的進油管，雙聯泵的進油管、轉向機構的回油管和雙向定量馬達的回油管分別通過管路與油箱相連接。

采用雙聯泵，可以同時向馬達和轉向機構供油，轉向機構不在需要單獨配備泵，簡化了結構，且采用的雙向定量馬達為普通的齒輪馬達，體積較小，且價格相對較低，整體設備在裝配時更為簡便，所需的裝配工具少，維護和拆卸方便。

本實用新型所具有的有益效果是：裝運機卷纜機構通過采用了雙聯泵和雙向定量馬達，卷纜和放纜迅速，提高了工作效率，避免了卷纜時電纜線被碾壓在車輪下或放纜時裝運機在前進過程中對電纜強制拖線的現象，提高了工作效率，且轉向機構不在需要單獨配備泵，減小了整體設備的安裝體積，裝配簡單，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、雙聯泵；2、轉向機構；3、單向閥；4、二位四通電磁閥；5、雙向定量馬達；6、油箱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述：

如圖1所示，雙聯泵1的一個泵出口連接至轉向機構2的進油管，另一個泵出口通過單向閥3和二位四通電磁閥4后連接至雙向定量馬達5的進油管，雙聯泵1的進油管、轉向機構2的回油管和雙向定量馬達5的回油管分別通過管路與油箱6相連接。

采用雙聯泵1，可以同時向雙向定量馬達5和轉向機構2供油，轉向機構2不在需要單獨配備泵，簡化了結構，且采用的雙向定量馬達5為普通的齒輪馬達，體積較小，且價格相對較低，整體設備在裝配時更為簡便，所需的裝配工具少，維護和拆卸方便。