[實用新型]一種旋轉開啟式液罐車軟管箱

有效

• 申請號: 201120419251.5
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN202369205U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 劉玉榮
• 申請（專利權）人: 滁州永強汽車制造有限公司
• 主分類號: B65H75/18
• 分類號: B65H75/18;B65H75/16
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

技術領域

本實用新型涉及罐車技術領域，具體的涉及一種旋轉開啟式液罐車軟管箱。

背景技術

現有技術中，液罐車中用于存放軟管的軟管箱大多采用兩種形式，一種是圓筒式軟管箱，另一種是開放式軟管箱。其中，圓筒式軟管箱的箱體的一端封口，箱體的另一端設有圓形箱蓋，箱蓋設有轉動機構，通過上下翻動箱蓋開啟和關閉軟管箱，箱體靠近箱蓋的位置處開設有出油口。這種結構的軟管箱，其缺陷在于：1）由于軟管較重，與軟管箱摩擦力較大，取放軟管不方便；2）軟管在裝卸油后，壁內余油流在軟管箱內，會粘在軟管的外壁上，一方面造成能源的浪費，另一方面在下次使用軟管時，軟管外壁上油會粘上土等雜物，進而污染軟管箱及軟管；3）更換部件不便，在行車過程中，軟管頻繁撞擊箱蓋，箱蓋易損壞，箱蓋與箱體之間通過焊接轉動機構的連結方式，使箱蓋不易更換；4）箱體與箱蓋無法緊密接觸，在行車過程中，箱體與箱蓋碰撞而發生噪音。

另一種開放式軟管箱，沒有箱蓋，箱體的一端開設有出油口，箱體設置有繃帶結構，以固定軟管。這種結構的軟管箱，其缺陷在于：1）開放式軟管箱在下雨時，軟管箱內造成積水；2）用于固定軟管的繃帶結構一般為尼龍材料，在太陽爆曬之后極易老化；3）軟管長時間暴露在烈日與風雨之下，易造成損害。

因此，針對現有技術中的不足，亟需提供一種結構簡單、使用方便、可更換易損部件的軟管箱。

發明內容

本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、使用方便、可更換易損部件的旋轉開啟式液罐車軟管箱。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

提供一種旋轉開啟式液罐車軟管箱，包括有箱體和箱蓋，所述箱體靠近箱蓋的一端設置有出油口，所述軟管箱還包括有連接件，所述連接件套設于所述箱體的開口端，所述連接件的一側端設置有固定件，所述箱蓋的一側端設置有與所述固定件旋轉配合的旋轉件，所述固定件與所述旋轉件通過旋轉軸連接；所述連接件的另一側端設置有定位塊，所述定位塊開設有定位槽，所述箱蓋的另一側端設置有定位件，所述定位件設置于所述定位槽。

其中，所述定位件設置有第一通孔，所述定位塊設置有與所述第一通孔配合的第二通孔，所述旋轉開啟式液罐車軟管箱還包括有鋼珠、彈性件和螺釘，所述鋼珠穿設于所述第一通孔與所述第二通孔，所述螺釘設置于所述第二通孔，所述彈性件設置于所述鋼珠與所述螺釘之間。?

其中，所述定位件設置有第一鎖孔，所述定位塊設置有凸耳，所述凸耳設置有與所述第一鎖孔配合的第二鎖孔。

其中，所述連接件設置有卡凸，所述箱體設置有與所述卡凸配合的卡槽。

其中，所述箱體的橫截面為正多邊形。

其中，所述箱體的橫截面為正六邊形，所述連接件的橫截面為正六邊形。

其中，所述固定件與所述定位塊分別設置于所述連接件相平行的兩個側面的端部。

其中，所述箱體內設置有擋油板，所述擋油板設置于所述箱蓋與所述出油口之間。

其中，所述擋油板設置有轉筒，所述轉筒套設有轉筒軸，所述轉筒軸與所述擋油板固定連接。

其中，所述擋油板呈三角形。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的一種旋轉開啟式液罐車軟管箱，包括有箱體和箱蓋，箱體靠近箱蓋的一端設置有出油口，軟管箱還包括有連接件，連接件套設于箱體的開口端，連接件的一側端設置有固定件，箱蓋的一側端設置有與固定件旋轉配合的旋轉件，固定件與旋轉件通過旋轉軸連接；連接件的另一側端設置有定位塊，定位塊開設有定位槽，箱蓋的另一側端設置有定位件，定位件設置于定位槽。由于箱蓋通過連接件與箱體連接，箱蓋與連接件均可拆卸，當箱蓋或連接件損壞時，便于更換；使用時，旋轉件可繞旋轉軸轉動，使箱蓋可通過旋轉的方式開啟，當關閉箱蓋時，定位件固定于定位槽中，使箱蓋卡住，這種旋轉的開啟方式操作時方便快捷，因此，與現有技術相比，本實用新型的軟管箱具有結構簡單、使用方便、可更換易損部件的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種旋轉開啟式液罐車軟管箱的結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種旋轉開啟式液罐車軟管箱的實施例2的連接件及箱蓋的結構示意圖。

圖3為本實用新型的一種旋轉開啟式液罐車軟管箱的實施例2的連接件的局部結構示意圖。

圖4為本實用新型的一種旋轉開啟式液罐車軟管箱的實施例3的箱體的內部結構示意圖。

圖1至圖4中包括有：

箱體1、卡槽11、出油管12、擋油板13；

連接件2、固定件21；