[實(shí)用新型]一種盤(pán)絞機(jī)的旋轉(zhuǎn)收線(xiàn)絞體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120416551.8
• 申請(qǐng)日: 2011-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202275668U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付磊;李山;趙二亮;吳建軍;李秀紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽長(zhǎng)江精工電工機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01B13/02
• 分類(lèi)號(hào): H01B13/02
• 代理公司: 合肥金安專(zhuān)利事務(wù)所 34114
• 代理人: 徐偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電工機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種新結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)收線(xiàn)絞體的盤(pán)式成纜機(jī)。

背景技術(shù)

目前，盤(pán)式成纜機(jī)（盤(pán)絞機(jī)）是國(guó)內(nèi)電工行業(yè)比較新型的一種成纜設(shè)備。其生產(chǎn)效率高，成纜速度一般在50m/min左右。適用范圍大，能用于各種電力電纜的成纜，也可對(duì)大截面電纜進(jìn)行鋼絲鎧裝，還可用于通訊電纜和控制電纜的成纜等。

但由于傳統(tǒng)盤(pán)式成纜機(jī)（參見(jiàn)圖6、圖7）的旋轉(zhuǎn)收線(xiàn)絞體是整體焊接結(jié)構(gòu)，有的工件總長(zhǎng)8米、絞盤(pán)外徑3.7米，焊接精度差，運(yùn)輸困難，成本較高，而且在普通車(chē)床上無(wú)法加工。其現(xiàn)行通用工藝是：在絞體（左端組焊件帶有加工好的主軸孔A）組焊前，在其組焊件橫梁中間加工一個(gè)工藝孔B，并在絞體右端加焊一個(gè)安裝輔助橫梁（盤(pán)絞機(jī)絞體加工完成后拆除），安裝輔助橫梁中間帶有工藝孔C。在焊接時(shí)只能采用劃線(xiàn)、吊線(xiàn)等方法，盡量做到這三個(gè)孔在同一中心線(xiàn)上。然后利用這三個(gè)孔，在地坑中加工絞體。在絞體左端中間穿主軸2（主軸2屬于絞體減速箱1），右端穿工藝心軸4，將絞體3左端架在絞體減速箱1上，右端架在裝有調(diào)心軸承的輔助支撐架5上?？舆叿乓粋€(gè)裝有砂輪磨頭和刀具的專(zhuān)用機(jī)床來(lái)加工直徑3.7米的絞盤(pán)外圓(僅此一項(xiàng)就需10個(gè)班時(shí)間)。顯然用劃線(xiàn)、吊線(xiàn)眼睛觀察的方法，只能粗加工，難以做到上述三個(gè)孔在同一中心線(xiàn)上，加上焊接變形等其他因素，主軸2與絞盤(pán)7外圓的同軸度難以保證。實(shí)際檢測(cè)這樣加工裝配后的主軸跳動(dòng)一般在2-3mm左右，有時(shí)甚至到8-9mm,這時(shí)只有整體返工。導(dǎo)致生產(chǎn)周期長(zhǎng)、生產(chǎn)效率極低、質(zhì)量難以保證等缺點(diǎn)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)噪音大、振動(dòng)大，調(diào)心軸承使用壽命短，維修費(fèi)用高。

發(fā)明內(nèi)容

為了從根本上解決盤(pán)式成纜機(jī)絞體加工的問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)采用分體式結(jié)構(gòu)，改進(jìn)絞體結(jié)構(gòu)和加工方式，來(lái)解決上述問(wèn)題。這樣絞體各組件可以分別進(jìn)行機(jī)械加工，然后進(jìn)行組裝。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種盤(pán)絞機(jī)的旋轉(zhuǎn)收線(xiàn)絞體，所述絞體包括叉架和絞盤(pán)；所述叉架前端中心設(shè)有主軸孔；叉架的中部?jī)蓚?cè)叉臂之間設(shè)有橫梁，橫梁中心設(shè)有工藝孔，所述主軸孔與工藝孔同軸；改進(jìn)在于：所述叉架橫梁和叉臂連接位置的叉臂外側(cè)設(shè)有絞盤(pán)安裝位；所述絞盤(pán)為空心圓盤(pán)狀，其內(nèi)環(huán)兩側(cè)分別設(shè)有一對(duì)安裝槽，安裝槽的三面槽壁上設(shè)有螺紋孔，叉架穿入絞盤(pán)通過(guò)螺栓固定叉架。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：解決了我們制造電纜專(zhuān)用設(shè)備盤(pán)式成纜機(jī)時(shí)，生產(chǎn)效率低、周期長(zhǎng)，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品質(zhì)量差，運(yùn)輸困難等問(wèn)題。

本實(shí)用新型采用分體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了分體機(jī)械加工的可行性，保證加工中的同軸度，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也解決了運(yùn)輸不便的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1、新結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2、新結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖3、收線(xiàn)絞體叉架視圖。

圖4、新結(jié)構(gòu)右視圖。

圖5、絞盤(pán)視圖。

圖6、原結(jié)構(gòu)主視圖（放置在地坑內(nèi)）。

圖7、原結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1絞體減速箱、2主軸、3絞體、4工藝心軸、5輔助支撐架、6叉架、7絞盤(pán)、8螺栓、9螺母、10彈簧墊圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。

實(shí)施例：

參見(jiàn)圖1-圖5，一種盤(pán)絞機(jī)的旋轉(zhuǎn)收線(xiàn)絞體，絞體包括叉架6和絞盤(pán)7；所述叉架前端中心設(shè)有主軸孔；叉架的中部?jī)蓚?cè)叉臂之間設(shè)有橫梁，橫梁中心設(shè)有工藝孔，所述主軸孔與工藝孔同軸；所述絞盤(pán)為空心圓盤(pán)狀，其內(nèi)環(huán)兩側(cè)設(shè)有一對(duì)（用于安裝叉架）安裝槽，安裝槽的槽壁上設(shè)有螺紋孔通過(guò)螺栓等固定叉架。

生產(chǎn)加工時(shí)，先將焊接件絞盤(pán)7放在4米立車(chē)上，可一次精加工絞盤(pán)外圓到尺寸，這樣絞盤(pán)外圓跳動(dòng)量可控制在≤0.05mm范圍以?xún)?nèi)。將旋轉(zhuǎn)收線(xiàn)絞體叉架6放在8米臥鏜的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，一次裝夾先精鏜橫梁的中間工藝孔，回轉(zhuǎn)180度再精鏜主軸孔，這樣主軸內(nèi)孔與中間工藝孔的同軸度≤0.1mm。機(jī)加工結(jié)束后，在地坑中加工絞體時(shí)，將旋轉(zhuǎn)收線(xiàn)絞體叉架6穿入絞盤(pán)7，調(diào)整好軸向位置，用螺栓、螺母、彈簧墊圈固定旋轉(zhuǎn)收線(xiàn)絞體叉架6和絞盤(pán)7，將絞體3左端與絞體減速箱1的主軸2連接，右端工藝心軸4插入裝有調(diào)心軸承的輔助支撐架5上。轉(zhuǎn)動(dòng)絞體，用百分表檢測(cè)絞盤(pán)外圓跳動(dòng)量，微調(diào)頂緊螺栓8，使其絞盤(pán)外圓跳動(dòng)控制在允許的誤差以?xún)?nèi)。整機(jī)裝配后經(jīng)實(shí)際檢測(cè)，綜合積累誤差主軸2跳動(dòng)一般≤0.5mm，最大不超過(guò)0.8?mm，大大提高了整機(jī)質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)周期、提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本；整個(gè)設(shè)備經(jīng)實(shí)際運(yùn)行，明顯降低了設(shè)備運(yùn)行噪音及振動(dòng)，延長(zhǎng)了調(diào)心軸承的壽命，降低了運(yùn)行成本。同時(shí)可在運(yùn)輸時(shí)拆卸運(yùn)輸，到使用廠(chǎng)家后再重新組裝，方便運(yùn)輸，節(jié)省費(fèi)用。