[實用新型]機車玻璃鋼整流罩壓注成型用模具

有效

• 申請號: 201120416113.1
• 申請日: 2011-10-27
• 公開（公告）號: CN202318750U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 馬秋杰;鄭宏義;封捷;王建國;劉雁東;黃曉建
• 申請（專利權）人: 大同機車新型材料制品有限責任公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

技術領域

本實用新型機車玻璃鋼整流罩壓注成型用模具，屬于機車玻璃鋼整流罩制作技術領域。?

背景技術

現在的機車玻璃鋼整流罩多用傳統的手糊成型方法單面接觸模具成型來生產，靠模具的一面能保證光滑，另一面不能保證，只能用打磨來處理，效果不好且粉塵較大，對環境和工人身體有影響，用其他的成型方法，如模壓成型法即用金屬模具，通過大噸位壓力機來實現，投入較大，對于要求阻燃的產品，材料要求很高；真空袋成型法不能保證后背的尺寸和光潔度。?

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是提供一種經濟環保、制作的產品外形美觀的機車玻璃鋼整流罩壓注成型用模具。?

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：機車玻璃鋼整流罩壓注成型用模具，包括上模和下模，上模固定在上模架中，下模固定在下模架中，上模位于下模的正上方，上模與下模接觸的位置設置有密封條，上模和下模之間形成與產品形狀相同的空腔，上模的頂部開有注膠口，在注膠口的周圍開有多個抽氣孔，所述的上模架與下模架通過合模導向機構固定在一起。?

所述的合模導向機構包括定位銷和導向柱，定位銷固定在上模架上，導向柱固定在下模架上，定位銷上開有通孔，導向柱穿過定位銷中的通孔將上模架和下模架連接在一起。?

所述抽氣孔的數量為六個。?

所述的上模架和下模架上均安裝有方便其移動的輪。?

所述的上模架兩側各安裝有一個翻轉軸。?

本實用新型與現有技術相比所具有的有益效果是：本實用新型使用上模與下模壓注成型真空輔助制作，能夠保證機車玻璃鋼整流罩兩面的光滑度，不需打磨，經濟環保且外形美觀；小批量的生產只需再加注射機一臺和真空泵一臺，投入較小，節約成本。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。?

圖1為本實用新型機車玻璃鋼整流罩壓注成型用模具合模后的結構示意圖。?

圖2為本實用新型機車玻璃鋼整流罩壓注成型用模具的合模導向機構的放大示意圖。?

圖中：1為上模，2為下模，3為上模架，4為下模架，5為注膠口，6為抽氣孔，7為合模導向機構，8為定位銷，9為導向柱，10?為輪，11為翻轉軸，12為空腔。?

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型機車玻璃鋼整流罩壓注成型用模具，包括上模1和下模2，上模1固定在上模架3中，下模2固定在下模架4中，上模1位于下模2的正上方，上模1與下模2接觸的位置設置有密封條，上模1和下模2之間形成與產品形狀相同的空腔12，上模1的頂部開有注膠口5，在注膠口5的周圍開有多個抽氣孔6，所述的上模架3與下模架4通過合模導向機構7固定在一起。?

所述的合模導向機構7包括定位銷8和導向柱9，定位銷8固定在上模架3上，導向柱9固定在下模架4上，定位銷8上開有通孔，導向柱9穿過定位銷8中的通孔將上模架3和下模架4連接在一起。?

所述抽氣孔6的數量為六個。?

所述的上模架3和下模架4上均安裝有方便其移動的輪10。?

所述的上模架3兩側各安裝有一個翻轉軸11。?

本實用新型中，多個抽氣孔6均通過透明管路與一臺真空泵連接，注膠口5與注膠機通過管路連接。?

使用方法：?

將上模1和下模2分開置于水平面上，先按照手糊成型方法在上模1上鋪層，待上模1上的鋪層固化后，按照手糊成型方法在下模2上鋪層，鋪層完成后，在下模2的最頂層上鋪覆300g/㎡的連續氈；所述的鋪層是按照產品工藝要求間隔鋪覆樹脂和玻璃纖維織物，鋪覆厚度為上模1和下模2合模后有1—1.5mm間隙；

將鋪好層的已固化的上模1用鉆頭將抽氣孔6和注膠口5鉆開，然后將上模1和未固化的下模2合模；

將上模1上的多個抽氣孔6均用透明管路與一臺真空泵連接，連接真空泵和抽氣孔6的透明管路上均帶有開閉閥門，將上模1上的注膠口5用管路與一臺注射機連接，開啟真空泵對合模后形成的空腔12抽真空后，開啟注射機從注膠口5向空腔12內注入樹脂，所述的樹脂為添加型阻燃不飽和聚酯樹脂，看到有樹脂從連接真空泵的管路流出時即把相應管路關掉，直至全部管路均有樹脂流出后停止注入樹脂，最后將注膠口5用帶螺紋的絲堵堵死；

待注完的樹脂凝固后，將模具推入75℃—85℃固化爐二次固化115-125分鐘后取出，涼至室溫后起模；

將產品毛坯切割邊角，經打磨修整后進行噴漆處理。