[實用新型]可無線傳輸控制放電保護的電池保護管理裝置有效
| 申請號: | 201120414529.X | 申請日: | 2011-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN202260568U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 李青荃;馬蓬銘 | 申請(專利權)人: | 銓陽能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02H7/18 |
| 代理公司: | 北京天平專利商標代理有限公司 11239 | 代理人: | 孫剛 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線 傳輸 控制 放電 保護 電池 管理 裝置 | ||
技術領域
本實用新型關于一種可無線傳輸控制放電保護的電池保護管理裝置,特別是指一種用于機車、電動機車、無行車電腦的汽車等可完全關閉電源的電池應用系統。
背景技術
傳統用于車輛防盜裝置如圖1所示,利用無線遙控器11啟動車輛12的防盜指令,因此在防盜指令尚未解除前,若有開鎖、震動及啟動等行為,將會發出鳴響、燈號等警示,以嚇阻不法分子盜車的行為;另外亦有一種習稱為暗鎖的防盜裝置,如圖2所示,主要是于開關回路上再增設第二道開關(暗鎖2),用以增加盜車的困難度,以達到防盜的功能。
而習用的電池保護裝置如圖3所示,該電池保護裝置3包含了一檢測電路31、一平衡電路32、一充電保護電路33及一放電保護電路34,其中該檢測電路31用以監測電流的電壓、溫度、電流等參數;而該平衡電路32則是因為電池4中串接電池單元,由于容量、自漏電等特性差異,因此很容易導致電池單元殘存容量不一致,并且會于充放電的使用過程中,不斷加大此電池單元不一致性,最后將會導致電池4可用容量不足;因此,當偵測到串接的電池單元容量不一致時,該平衡電路32的電池保護板會開啟平衡功能,使電池單元殘存容量達成一致,以維持電池4使用效能;
另外,該充電保護電路33是當電池于充電過程中,發生一些異常狀況(如過充電、充電過電流、溫度異常等),而這些異常狀況將導致電池4效能的惡化,因此當這些異常狀況發生時,充電保護電路33會被啟動以保護電池;而該放電保護電路34亦能夠達到類似的功能,因此當電池4于放電過程中,發生一些異常狀況(如過放電、放電過電流、溫度異常等),而這些異常狀況也將導致電池4效能的惡化,因此當這些異常狀況發生時,放電保護電路34亦會被啟動以保護電池4。
另外,習用的電池管理裝置3′除了上述所講電池保護裝置的功能外,還能夠增加殘余電量偵測模塊35、通訊傳輸接口36及電池識別模塊37,如圖4所示,其中該殘余電量偵測模塊35能夠以庫侖計數器量測電池的進出電流量,以得知電池4殘余電容量;而該通訊傳輸接口36則能夠利用通訊傳輸接口,將電池4的特性、狀態等參數,提供給充電裝置5或負載裝置6,以讓充電裝置5或負載裝置6,依電池4特性及狀態,選擇合適的充、放電參數,以提升效能;另外,該電池識別模塊37,則是用于識別電池4是否為合格的電池,或是多個電池組于同一系統使用時,以便于通訊傳輸接口36中識別不同電池4。
然而,上述傳統車輛防盜裝置,不論是警報式防盜器或暗鎖式防盜器,皆是為了防盜功能而額外增加的裝置,但也因此容易增加額外的問題(例如,警報式防盜器容易發生漏電問題或是導致電池沒電甚至電池損壞);另外暗鎖式防盜器也容易因增加開關,而發生接觸不良的問題,進而導致車輛不易發動等問題發生;
由于不論是傳統引擎動力車輛,或是未來的電動車輛,其啟動的能量皆來自電池,而除了鉛酸電池外,大部份的電池都需要電池保護裝置或是電池管理裝置來保護電池,而當電池放電保護電路開啟時,若能夠停止電源輸出,車輛無法啟動,如此將可增加被竊盜的難度,以便同時達成防盜的目的,如此應為一最佳解決方案。
發明內容
本實用新型的目的即在于,提供一種可無線傳輸控制放電保護的電池保護管理裝置,其可以保護電池,同時當電池放電保護電路開啟時,將能夠停止電源輸出,因此車輛無法啟動,如此將可增加被竊盜的難度,以便達成防盜的目的。
本實用新型的又一目的即在于,提供一種可無線傳輸控制放電保護的電池保護管理裝置,特別是指一種能夠用于機車、電動機車、無行車電腦的汽車等可完全關閉電源的電池保護裝置或是電池管理裝置。
本實用新型的可無線傳輸控制放電保護的電池保護管理裝置,該電池保護管理裝置設置于一與充電裝置、負載裝置及電池相連接的電池管理裝置中,而該電池保護管理裝置至少包含了一無線傳輸接收模塊、一邏輯芯片控制模塊以及一個或一個以上的放電保護電路,其中該邏輯芯片控制模塊與該無線傳輸接收模塊及該放電保護電路相連接,而該電池保護管理裝置中具有至少一組電池識別碼,以識別不同電池,當該邏輯芯片控制模塊經由無線傳輸接收模塊接受到符合電池識別碼的開啟指令或關閉指令時,控制該放電保護電路開啟或關閉來停止或啟動電源輸出。
更具體的說,該邏輯芯片控制模塊中內建有電池識別碼,以識別不同電池。
更具體的說,該無線傳輸接收模塊中內建有電池識別碼,以識別不同電池。
更具體的說,該邏輯芯片控制模塊與該無線傳輸接收模塊及放電保護電路相連接,而該無線傳輸接收模塊為射頻識別標簽。
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