[實用新型]一種疊片式汽輪機中壓進汽插管

有效

• 申請號: 201120412977.6
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN202250251U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 趙勝軍;管偉詩;巨春影;尹茂成;徐國林;劉順華;潘協波;趙英英;高錕
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00;F01D25/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪機中壓進汽插管，具體涉及一種疊片式汽輪機中壓進汽插管。

背景技術

現有汽輪機中壓進汽插管多為活塞環式密封結構，無法減少中壓進汽插管的漏氣量，降低了中壓進汽插管的進汽效率和中壓缸的效率。

實用新型內容

本實用新型為解決現有汽輪機中壓進汽插管的結構形式無法減少中壓進汽插管的漏氣量，降低了中壓進汽插管的進汽效率和中壓缸的效率的問題，進而提出一種疊片式汽輪機中壓進汽插管。

本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是：本實用新型包括插管主體、若干個內密封環和若干個外密封環，所述插管主體由上管體和下管體組成，所述上管體和下管體由上至下固接成一體，若干個內密封環和若干個外密封環交錯疊加設置在上管體內，所述內密封環與上管體的內側壁之間留有第一徑向間隙，所述外密封環與氣缸外側壁之間留有第二徑向間隙。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的密封結構能減少中壓進汽插管的漏汽量，提高中壓缸的效率，節約一次能源的消耗，提高電廠的經濟效益，本實用新型的密封結構安裝簡單，安全性能高，能保證機組安全運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的主剖視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種疊片式汽輪機中壓進汽插管包括插管主體1、若干個內密封環2和若干個外密封環3，所述插管主體1由上管體1-1和下管體1-2組成，所述上管體1-1和下管體1-2由上至下固接成一體，若干個內密封環2和若干個外密封環3交錯疊加設置在上管體1-1內，所述內密封環2與上管體1-1的內側壁之間留有第一徑向間隙H，所述外密封環3與氣缸外側壁之間留有第二徑向間隙h。

具體實施方式二：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種疊片式汽輪機中壓進汽插管還包括壓環4，所述壓環4通過螺栓安裝在上管體1-1的上表面上，所述壓環4用于將若干個內密封環2、若干個外密封環3擠壓在上管體1-1內。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種疊片式汽輪機中壓進汽插管的第一徑向間隙H為6mm，所述第二徑向間隙h為6mm。其它組成及連接關系與具體實施方式一或二相同。

工作原理

本實用新型使用時，先將內密封環2安裝在上管體1-1內，再將外密封環3安裝在上管體1-1內，使若干個內密封環2與若干個外密封環3交錯疊加在一起，并使內密封環2與上管體1-1內側壁之間留有第一徑向間隙H，外密封環3與缸體外側壁之間留有第二徑向間隙h。然后通過壓環4將疊加后的若干個內密封環2、若干個外密封環3壓緊，最后將中壓內缸的下部插裝在上管體1-1內，完成安裝。

工作時依靠汽體產生的徑向力和軸向力，使內密封環2與上管體1-1、外密封環3與氣缸間產生過盈配合，從而減少進汽損失。提高進汽效率，進而提高中壓缸效率。