[實用新型]一種預防中長線客運車輛超載運行的裝置

有效

• 申請號: 201120412877.3
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN202345401U
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 房祥波;張忍;栗海翔;馮源
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60K28/00
• 分類號: B60K28/00;B60K28/08
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李鄭建

技術領域

本實用新型屬于道路交通安全技術領域的附加裝置，具體涉及一種預防中長線客運車輛超載運行的裝置。

背景技術

隨著我國高速公路的迅速發展，公路客運得到了長足發展，在長途客運方面，公路客運已經成為鐵路運輸的重要補充。越來越多的客車參與中長線的公路運營。

中長線運行的客運車輛，特別是長線運行的客運車輛，由于距離較遠，一般在高速公路上行駛，速度極快，要求客運車輛必須按規定運營，不能超載。但在利益的驅動下，特別是節假日客流較大時，往往會有很多客運車輛超載運行。

超載運行的中長線客運車輛，在運營過程中極容易造成事故，一旦事故發生，就成為特大或惡性交通事故，生命財產損失嚴重，影響重大。而且重特大交通事故發生后，政府和有關主管部門常常會將一定范圍內的中長線客運車輛停運整頓，給出行的人們帶來極大不便，而且對正常交通運輸也帶來很大影響。

現有的客運車輛其客量檢測的方式很多，例如執法人員在路段設卡，采用人工的方法清點人數，也有車輛安裝電子計數裝置，不管紅外掃描還是圖像處理，大都只是進行載客量計算，并不和車輛的操作系統產生聯動，沒有強制停車的聯動處理方式，雖然能檢查出超載，但仍然不能制止車輛在超載情況下在公路上行駛。而且，圖像處理為主要手段的監控裝置需要乘客配合，即面部朝向攝像頭，而超載運行時，在司機的提醒下，一些乘客往往為了趕時間或者趕路一般不會配合。

因此，能夠準確檢測是否超載，并在超載后自動停車的裝置的研究，在中長線客運車輛安裝顯得極為重要。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種預防中長線客運車輛超載運行的裝置，以防止客運車輛超載運行。

為實現上述任務，本實用新型采取如下技術方案：

一種預防中長線客運車輛超載運行的裝置，包括客運車輛，其特征在于，在客運車輛內部安裝有攝像頭和激光測距儀，其中，攝像頭分為車內車外兩組，在儀表盤上還安裝有中央控制單元，中央控制單元與攝像頭和激光測距儀相連，中央控制單元上還分別連接有：

語音提示模塊，用于在車輛超載時向車上乘客播報超載情況和嚴重性；

停車執行模塊，用于在車輛超載后，將車輪制動抱死，車門鎖死，控制燃油噴射器停止噴油；

數據存儲模塊，用于存儲語音數據和攝像頭拍攝的圖像數據；

無線通信模塊，用于將圖像數據發送給遠端交通控制中心。

本實用新型的其他特點是：

所述的中央控制單元采用16位單片機或其他類型芯片。

所述的激光測距儀至少有4組。

所述的語音提示模塊由信號放大電路和音響設備組成。

所述的停車執行模塊由制動執行模塊、車門控制模塊和油路控制模塊組成，制動執行模塊由受中央控制單元控制的ABS系統構成，車門控制模塊由受中央控制單元控制的車門控制系統組成，油路控制模塊由受中央控制單元控制的燃油噴射系統組成。

所述的數據存儲模塊采用SD卡或flash存儲模塊

所述的無線通信模塊采用3G通信模塊、GSM通信模塊或CDMA通信模塊。

本實用新型的預防中長線客運車輛超載運行的裝置，可檢測運車輛是否超載的情況。當客運車輛超載時，中央控制單元指令控制ABS將車輪抱死，并將車門鎖死，之后中央控制單元發出信號，控制噴油控制器ECU停止噴油，使客運車輛不能啟動行駛。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是01號激光測距儀安裝位置示意圖；

圖3是02、03、04號激光測距儀安裝位置示意圖；

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施方式

參見圖1，本實施例給出一種預防中長線客運車輛超載運行的裝置，包括客運車輛，其特征在于，在客運車輛內部安裝有攝像頭和激光測距儀，其中，攝像頭分為車內車外兩組，在儀表盤上還安裝有中央控制單元，中央控制單元與攝像頭和激光測距儀相連，中央控制單元上還分別連接有中央控制單元上還分別連接有語音提示模塊、停車執行模塊、數據存儲模塊、無線通信模塊。其中：

語音提示模塊，用于在車輛超載時向車上乘客播報超載情況和嚴重性；

停車執行模塊，用于在車輛超載后，將車輪制動抱死，車門鎖死，控制燃油噴射器停止噴油；

數據存儲模塊，用于存儲語音數據和攝像頭拍攝的圖像數據；

無線通信模塊，用于將圖像數據發送給遠端交通控制中心。