[實用新型]防雷擊公路橋梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120412872.0
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN202247673U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 齊心;臧棟
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中交通華科技有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種公路橋梁，尤其是一種防雷擊公路橋梁。

背景技術(shù)

隨著我國人民生活水準(zhǔn)的不斷增長，公路建設(shè)也進入了日新月異快速發(fā)展的時代。高等級公路電氣化已經(jīng)接近普及。高速公路基本配置路燈、應(yīng)急電話、電氣化警示牌、電子攝像機等設(shè)備。橋梁構(gòu)造物上遇到雷擊容易對破壞電子設(shè)備。

目前高等級公路橋梁方面采用簡單的外橋梁外側(cè)外掛單根鋼筋接地的方式，能起到接地的效果。此種設(shè)計能起到防雷擊接地的效果，但是既不美觀又浪費材料。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種節(jié)約材料、無外掛設(shè)施，不影響外觀的防雷擊公路橋梁。

實現(xiàn)本實用新型目的的防雷擊公路橋梁，包括橋墩、承臺和基樁，所述橋墩內(nèi)有至少一根接地鋼筋，所述接地鋼筋一端連接墩帽上的接地端子，另一端連接承臺中的環(huán)接鋼筋；所述基樁內(nèi)設(shè)有一根通長接地鋼筋，所述連接通長接地鋼筋的上端與所述環(huán)接鋼筋相連。

所述橋墩內(nèi)設(shè)有兩根接地鋼筋。

所述接地端子為橋隧型接地端子，設(shè)置在橋墩終點側(cè)立面附近。

所述接地端子距離橋墩終點側(cè)立面的距離為10cm。

本實用新型的防雷擊公路橋梁的有益效果如下：

本實用新型利用橋梁現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不參與承重的構(gòu)造鋼筋作為接地鋼筋，不浪費材料、無外掛設(shè)施、不影響外觀、安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型防雷擊公路橋梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為圖2的I-I視圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，本實用新型的防雷擊公路橋梁，包括橋墩1、承臺4和基樁5，所述橋墩1內(nèi)有兩根接地鋼筋2，所述接地鋼筋2一端連接墩帽上的接地端子3，另一端連接承臺4中的環(huán)接鋼筋6；所述基樁5內(nèi)設(shè)有一根通長接地鋼筋7，所述連接通長接地鋼筋7的上端與所述環(huán)接鋼筋6相連。

所述接地端子3為橋隧型接地端子，設(shè)置在橋墩終點側(cè)立面8附近。

所述接地端子3與橋墩終點側(cè)立面8的距離為10cm。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。