[實用新型]連軸軸承內滾道超精研磨裝置

有效

• 申請號: 201120411793.8
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN202317956U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 李蜀黔;陳恒書;陳關武;張聲健;孫有端;倪金夫
• 申請（專利權）人: 貴州匯強科技有限公司
• 主分類號: B24B33/05
• 分類號: B24B33/05
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 袁慶云

技術領域

本實用新型屬于機械設備領域，?具體來說涉及一種連軸軸承內滾道超精研磨裝置。

背景技術

超精研則是一種低溫切削加工,?能去除磨削表面的微觀不平,?提高表面粗糙度等級，對中高次諧波的波紋度有很強的去除能力，因此能提高滾動表面的圓度,?降低波紋度。超精研能將磨削過程產生的變質層去除掉。表面形成壓應力狀態,?有利于提高軸承的精度及壽命。目前，針對軸承內滾道超精研機構是一種專用設備的超精研機構，而對于加工高精度化纖連軸無法工作，一般采用手動的超精研機構，體積較大，人工勞動強度很大，加工的產品尺寸不穩，產品精度不能保證，并且這種超精研機構必須固定在一臺車床上，拆卸不便，降低了車床的使用率，浪費了資源。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供一種拆卸方便、體積小、降低勞動強度、提高產品質量的連軸軸承內滾道超精研磨裝置。

本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的：

本實用新型的連軸軸承內滾道超精研磨裝置，包括擺動輪、主軸、凸輪軸、油石夾頭、油石，其中：擺動輪固定于主軸的右端與傳動機構連接，軸承座套裝于主軸的中段，軸承A和軸承B位于軸承座兩端的孔內和主軸的軸承擋上，軸承座的兩端設有右端蓋和左端蓋，軸承座上設有壓塊，主軸的左端部與油石夾頭相連接，油石夾頭中部設有手柄、通過凸輪軸與油石夾頭相連，油石固定在油石夾頭左端的槽中，主軸和油石夾頭上設有調節機構。

上述連軸軸承內滾道超精研磨裝置，其中:所述主軸的左端設有定位軸，定位軸固定在主軸左端的孔內。

上述連軸軸承內滾道超精研磨裝置，其中:所述調節機構包括彈簧掛鉤、螺釘掛鉤，彈簧掛鉤位于主軸中部，螺釘掛鉤位于油石夾頭的左端底部，彈簧掛鉤和螺釘掛鉤之間設有彈簧。

上述連軸軸承內滾道超精研磨裝置，其中:所述傳動機構包括鎖緊螺釘軸A、鎖緊螺釘軸B、連桿、主動輪、電動機，該鎖緊螺釘軸A與擺動輪連接、通過螺母A固定；鎖緊螺釘軸B與主動輪連接、通過螺母B固定，主動輪與電動機連接；鎖緊螺釘軸A和鎖緊螺釘軸B上分別設有桿端關節軸承A和桿端關節軸承B，連桿位于桿端關節軸承A和桿端關節軸承B之間。

上述連軸軸承內滾道超精研磨裝置，其中:所述油石夾頭通過銷軸與主軸相連接。

上述連軸軸承內滾道超精研磨裝置，其中:所述油石通過壓板和螺釘C固定在油石夾頭左端的槽中。

上述連軸軸承內滾道超精研磨裝置，其中:所述擺動輪通過平鍵和螺釘A與主軸固定連接。

上述連軸軸承內滾道超精研磨裝置，其中:所述軸承A和軸承B均為深溝球軸承。

上述連軸軸承內滾道超精研磨裝置，其中:所述軸承座的兩端的右端蓋和左端蓋通過多個螺釘B固定。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，擺動輪固定于主軸的右端與傳動機構連接,傳動機構包括鎖緊螺釘軸A、鎖緊螺釘軸B、連桿、主動輪、電動機，該鎖緊螺釘軸A與擺動輪連接、通過螺母A固定；鎖緊螺釘軸B與主動輪連接、通過螺母B固定，主動輪與電動機連接；鎖緊螺釘軸A和鎖緊螺釘軸B上分別設有桿端關節軸承A和桿端關節軸承B，連桿位于桿端關節軸承A和桿端關節軸承B之間。啟動電動機，主動輪旋轉，將動力傳至連桿，使連桿末端的擺動輪作擺動，通過擺動輪使主軸擺動，裝在主軸左端的油石實現擺動，使油石對連軸軸承內滾道進行超精自動磨削。銷軸將油石與主軸連接并使油石在上旋轉，主軸和油石夾頭上設有調節機構，通過調節機構上的調節螺釘可調節彈簧的拉力，以改變油石對連軸軸承的徑向力進行磨削加工。主軸的左端設有定位軸，定位軸固定在主軸左端的孔內，定位軸的曲率半徑與連軸軸承內滾道的曲率半徑相同，保證油石擺動的中心與連軸軸承內滾道中心重合，從而使油石達到正確的研磨擺動。當磨削結束后，旋轉手柄，使凸輪軸的中間圓弧面與主軸表面接觸，油石夾頭抬起，油石離開連軸軸承工件，此時即可卸下連軸軸承工件。軸承座上的壓板，可將本實用新型固定在車床的刀架上，方便拆卸。因此，本實用新型安裝方便，體積小，可拆卸，使車床既能用于超精研磨加工又能充分發揮車床車削加工的作用，改善了工人勞動強度，提高了產品精度，保證了產品質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1K向的使用狀態圖。

圖中標記：