[實用新型]一種車載GPS高程測量系統

有效

• 申請號: 201120411203.1
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN202255361U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 何占國;白志剛;原喜屯;梁濤;劉繼寶;李力;朱永福
• 申請（專利權）人: 西安煤航信息產業有限公司
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00;G01C15/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于空間信息獲取測繪技術領域，尤其是涉及一種主要適用于數字地形圖高程注記點測量用車載GPS高程測量系統。

背景技術

隨著科學技術的不斷發展，數字航空攝影測量已成為大規模測繪1∶500、1∶1000以及1∶2000等大比例尺地形圖的主要方式。但是在數字航空攝影測量測繪地形圖時平面精度明顯優于高程精度，根據《城市測量規范》，結合實際項目要求，鋪裝路面寬度大于5m的公路、街道和內部道路的高程注記點的高程中誤差不得大于±0.15m，而采用航測內業采集無法達到該精度。

為了保證成圖的高程精度，需要對測區內硬化路面等鋪裝地面的高程進行外業實測。常規作業是采用水準儀高程測量、全站儀測量和RTK(實時動態差分法)測量等方法。但是這些測量方法均所需測量人員多，且工作效率低，費工費時，同時由于過往車輛的影響，施工人員沿著路面實測高程也存在一定的危險性，這些常常成為制約工程進度的主要原因。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種車載GPS高程測量系統，其設計新穎合理、實現方便且使用效果好、使用價值高，有效解決了現有技術中數字航空攝影測量時硬化路面外業高程測量所需人員較多、工作效率低及存在一定危險性的問題，同時使用穩定性好，測量精度高。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種車載GPS高程測量系統，其特征在于：包括布設在測區內任意一個已知點上且用于實時采集該處GPS觀測數據的參考站數據采集單元、架設在車輛頂部且用于采集車輛行走過程中GPS觀測數據的流動站數據采集單元、對系統參數進行設置的系統參數設置模塊，根據系統參數設置模塊輸入的參數對參考站數據采集單元和流動站數據采集單元采集的數據進行處理的數據處理器以及用于輸出處理結果的數據輸出模塊；所述參考站數據采集單元、流動站數據采集單元和系統參數設置模塊均與數據處理器的輸入端相接，所述數據輸出模塊與數據處理器的輸出端相接。

上述的一種車載GPS高程測量系統，其特征在于：還包括用于對數據處理器處理的數據進行檢驗評估的數據質檢及評估模塊，所述數據質檢及評估模塊與數據處理器相接。

上述的一種車載GPS高程測量系統，其特征在于：所述參考站數據采集單元和流動站數據采集單元均為雙頻GPS接收機。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、設計新穎合理、實現方便且使用效果好、使用價值高。

2、測量精度可靠，相當于碎部點實測精度，可滿足大比例尺地形圖對鋪裝路面高程精度的要求。

3、效率高，能以車輛正常行駛速度完成外業測量任務，其效率是傳統測量方式無法比擬的。

4、減少了測量所需人員數量，降低了野外測量的勞動強度，測量時只需一名司機和一名測量人員坐在車上即可完成測量任務，較傳統的外業工作成本低，同時可以有效地保障野外作業人員在道路中心點測繪施工中的人身安全和設備安全。

5、可實現全天候作業，即無論白天或晚上、晴天或雨天均可作業，而且晚上測量更方便。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理框圖。

附圖標記說明：

1-參考站數據采集單元；2-流動站數據采集單元；

3-數據質檢及評估模塊；4-數據處理器；

5-系統參數設置模塊；??6-數據輸出模塊。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括布設在測區內任意一個已知點上且用于實時采集該處GPS觀測數據的參考站數據采集單元1、架設在車輛頂部且用于采集車輛行走過程中GPS觀測數據的流動站數據采集單元2、對系統參數進行設置的系統參數設置模塊5，根據系統參數設置模塊5輸入的參數對參考站數據采集單元1和流動站數據采集單元2采集的數據進行處理的數據處理器4以及用于輸出處理結果的數據輸出模塊6；所述參考站數據采集單元1、流動站數據采集單元2和系統參數設置模塊5均與數據處理器4的輸入端相接，所述數據輸出模塊6與數據處理器4的輸出端相接。

同時，本實用新型還包括用于對數據處理器4處理的數據進行檢驗評估的數據質檢及評估模塊3，所述數據質檢及評估模塊3與數據處理器4相接。

本實施例中，所述參考站數據采集單元1和流動站數據采集單元2均為雙頻GPS接收機。