[實用新型]半透隔板巖心毛管壓力電阻率測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120410793.6
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN202256095U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡敏龍;王洪亮
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油集團西部鉆探工程有限公司
• 主分類號: G01N7/10
• 分類號: G01N7/10;G01N27/04
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務(wù)所 65105
• 代理人: 湯建武;周星瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及巖心毛管壓力及電阻率測量裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種半透隔板巖心毛管壓力電阻率測量裝置。

背景技術(shù)

巖心毛管壓力和電阻率，是油田油氣勘探開發(fā)中不可缺少的技術(shù)參數(shù)，目前，油田一般使用巖心半滲透隔板38測量裝置來測量高中滲透儲層巖心的毛管壓力和不同飽和度。現(xiàn)有的半滲透隔板38技術(shù)主要有兩種，一種為單巖心測量，一種為多巖心測量，由于半滲透隔板38技術(shù)測量周期較長，因此實際應(yīng)用多選擇多巖心測量，即將多個巖心安裝在一個隔板上呈陣列式分布進行測量，但是由于巖心的復(fù)雜性，現(xiàn)有巖心半滲透隔板38測量裝置存在針對性不強、驅(qū)替壓力設(shè)定精度低、出液量及電阻率測量誤差大、實驗周期過長的問題。如果實行巖心毛管壓力和電阻率聯(lián)測，則因巖心電阻率接觸電阻大，測量精度較低；如果對巖心毛管壓力和電阻率分開測量，即取出巖心稱重并通過出水量測量巖心飽和度，再取出巖心到巖心電阻率裝置上測量巖心電阻率，這樣不但測量結(jié)果受環(huán)境溫度濕度的影響較大，而且操作繁瑣、測量效率較低，此外采用分體測量時，測量成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供了一種半透隔板巖心毛管壓力電阻率測量裝置，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有巖心毛管壓力及電阻率測量裝置存在測量精度較低、操作繁瑣、效率較低、成本較高的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的：一種半透隔板巖心毛管壓力電阻率測量裝置，包括儀器架、巖心夾持器、半滲板巖心室、出液計量裝置、調(diào)壓控制裝置、顯示裝置、調(diào)壓驅(qū)動裝置和計算機；儀器架包括機架、橫架板、工作平臺和置物臺，機架的上端固定有橫架板，橫架板下方的機架上有工作平臺，工作平臺前方下部的機架上有置物臺，橫架板下端中部固定安裝有能夠測量巖心柱電阻率的巖心夾持器，工作平臺上固定安裝有不少于一個的能夠測量巖心柱毛管壓力的半滲板巖心室，工作平臺下部的機架上安裝有能夠測量對應(yīng)半滲板巖心室內(nèi)巖心柱出液量的出液計量裝置，置物臺上安裝有能夠暫存巖心柱的放置室，置物臺前部安裝有顯示裝置，置物臺下部的機架上安裝有調(diào)壓驅(qū)動裝置，置物臺右部安裝有能夠采集并處理毛管壓力信號、電阻率信號和出液量信號的計算機。

下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進一步優(yōu)化或/和改進：

上述調(diào)壓控制裝置可包括中滲調(diào)壓閥、高滲調(diào)壓閥、氣控調(diào)壓閥和氣驅(qū)調(diào)壓閥，工作平臺下方的機架前部固定有上操作面板，上操作面板的左部安裝有能夠獨立控制半滲板巖心室工作的中滲調(diào)壓閥，上操作面板的右部安裝有獨立控制半滲板巖心室工作的高滲調(diào)壓閥，置物臺下方的機架前部固定有下操作面板，下操作面板的中部安裝有能夠分別控制巖心夾持器的氣控調(diào)壓閥和氣驅(qū)調(diào)壓閥；調(diào)壓驅(qū)動裝置包括靜音氣壓泵、氣體增壓泵和控制箱，靜音氣壓泵、氣體增壓泵和控制箱分別固定安裝在置物臺下方的機架上。

上述巖心巖心夾持器可包括夾持座、夾持氣缸、連接筒、夾持缸活塞桿、推進電極、絕緣罩、柱塞電極、液壓室、液壓傳感器、下壓進氣閥、下壓放空閥、回縮進氣閥和回縮放空閥；夾持座的上端固定安裝在橫架板下端中部，夾持座的下端固定安裝有夾持氣缸，夾持氣缸的下部有能夠向下伸出的夾持缸活塞桿，夾持氣缸的缸體下端通過連接筒固定連接有絕緣罩，絕緣罩的內(nèi)部有放置腔，夾持缸活塞桿的下端伸至放置腔內(nèi)部并固定安裝有推進電極，絕緣罩的前部有內(nèi)端與放置腔相連通的放置口，放置腔的下部安裝有柱塞電極；絕緣罩的下部固定安裝有液壓室，液壓室的內(nèi)部有液壓腔，柱塞電極的下端有測壓柱塞，測壓柱塞位于液壓腔內(nèi)部并能夠上下移動，液壓室的外側(cè)下部安裝有能夠檢測液壓腔內(nèi)部液體壓力的液壓傳感器；夾持氣缸的上部右側(cè)和左側(cè)分別安裝有下壓進氣閥和下壓放空閥，夾持氣缸的下部右側(cè)和左側(cè)分別安裝有回縮進氣閥和回縮放空閥。