[實用新型]地鐵車廂空調風門的葉片

有效

• 申請號: 201120410205.9
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN202284848U
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 宋立新
• 申請（專利權）人: 浙江利勃海爾中車交通系統有限公司
• 主分類號: F24F13/10
• 分類號: F24F13/10
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及地鐵車廂空調技術領域，更具體地說涉及地鐵車廂空調風門所用的葉片結構。

背景技術：

地鐵空調車廂是安裝在地鐵車輛上，對地鐵乘客車廂的空氣進行調節的裝置，空調在運行時需要改變風門的開啟程度來輔助調節車廂內的溫度和濕度。如圖1所示，授權公告號CN201152607Y公開了一種地鐵車廂用空調風門的傳動裝置，它的風門由主動轉軸A1和從動轉軸A3上固定葉片A2構成。其不足之處是：葉片由金屬板制做而成，當二個葉片開閉風門時，仍然存在嚴重的漏氣現象。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種地鐵車廂空調風門的葉片，它安裝簡單，提高了風門的密閉性，清洗和更換更為方便。

本實用新型的技術解決措施如下：

地鐵車廂空調風門的葉片，包括轉軸，上夾片和下夾片均通過螺釘固定在轉軸上，透明硅膠板夾持上夾片和下夾片之間。

所述透明硅膠板上成型有臺階，透明硅膠板位于臺階的上部分夾持在上夾片和下夾片之間。

所述上夾片和下夾片結構相同，上夾片和下夾片上均成型有半圓槽靠壓在轉軸上。

本實用新型的有益效果在于：

1、當二個葉片閉合時，由于閉合部分是由二塊透明硅膠板壓靠在一起形成，接觸后密閉性更好。

2、夾片可以拆開，本實用新型可以很容易拆下清洗或更換。

附圖說明：

圖1為現有技術的結構示意圖

圖2為本實用新型的結構示意圖

圖3為圖2的A——A剖視圖

圖2、3中：1、轉軸；2、上夾片；3、下夾片；4、螺釘；5、透明硅膠板。

具體實施方式：

實施例：見圖2、3所示，地鐵車廂空調風門的葉片，包括轉軸1，上夾片2和下夾片3均通過螺釘4固定在轉軸2上，透明硅膠板5夾持上夾片2和下夾片3之間。

所述透明硅膠板5上成型有臺階51，透明硅膠板5位于臺階51的上部分夾持在上夾片2和下夾片3之間。

所述上夾片2和下夾片3結構相同，上夾片2和下夾片3上均成型有半圓槽靠壓在轉軸1上。