[實(shí)用新型]空調(diào)用短管節(jié)流閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120409919.8
• 申請(qǐng)日: 2011-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN202371943U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金仁召
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波奧柯汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): F25B41/06
• 分類號(hào): F25B41/06
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;方聞俊

1.一種空調(diào)用短管節(jié)流閥，包括呈管狀的閥體(1)，閥體(1)內(nèi)設(shè)有與該閥體(1)相對(duì)固定設(shè)置的靜閥芯(2)、及可相對(duì)閥體(1)軸向滑移的動(dòng)閥芯，其特征在于：所述靜閥芯(2)只有一個(gè)，且靜閥芯(2)僅具有一貫穿其軸心的毛細(xì)孔通道(21)，所述動(dòng)閥芯有二個(gè)位于靜閥芯(2)的兩側(cè)，分別為第一動(dòng)閥芯(3)和第二動(dòng)閥芯(4)，其中，第一動(dòng)閥芯(3)具有一貫穿其軸心的第一毛細(xì)孔(31)，及分布在該第一動(dòng)閥芯(3)外周緣至少二個(gè)軸向貫穿的溢流槽(32)，第二動(dòng)閥芯(4)僅具有一貫穿其軸心的第二毛細(xì)孔(41)，閥體(1)內(nèi)還設(shè)有具有供制冷劑通過的通道(51、61)的第一阻擋件(5)和第二阻擋件(6)，該兩個(gè)阻擋件(5、6)分別設(shè)置在閥體(1)內(nèi)的兩端并與閥體(1)相對(duì)固定，所述第一動(dòng)閥芯(3)位于第一阻擋件(5)和靜閥芯(2)之間，所述第二動(dòng)閥芯(4)位于第二阻擋件(6)和靜閥芯(2)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)用短管節(jié)流閥，其特征在于：所述閥體(1)內(nèi)的兩端還分別設(shè)置有第一過濾網(wǎng)(7)和第二過濾網(wǎng)(8)，所述第一過濾網(wǎng)(7)和第二過濾網(wǎng)(8)與閥體(1)相對(duì)固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)用短管節(jié)流閥，其特征在于：所述第一、二阻擋件(5、6)均為擋圈，在第一、二阻擋件(5、6)的外周面上分別預(yù)先設(shè)有環(huán)形槽(52、62)，所述閥體(1)的內(nèi)壁通過擠壓卡入所述的環(huán)形槽(52、62)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)用短管節(jié)流閥，其特征在于：所述第一阻擋件(5)為形成在閥體(1)內(nèi)壁上內(nèi)凸的凸環(huán)；所述第二阻擋件(6)為擋圈，在第二阻擋件(6)的外周面上分別預(yù)先設(shè)有環(huán)形槽(62)，所述閥體(1)的內(nèi)壁通過擠壓卡入所述的環(huán)形槽(62)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)用短管節(jié)流閥，其特征在于：所述靜閥芯(2)、第一動(dòng)閥芯(3)、第二動(dòng)閥芯(4)、第一阻擋件(5)和第二阻擋件(6)與閥體(1)內(nèi)壁之間還設(shè)有一襯管(9)，所述的靜閥芯(2)外周面上分別預(yù)先設(shè)有一條或多條環(huán)形槽(22)，所述的襯管(9)外周面與閥體(1)內(nèi)壁之間通過擠壓的方式固定在一起，同時(shí)，所述襯管(9)擠壓卡入到所述的環(huán)形槽(22)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)用短管節(jié)流閥，其特征在于：所述第一、二阻擋件(5、6)均為擋圈，在第一、二阻擋件(5、6)的外周面上分別預(yù)先設(shè)有環(huán)形槽(52、62)，所述襯管(9)的內(nèi)壁通過擠壓卡入所述的環(huán)形槽(52、62)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)用短管節(jié)流閥，其特征在于：所述襯管(9)內(nèi)的兩端還分別設(shè)置有第一過濾網(wǎng)(7)和第二過濾網(wǎng)(8)，所述第一過濾網(wǎng)(7)和第二過濾網(wǎng)(8)與襯管(9)相對(duì)固定。