[實用新型]逃生門窗

有效

• 申請號: 201120406477.1
• 申請日: 2011-10-11
• 公開（公告）號: CN202431127U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 林誼忠
• 申請（專利權）人: 林誼忠
• 主分類號: E06B3/36
• 分類號: E06B3/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種建筑火災逃生避難器材，尤其是涉及建筑樓宇配備的逃生門窗。

背景技術：

隨著社會的發展，建筑物越建越高，居住在高層建筑里的人越來越多。隨之，高層建筑發生意外災難的可能性也增加(如火災、地震、爆炸或恐怖分子襲擊等)。2011年1月1日凌晨吉林省通化市的如家快捷酒店發生火災事故，導致10人死亡有41人受傷；1月13日凌晨1點左右，位于長沙楓林一路303號的西娜灣館突起大火，火災造成10人死亡，并有多人受傷；4月25日凌晨，北京市大興區舊宮鎮一幢四層樓房發生火災，致使17人死亡，24人受傷……重大火災事故不僅給國家帶來了巨大經濟和生命財產的損失，還給遇難者家屬帶來難以抹掉的心理陰影。無可置疑，大火無情，火災已經成為人類致命的“殺手”，唯有緊急逃生，才免于難。發生火災時，人員密集的高層建筑疏散難度大，易發生群死群傷事故，現有的高樓逃生器具和方法對絕大多數遇險者幾乎沒有逃生作用，很多家庭為了防盜在窗口、陽臺加裝防盜網，導致無路可逃，坐以待斃。

以上情況說明，因為沒有規范安全便捷的逃生出口與適用所有樓層所有人員的高樓逃生器械，能遵循國家標準GB21976.1配備建筑火災逃生避難器材的場所卻寥寥可數，所以在高樓險情發生時，造成大量人員傷亡和財產損失。高樓遇險逃生問題，已經成為人類必須解決，但至今未能解決的世界難題。確實，高層建筑火災時，逃生者使用逃生出口、窗戶或陽臺向下逃生是最后的有效途徑。目前，現有的公開技術有：

1.中國實用新型專利號ZL201020644621.0授權公告日2011.06.29實用新型名稱《防火防盜逃生網》技術方案是：在防盜網上設有逃生道及逃生窗，逃生道上設有承重索，承重索的一端連接在防盜網上，另一端連接在逃生道上，逃生道上設有逃生窗，逃生道的四邊與防盜網之間設有伸縮桿，在火災發生時將逃生道推出3-5米，通過逃生窗使用逃生繩跳樓逃生。其缺點是：結構不嚴謹，體積龐大，安全系數不高；危急時，過多的操作和動作不規范或逃生選用的位置不恰當會影響下降的安全性甚至造成二次意外。

2.中國發明專利號200510026819.6發明名稱《高樓火災自救多人乘用逃生車及其救生方法》發明內容：多人乘用逃生車及其救生方法采用了鋼絲繩盤輪與蝸輪蝸桿相結合，再配以變速齒輪組搖手柄的技術方案。其缺點是：結構復雜，難以設置，不易操作。原因在于逃生車能載多人整體框架肯定粗獷沉重，再加上幾十米的鋼絲繩、盤輪、蝸輪蝸桿、踏板、車輪等，整車至少都有百來斤，如緊急逃生時，體弱者一人把逃生車掛于外墻上是難于實施的；再就是，其救生方法也只是適用于膽大訓練有素的藝高人。

3.中國實用新型專利號ZL?200920193792.3實用新型名稱《液力自動限速裝置》技術方案為：由液壓阻尼和機械阻尼組成具備雙重控制，互相制衡，免操作并且可自行調整限速，纜繩負載越重限速器的阻力相應就越大，使得不同體重的高樓逃生者均獲得安全下降速度。缺點是：顧客選購時還存在諸多的考慮因素，如科學性、穩定性、實用性、安全性等，在實際使用操作過程中，身在高空多少會有顧慮，心里恐懼。

發明內容：

本實用新型解決了上述現有技術的缺陷，提供一種在事故發生時能最大限度地消除高樓遇險人員在高空的恐懼和顧慮，具備多種安全保障、不受氣象、不分晝夜、有無電源等因素的影響并能迅速平穩降至地面逃離火場獲救的高樓逃生門窗。本實用新型具備多種實施方式適用于不同樓層高度，高度不受限制，用途廣泛，險情發生時可高樓救人，平常可高空作業。以結構簡單、操作方便、安全適用，技術先進，經濟合理為前題，在總結我國建筑防火和消防科學技術研究成果、建筑設計和建筑火災經驗教訓的基礎上，運用消防安全工程學的原理和各種逃生器材的功能特性充分考慮火災的發展、蔓延規律和安全疏散時間，通過對高空安全下降規范動作的研究測試和對人員恐懼因素進行綜合分析、計算、設計，達到本實用新型能夠更有效地提高獲救概率的目的。本實用新型作為一種逃生避難器材配置在高層建筑的性能化設計是一種新型的防災防損系統設計思路，是建立在更加理性條件上人性化的一種新的設計方法。