[實用新型]一種改進的踏板支架

有效

• 申請號: 201120404625.6
• 申請日: 2011-10-22
• 公開（公告）號: CN202322227U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 田娟
• 申請（專利權）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種踏板支架,尤其是一種能方便安裝的改進的踏板支架，屬于提升設備部件技術領域。??

背景技術

目前，叉車已經在倉庫中廣泛使用，通常用來壘高貨物或者從高處取下貨物，常見的叉車中設置有踏板支架，見附圖1，包含上板1、下板2、第一側板3、第二側板4、第三側板5、第四側板6、加強板7、短定位銷8；所述第一側板3、第二側板4間隔設置在平行設置的上板1與下板2之間的一端部；所述第三側板5、第四側板6間隔設置在平行設置的上板1與下板2之間的另一端部；所述加強板7設置在平行設置的上板1與下板2之間的中部；所述第一側板、第二側板、第三側板、第四側板上分別設置有一個通孔；由于踏板支架的各部件之間是焊接的，為了保證第一側板、第二側板的通孔同軸，焊接時，所述第一側板和第二側板的通孔中插入一短定位銷8定位；同樣的道理，第三側板和第四側板的通孔中也插入一短定位銷8定位；這種短定位銷定位的方法，很難達到第一側板、第二側板、第三側板、第四側板的通孔同軸，安裝時很難將踏板安裝到位及保持踏板的平整。?

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提出了一種能方便安裝的改進的踏板支架。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種改進的踏板支架，包含上板、下板、第一側板、第二側板、第三側板、第四側板、加強板、長定位銷；所述第一側板、第二側板間隔設置在平行設置的上板與下板之間的一端部；所述第三側板、第四側板間隔設置在平行設置的上板與下板之間的另一端部；所述加強板設置在平行設置的上板與下板之間的中部；所述第一側板、第二側板、第三側板、第四側板、加強板上分別設置有一個通孔；所述長定位銷穿過第一側板、第二側板、第三側板、第四側板、加強板上的通孔。?

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型所述的改進的踏板支架，所述長定位銷穿過第一側板、第二側板、第三側板、第四側板、加強板上的通孔；則可以保證焊接后第一側板、第二側板、第三側板、第四側板、加強板上的通孔的同軸度；成型后即可取下長定位銷，本實用新型方案結構簡單、實用，安裝時容易將踏板安裝到位及保持踏板的平整。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為現有技術的踏板支架的立體圖；

附圖2為本實用新型的改進的踏板支架的立體圖；?

其中：1、上板；2、下板；3、第一側板；4、第二側板；5、第三側板；6、第四側板；7、加強板；8、短定位銷；11、上板；12、下板；13、第一側板；14、第二側板；15、第三側板；16、第四側板；17、加強板；18、長定位銷。??

具體實施方式

如附圖2所示為本實用新型的一種改進的踏板支架，包含包含上板11、下板12、第一側板13、第二側板14、第三側板15、第四側板16、加強板17、長定位銷18；所述第一側板13、第二側板14間隔設置在平行設置的上板11與下板12之間的一端部；所述第三側板13、第四側板14間隔設置在平行設置的上板11與下板12之間的另一端部；所述加強板17設置在平行設置的上板11與下板12之間的中部；所述第一側板13、第二側板14、第三側板15、第四側板16、加強板17上分別設置有一個通孔（未示出）；所述長定位銷18穿過第一側板13、第二側板14、第三側板15、第四側板16、加強板17上的通孔（未示出）；這樣焊接后，即可保證幾個通孔的同軸度。?

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型所述的改進的踏板支架，所述長定位銷穿過第一側板、第二側板、第三側板、第四側板、加強板上的通孔；則可以保證焊接后第一側板、第二側板、第三側板、第四側板、加強板上的通孔的同軸度；成型后即可取下長定位銷，本實用新型方案結構簡單、實用，安裝時容易將踏板安裝到位及保持踏板的平整。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。