[實用新型]一種生物碎料機有效
| 申請號: | 201120404440.5 | 申請日: | 2011-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN202336379U | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發明(設計)人: | 莊會永;蔣大龍;張雁茹;馬巖;任長青;于盛通;李靜 | 申請(專利權)人: | 國能生物發電集團有限公司 |
| 主分類號: | B02C21/02 | 分類號: | B02C21/02 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 夏靜潔 |
| 地址: | 北京市平谷區峪口鎮中關村國能新能源*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生物 碎料機 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械設計技術領域,尤其涉及一種生物碎料機。?
背景技術
生物質碎料機是將枝椏材粉碎成一定規格的木片,以供生物質發電廠發電。目前國內的生物質碎料機都是由電動機帶動并且功率較小,一般為固定式的,由單獨的電動機帶動上下壓輥工作,再利用鏈傳動進行動力的傳遞。這種實現方式顯然存在工作環境首先,運輸不便的缺陷。
因此,當下需要迫切解決的一個技術問題就是:如何能夠提出一種有效的解決措施,以解決現有技術中存在的問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種生物碎料機,能夠在更多的環境中使用。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種生物碎料機,包括柴油機(1)、粉碎機(2)、進料臺(3)、輸送帶(4)、上壓輥機構(5)、下壓輥機構(6)、飛刀機構(7)、帶輪一(8)、帶輪二(9)、帶輪三(10)、鏈輪一(11)、帶輪四(12)、軸承一(13)、中心軸(14)、鏈輪二(15)、鏈輪三(16)、軸承(17)、齒輪一(18)、鏈輪四(19)、齒輪二(20)和鏈輪五(21),其中所述中心軸(14)上的帶輪四(12)和鏈輪二(15)、鏈輪三(16)焊接在一起,上壓輥裝置(5)中的鏈輪二(15)將動力傳遞給下壓輥裝置(6)中的鏈輪四(19),與鏈輪四(19)連接的齒輪二(20)與齒輪一(18)嚙合。
進一步地,所述帶輪一(8)和帶輪二(9)帶動枝椏粉碎機的飛刀機構(7)轉動。
進一步地,所述柴油機的功率為200馬力。
進一步地,所述帶輪四(12)帶動中心軸(14)上的元器件轉動。
綜上,本實用新型提供的生物碎料機屬于移動式的,能夠在道路崎嶇不平和供電條件極差的山區和林區工作,以解決枝椏運輸的不便。
附圖說明????
圖1是本實用新型的生物質碎料機總圖主視圖;
圖2是本實用新型的生物碎料機中與粉碎機相關部件的主視圖;
圖3是本實用新型的生物碎料機中與粉碎機相關部件的的俯視圖一;
圖4是本實用新型的生物碎料機中與粉碎機相關部件的的俯視圖二。
具體實施方式?
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
參照圖1所示本實用新型的生物質碎料機總圖主視圖,包括柴油機(1)、粉碎機(2)、進料臺(3)和輸送帶(4)。參見圖2為本實用新型的生物碎料機中與粉碎機相關部件的主視圖,上壓輥機構(5),下壓輥機構(6)和飛刀機構(7)。參見圖3為本實用新型的生物碎料機中與粉碎機相關部件的俯視圖一,帶輪一(8),帶輪二(9),帶輪三(10),鏈輪一(11),帶輪四(12),軸承一(13)中心軸(14)、鏈輪二(15)、鏈輪三(16)、軸承二(17)。參見圖4為本實用新型的生物碎料機中與粉碎機相關部件的俯視圖二,齒輪一(18)、鏈輪四(19)、齒輪二(20)、鏈輪五(21)。
在實際應用中,200馬力的大功率柴油機(1)通過帶輪一(8)和帶輪二(9)帶動枝椏粉碎機的飛刀機構(7)轉動。中心軸(14)上的帶輪四(12)和鏈輪二(15)、鏈輪三(16)焊接在一起,帶輪四(12)帶動中心軸(14)上的所有裝置轉動,以實現動力的傳遞;上壓輥裝置(5)中的鏈輪二(15)將動力傳遞給下壓輥裝置(6)中的鏈輪四(19),與鏈輪四(19)連接的齒輪二(20)與齒輪一(18)嚙合,實現上下壓輥的轉向。
進一步介紹的,由柴油機(1)作為動力機構通過V型皮帶帶動粉碎機(2)對枝椏進行粉碎,柴油機(1)利用皮帶將動力傳遞給帶輪二(9),帶輪二(9)帶動帶輪三(10),帶輪三(10)通過皮帶帶動帶輪四(12)轉動,帶輪四(12)再把動力傳遞給兩個鏈輪,一條通過鏈傳動帶動進料臺(3)轉動,進行生物質粉碎,另一條通過鏈傳動帶動出料機構——輸送帶(4),將生物質碎片傳送出來。
整臺生物質碎料機的動力源為一臺柴油機(1),其他動力都是由帶傳動和鏈傳動提供。
中心軸總成上的帶輪四(12)通過軸承一(13)與中心軸(14)連接,通過套筒實現軸向固定,帶輪四(12)帶動中心軸上的兩個鏈輪和軸承轉動,中心軸(14)是固定不動的。
中心軸總成上的帶輪四(12)與兩個鏈輪、軸承焊接在一起,V型皮帶將柴油機的動力傳遞給帶輪四(12),帶輪四(12)帶動兩個鏈輪轉動,實現動力的傳遞。
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