[實用新型]鋰電池測試用連接排有效
| 申請號: | 201120403759.6 | 申請日: | 2011-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN202404119U | 公開(公告)日: | 2012-08-29 |
| 發明(設計)人: | 張喆;劉寧;王蓓;郭玉彬;溫洪超;劉亞嬋;陳超 | 申請(專利權)人: | 力神邁爾斯動力電池系統有限公司 |
| 主分類號: | G01R1/04 | 分類號: | G01R1/04 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 劉冀湘 |
| 地址: | 300384 天津市西青區濱海高新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋰電池 測試 連接 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋰電池中大電池產品測試領域,更具體地說,是一種可以涉及多個鋰離子大電池測試用的連接工具。
背景技術
鋰離子電池開始大量應用于電動汽車和大型叉車設備中,主要包括方形鋰離子電池。以往在進行電池測試時,只能將充放電設備通道并聯后直接通過大螺絲與電池相連固定的方式進行。特別是方形鋰離子電池由于正負極柱都處于電池一側,測試電流較大,所以在連接大電流設備時不易連接,并且容易發生短路,進而降低了電池測試中的可操作性和安全性。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種鋰電池測試用連接排,通過簡單的結構設計及其連接方式,解決了背景技術中存在的鋰電池測試的操作便捷和安全性不足的問題。
本實用新型的技術解決方案是:所述連接排的主體為金屬板。該金屬板可以矩形或者圓形,也可以是矩形與圓弧組合的幾何形狀,也可以為其他的規則幾何形狀,具有一定的厚度。在金屬板的正面設置有上下通透的通道并聯孔,可以通過長螺栓將充放電設備的通道并聯并固定于金屬板上,以增大測試電流,以方便進行大電池的測試。
在金屬板的正面還設置有上下通透的極柱連接孔,可以通過穿過該孔的螺栓將待測試電池的正極或者負極連接并固定在金屬板上。
通道并聯孔和極柱連接孔可以分別設置于金屬板正面的對應二端,也可以相鄰設置。當相鄰設置時,二個孔之間應當相隔一定的距離。
在金屬板的表面還設置有電壓線測試端,可以設置在金屬板的正面,也可以設置于金屬板的側面。電壓線測試端是柱狀導電金屬物,外表面設置有螺紋及螺母,以常規方式固定于金屬板上。在測試中,可以將充放電設備上所帶的電壓線夾子夾在電壓線測試端,以螺母來調節電壓線測試端的接觸長度,用于測試電池的電壓,進而可以使之適應于不同的電壓測試。
在金屬板上還設置有溫度線凹槽,該凹槽可以設置金屬板的正表面,也可以設置于金屬板的側表面。所述溫度線凹槽的上面設置有可以螺栓固定于金屬板上表面的壓板。在測試時,可以將測試裝置的溫度線置入凹槽內,將壓板壓在凹槽的上表面,用螺栓將壓板固定于金屬板上,進而將溫度線固定于溫度凹槽內,用以測試電池的溫度。
所述金屬板的材質可以為紫銅,表面鍍鎳。紫銅有較好的導熱導電性,測試電壓電流和溫度都比較準確,能夠保證測試數據的可信性,而在紫銅上鍍鎳,可以增強紫銅材料的抗腐蝕性,防止連接排生銹,測試連接排持久耐用從而保證測試結果的準確。
本實用新型所述的鋰電池測試用連接排,結構簡單,使大電池的測試安裝簡單易行,便于操作,提高效率,節省人力,同時大大提高了操作的安全性。
附圖說明
附圖1為本實用新型的主示意圖;
附圖2為本實用新型的俯示意圖。
附圖中標示的內容為:通道并聯孔1、?電池極柱連接孔2、電壓線測試端3、溫度線凹槽4、壓板5、金屬板6、、螺栓7。
實施方式
下面結合附圖及其具體實施例,對本實用新型的技術方案作出詳細說明:
如附圖1、2所示。所述鋰電池測試用連接排的主體為二端呈圓弧狀的矩形,并具有一定厚度的金屬板6。在金屬板的一端設置有上下通透的圓形通道并聯孔1,使用中可以通過長螺栓穿過該孔及其充放電設備的二個通道后,在金屬板的另一面以螺母將二個充放電設備通道并聯并固定于金屬板上。
在金屬板正面的另一端設置有上下通透的極柱連接孔2。在使用中可以用長螺栓穿過該孔及其電池正極柱或者負極柱,并通過電池正極柱或者負極柱內螺紋,將電池的正極或者負極固定在金屬板上。
在金屬板的側表面上設置有電壓線測試端3,該電壓線測試端為柱狀,以焊接方式固定于金屬板上,表面有螺紋。在測試中,可以將測試裝置的電壓線夾子夾在電壓線測試端上,即可用于測試電池的電壓。
在金屬板的上表面還設置有溫度線凹槽4,該凹槽稍長,可以將充放電設備上的溫度線端部沿著凹槽的長度方向置入凹槽內。
所述溫度線凹槽的上面,與凹槽的長度方向相垂直的設置有一個壓板5,該壓板的兩端分別有孔,可以螺栓7穿過該孔并旋入金屬板對應的孔內,將壓板固定金屬板的上表面,進而將溫度線固定于溫度線凹槽內,用以測試電池的溫度。
所述金屬板的材質為紫銅,表面鍍鎳。
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