[實用新型]敞開式電動機管道通風裝置

有效

• 申請號: 201120402904.9
• 申請日: 2011-10-21
• 公開（公告）號: CN202285358U
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 王橋民;劉學知;胡新益;吳茵;許建文;羅華;周小平;陳磊;梅嶺
• 申請（專利權）人: 湖北省水利水電規劃勘測設計院
• 主分類號: H02K9/00
• 分類號: H02K9/00;H02K5/20
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本實用新型涉及一種電動機通風領域，尤其涉及一種敞開式電動機管道通風裝置。

背景技術

目前，TL(TDL)電動機通風通常采用敞開式通風，參見圖1和圖2，即TL(TDL)電動機2置于殼體6內，在殼體6的上部設有進風口1，在殼體6的下部設有出風口5。敞開式通風沒有風道，電動機2散發的熱風直接排至主泵房7內，提高了主泵房7溫度，而電動機2冷卻空氣又來自主泵房7內，因此冷卻效果不好，影響電動機2的運行。在湖北省黃岡市及其他地區已建大型泵站的電動機多采用TL(TDL)敞開式通風，將電動機產生的熱風直接排至主泵房內，提高了主泵房溫度，致使電動機冷卻差。因此，我們迫切需要改變電動機的通風方式，以改變電動機的運行環境。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種敞開式電動機管道通風裝置，該裝置將電動機的敞開式通風改造為管道式通風，將電動機的熱風通過管道排至主泵房外，降低主泵房內的溫度，從而降低電動機的進風溫度，達到提高電動機效率和改善泵站主泵房內的運行環境的目的。

本實用新型所采用的技術方案是：一種敞開式電動機管道通風裝置，包括有殼體，電動機置于殼體內，在殼體的上部設有進風口，在殼體的下部設有管道，該管道的末端伸出主泵房。

按上述方案，所述的管道包括環管和排風管，環管環設在殼體的下部，且該環管與殼體相通；環管與排風管的一端連接，排風管的另一端伸出主泵房。

按上述方案，伸出主泵房管道的末端設有排風機。

按上述方案，所述的排風管的出風口處設有排風機。

按上述方案，所述的管道采用鋼管、混凝土管、塑料管或玻璃鋼管制成。

敞開式電動機管道通風裝置是將電動機產生的熱風通過管道排至主泵房外，電動機冷卻空氣來自主泵房內，冷熱空氣沒有交叉，互不影響，電動機冷卻效果好，提高了電動機效率和改善泵站主泵房內的運行環境。

附圖說明

圖1為改造前主泵房平面示意圖；

圖2為改造前主泵房橫剖面布置圖；

圖3為改造后主泵房平面示意圖；

圖4為改造后主泵房橫剖面布置圖。

其中：1、進風口，2、電動機，3、管道，4、排風機，5、出風口，6、殼體，7、主泵房，3-1、環管，3-2、排風管，代表空氣流動方向。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

參見圖3和圖4，一種敞開式電動機管道通風裝置，包括有殼體6，電動機2置于殼體6內，在殼體6的上部設有進風口1，在殼體的下部設有采用鋼管、混凝土管、塑料管或玻璃鋼管制成的管道3，該管道3的末端伸出主泵房7。所述的管道3包括環管3-1和排風管3-2，環管3-1環設在殼體6的下部，且該環管3-1與殼體6相通；環管3-1與排風管3-2的一端連接，排風管3-2的另一端伸出主泵房7，排風管7的末端設有出風口5，在出風口5處設有排風機4。

由于大型排澇泵站運行的時間都在夏天，采用管道式通風比敞開式通風的進風溫度約低5℃，在同樣的排風溫度下，采用管道式通風的電動機進、排風溫差大，需要風量小，降低風損，提高電動機的效率，節約能源。如清江口泵站在夏天運行，單機容量1000kw，TL(TDL)電動機在管道式通風條件下，主泵房溫度35℃時，通風量2.57m³/s，風摩損耗2.65kw；而TL(TDL)電動機在敞開式通風條件下，主泵房內溫度40℃時，通風量3.45m³/s，風摩損耗3.48kw；由于TL(TDL)電動機采用管道式通風比敞開式通風的進風溫度約低5℃，在同樣的排風溫度下，電動機在管道式通風條件下需要通風量小，降低風摩損耗0.83kw，從而提高電動機的效率，節約能源。

本實用新型采用了管道式通風，適用于大型泵站主電動機改造工程，在大型泵站主電動機改造工程中，將TL(TDL)電動機的敞開式通風改造為管道式通風的作用在于將電動機的熱風通過管道排至主泵房外，降低主泵房內的溫度，從而降低電動機的進風溫度，達到提高電動機效率和改善泵站主泵房內的運行環境的目的。本實用新型在應用時要根據電動機的功率和效率調整風管的尺寸，以免熱風排出不暢。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，本領域技術人員利用上述揭示的技術內容做出些許簡單修改，等同變化或修飾，均落在本實用新型的保護范圍內。