[實用新型]一種夾持在曳引機的曳引輪上的安全制動裝置

有效

• 申請號: 201120401567.1
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN202321858U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 曹建文;曹宇;沈佳煒;周衛
• 申請（專利權）人: 蘇州通潤驅動設備股份有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

技術領域

本實用新型屬于電梯安全裝置技術領域，具體涉及一種夾持在曳引機的曳引輪上的用于轎廂上行超速保護的安全制動裝置。?

背景技術

《電梯制造與安裝安全規范》規定在布置電梯時一定要安裝轎廂上行超速保護裝置，該裝置用于在緊急情況下迅速制停曳引輪或者鋼絲繩或者對重塊以制停電梯轎廂，或者直接制停轎廂。目前市場上的電梯橋廂上行超速保護裝置有夾持鋼絲繩的夾繩器和夾持導軌的安全鉗。夾繩器的結構復雜、笨重，制停過程中容易損傷鋼絲繩，且需要一定的安裝空間。而安全鉗則安裝在電梯轎廂或對重塊上，當電梯處于異常狀態時，轎廂的速度達到限速器設定的運動速度時，隨即觸發限速器動作，此時安全鉗動作，夾持住導軌，使轎廂停止運動，這種方式由于電梯運行慣性大，轎廂制停時間延長，存在著不安全的隱患。

譬如，中國實用新型專利授權公告號CN200985260Y，公開了一種“作用在曳引輪上的安全鉗”，其基座上有沿縱向滾動配合或滑動配合在基座上的拖動板，拖動板上有經銷軸鉸接的制動閘瓦組件，拖動板的一端經拉桿與安裝在基座一端上的拉索的一端連接，拉索的另一端與曳引機的上行限速器連接，拖動板與上述基座一端之間有至少一個復位彈簧，拖動板上有限定制動閘瓦組件繞銷軸擺動范圍的限位裝置，它還包括能輸出安全鉗已動作信號的限位開關和可使之導通的壓板。此結構具有的優點是：曳引輪上的安全鉗既保持了現有技術作用在曳引輪上的制動器的優點，又體積小、結構簡單、不工作時無噪音、且工作穩定可靠。但是，上述結構在實際使用中還存在下列欠缺：首先，此裝置的閘瓦片是制動在曳引輪的外表面上，由于曳引輪外表面有繩槽，制動的有效面積很少，經過多次制動之后，曳引輪的外表面容易被磨損，外徑減小，制動效果會逐漸變差，甚至無法制動；其次，在安裝此裝置時需要機架之類的安裝座來與定位板相聯接，需要一定的安裝空間，而且此結構復雜，安裝調試困難，加工制造難度大，導致成本比較高。

又譬如，本申請人單位提出的授權公告號為CN201567126U，名稱為“一種作用在曳引機的曳引輪上的安全制動裝置”的實用新型專利，其制動瓦上的摩擦片貼合在曳引輪的外圓環柱內表面上，從曳引輪的內部制停曳引輪，當曳引輪的寬度較小時，制動瓦上的摩擦片寬度也會減小，制動面積減小，即使增加了摩擦片的長度，那么制動瓦及其摩擦片的強度減小，存在安全隱患，所以該安全制動裝置只能安裝于曳引輪寬度大的曳引機上，適用范圍較窄。

為此，本申請人進行了積極而有效的嘗試，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。?

發明內容

本實用新型的任務是要提供一種夾持在曳引機的曳引輪上的安全制動裝置，它能在電梯轎廂超速時有效制停曳引機的曳引輪，且結構緊湊、體積小，直接安裝于曳引機上，易于布置、安裝和調試；同時適用范圍廣。

本實用新型的任務是這樣完成的，一種夾持在曳引機的曳引輪上的安全制動裝置，其在限速器的控制下工作，所述的曳引機包括曳引輪，其特點是：所述的安全制動裝置包括聯接座組件、支持座、第一鉗體、第二鉗體、限位器、拉簧、安全開關和第一復位簧以及第二復位簧，所述的聯接座組件固定安裝于曳引機上；所述的支持座呈П形，該支持座左右滑動地置于聯接組件上并且在支持座的左右側通過第一復位簧、第二復位簧限位；所述的第一鉗體包括制動瓦組件和彈性組件，所述的制動瓦組件左右滑動地安裝在支持座長度方向一端的內側，該制動瓦組件包括制動瓦以及設在制動瓦一側側面上的第一摩擦片，所述的彈性組件的一端固定在支持座上、彈性組件的另一端與制動瓦的另一側側面相接觸，所述的第一摩擦片用于與所述曳引輪寬度方向的一側側面相對應且兩者呈平行設置；所述的第二鉗體包括滑塊組件和導向件，所述的滑塊組件包括滑塊和設在滑塊一側側面上的第二摩擦片，該滑塊組件通過所述的滑塊插接在導向件上，所述的導向件安裝在支持座長度方向另一端的內側，所述的第二摩擦片用于與所述曳引輪寬度方向的另一側側面相對應且兩者呈平行設置；所述的拉簧的一端與滑塊連接，拉簧的另一端與支持座連接；所述的限位器安裝于支持座或導向件上，該限位器通過導線與限速器實現電連接，用于限定所述的第二摩擦片不與所述的曳引輪相接觸；所述的安全開關安裝于支持座或導向件上，用于傳遞滑塊組件已動作的信號。