[實用新型]一種變頻器IGBT驅動板

有效

• 申請號: 201120400980.6
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN202268686U
• 公開（公告）日: 2012-06-06
• 發明（設計）人: 沙世澳;鄭燕波;陳林;仇建喜
• 申請（專利權）人: 浙江海得新能源有限公司
• 主分類號: H02H7/10
• 分類號: H02H7/10
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種變頻器IGBT驅動板，主要用于電氣控制。

背景技術

IGBT驅動板(IGBT_DRV_DC)是一種在驅動板掉電和驅動板電源短路時具有延時IGBT關斷并及時把故障輸出給其它控制板的驅動板。該驅動板具有實時監測控制板到驅動板與驅動板到IGBT開關電路之間的連接狀況，和驅動信號和驅動電源是否脫落或者短路，并能夠在發生脫落或短路的故障以后保持IGBT處于恒開通一定的時間，避免變頻器驅動模塊應故障發生而導致損壞。現有的系統比較復雜且成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種變頻器IGBT驅動板，能夠及時檢測電路故障，并維持IGBT開關電路一定時間。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：該變頻器IGBT驅動板，包括主體部分、接口電路、驅動電路，主體部分與接口電路、驅動電路均連接，其特征在于還設置有保護電路，保護電路包括第十穩壓二極管、第七穩壓二極管、第四穩壓二極管、第三穩壓二極管、第六穩壓二極管、第十一電阻、第十電阻、第五十八電阻、第十三電阻、第十一電容、第十四電容、第八電容、第四三極管，第十穩壓二極管正端與第七穩壓二極管負端連接，第七穩壓二極管正端與第十電阻一端連接，第十電阻另一端與第十三電阻一端、第十四電容一端、第四三極管柵極均連接，第十穩壓二極管負端與第十一電容一端連接至IGBT開關電路接點，第十一電容另一端、第十四電容另一端、第八電容一端、第四三極管發射極、第六穩壓二極管正端連接在一起，第十三電阻另一端接主體部分的驅動電源地，第十一電阻一端與第十穩壓二極管正端連接，第十一電阻另一端與驅動板電源連接，第六穩壓二極管負端與第三穩壓二極管正端連接，第三穩壓二極管負端與第四穩壓二極管正端連接，第四穩壓二極管負端與第四三極管源極、第五十八電阻一端連接，第五十八電阻另一端與第八電容另一端連接至接口電路的故障信號接點。

本實用新型的有益效果是，變頻器或者AFE發生控制電掉電，控制電短路，連接母線IGBT開關電路的排線脫落等故障時，母線IGBT和橋臂IGBT會同時關斷導致機器模塊IGBT的電壓突然增大而損壞，本實用新型在故障時通過主體部分和驅動電路的二極管和電容進行分流分壓，具有延時關斷IGBT的功能，并及時把短路和斷路點故障反饋信號輸出，使控制IGBT的控制板及時關斷而使系統得以保護，且結構簡潔成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例保護電路的電路結構圖。

圖2是本實用新型實施例的主體部分示意圖。

圖3是本實用新型實施例的接口電路示意圖。

圖4是本實用新型實施例的驅動電路示意圖。

具體實施方式

結合附圖及實施例對本實用新型進行進一步詳盡的描述。

參見圖1~圖4，本實施例保護電路包括第十穩壓二極管D10、第七穩壓二極管D7、第四穩壓二極管D4、第三穩壓二極管D3、第六穩壓二極管D6、第十一電阻R11、第十電阻R10、第五十八電阻R58、第十三電阻R13、第十一電容C11、第十四電容C14、第八電容C8、第四三極管D4，第十穩壓二極管D10正端與第七穩壓二極管D7負端連接，第七穩壓二極管D7正端與第十電阻R10一端連接，第十電阻R10另一端與第十三電阻R13一端、第十四電容C14一端、第四三極管D4柵極均連接，第十穩壓二極管D10負端與第十一電容C11一端連接至IGBT開關電路接點IGBT_OCP，第十一電容C11另一端、第十四電容C14另一端、第八電容C8一端、第四三極管D4發射極、第六穩壓二極管D6正端連接在一起，第十三電阻R13另一端接主體部分的驅動電源地GND_DRV，第十一電阻R11一端與第十穩壓二極管D10正端連接，第十一電阻R11另一端與驅動板電源+15V_DRV連接，第六穩壓二極管D6負端與第三穩壓二極管D3正端連接，第三穩壓二極管D3負端與第四穩壓二極管D4正端連接，第四穩壓二極管D4負端與第四三極管D4源極、第五十八電阻R58一端連接，第五十八電阻R58另一端與第八電容C8另一端連接至接口電路的故障信號接點M_OK，故障信號接點M_OK接至控制板以便檢測本實施例的狀態。

本實施例還包括主體部分、接口電路、驅動電路，主體部分包括處理器U1（采用2SD300C17A0），主體部分、接口電路、驅動電路均可采用現有技術實現。

其工作原理如下：

處于運行中的AFE的母線IGBT意外關斷導致炸機原因：