[實用新型]一種汽車座椅頭枕管件的彎曲成型模具

有效

• 申請號: 201120400879.0
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN202570981U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 周唯樂;曹一樞;黃健
• 申請（專利權）人: 無錫曙光模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本實用新型涉及管件的彎曲沖壓模具結構技術領域，具體為一種汽車座椅頭枕管件的彎曲成型模具。?

背景技術

汽車座椅頭枕管件一般多為U形對稱結構，其管身包含有連續彎曲段結構，見圖1和圖2，以往在對此類管件的連續彎曲段結構進行彎曲成型加工、多是通過數控彎管機進行，其需要配套相應的夾具，加工困難、加工效率低、成本高。?

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車座椅頭枕管件的彎曲成型模具，其能夠將管件一次彎曲成型，加工難度低、效率高。?

其技術方案是這樣的，其包括上模結構和下模結構，所述上模結構包括上模板，所述上模板的上部通過上墊鐵連接有上模連接板、下部通過上墊板連接有上模固定板，所述下模結構包括下模板，所述下模板的下部安裝有下墊鐵，所述上模固定板下部安裝有成型凸模結構，所述下模板上部通過下墊板安裝有成型凹模結構，其特征在于：所述成型凸模結構包括成型凸模和壓料板，所述成型凸模通過螺釘和銷釘固定于所述上模固定板下部，所述壓料板通過上模卸料螺絲連接于所述上模固定板下部，所述上模連接板上安裝有氮氣缸，所述氮氣缸的氣缸頂桿穿過所述上模板、上墊板和上模固定板后頂緊所述壓料板的上部；所述成型凹模結構包括凹?？蝮w、成型凹模和定位結構，所述成型凹模安裝于所述凹?？蝮w內并正對所述成型凸模結構，所述定位結構位于所述凹?？蝮w內、所述成型凹模的橫向兩端；所述成型凹模包括固定凹模與可動凹模，所述成型凸模與所述可動凹模設置有相互配合的彎曲成型槽；所述固定凹模通過螺釘和銷釘固定于所述下墊板，所述可動凹模通過下模卸料螺絲連接安裝于所述下墊板上、并由下頂桿頂緊。?

其進一步特征在于：所述凹模框體包括兩根橫向凹?？蚝蛢筛v向凹?？?，所述兩根橫向凹?？蚝蛢筛v向凹模框兩兩相互垂直拼裝后形成矩形框體、并通過螺釘和銷釘壓緊于所述下墊板；所述定位結構包括定位塊、定位導向塊以及靠山，所述定位導向塊安裝于所述固定凹模與所述固定凹模一側的縱向凹?？蛑g，所述靠山安裝于所述可動凹模與所述可動凹模一側的縱向凹模框之間，所述定位導向塊開有豎向矩形槽，所述定位塊放置于所述豎向矩形槽內，所述定位導向塊的矩形槽底部開有豎向圓孔，所述豎向圓孔內安裝有圓線彈簧，所述圓線彈簧頂緊所述定位塊，所述定位導向塊的矩形槽口的上部安裝有定位塊擋板，所述矩形槽口的橫向內側端安裝有定位導向板；所述下頂桿自下而上穿過所述下模板并通過所述下墊板的臺階面固定，所述下頂桿的下部通過螺釘連接有氣頂頂板。?

采用本實用新型結構的模具對汽車座椅頭枕管件進行彎曲成型加工，其有益效果在于：其成型凸模與可動凹模設置有相互配合的彎曲成型槽，其能將管件一次沖壓彎曲成型，且其定位結構能夠保證管件在彎曲成型過程中其后端的非彎曲段不發生受壓翹曲現象，其加工便捷、加工效率高、成本低。?

附圖說明

圖1為本實用新型加工的汽車座椅頭枕管件主視結構示意圖；?

圖2為圖1的仰視結構示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車座椅頭枕管件的彎曲成型模具合模狀態下結構示意圖；

圖4為本實用新型一種汽車座椅頭枕管件的彎曲成型模具的下模結構俯視結構示意圖；

圖5為本實用新型中成型凹模的局部結構示意圖。

具體實施方式