[實用新型]管帶式汽車散熱器

有效

• 申請號: 201120400278.X
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN202544996U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 趙志強;許啟泰
• 申請（專利權）人: 廣東法拉達汽車散熱器有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 廣州市華創源專利事務所有限公司 44210
• 代理人: 夏屏

技術領域?????????????????????????????????????????????????????????????

本實用新型管帶式汽車散熱器屬于汽車冷卻技術領域。?

背景技術

一般的汽車主要工作的部分為發動機，發動機工作會產生大量的熱。有時候過量的熱會使得汽車零部件溫度過高，導致零件失靈。因此在汽車發動艙內需要配備專用的散熱器，以降低工作艙內的溫度。一般的汽車散熱器雖然能夠在一定程度上起到降溫的作用，但是能耗較高，散熱芯部容易損壞，同時由于設計的限制，其可工作覆蓋范圍也因此受限。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處，而提供一種能最大限度擴大工作范圍，節能高效的管帶式汽車散熱器。

本實用新型的目的是通過以下措施來達到的，管帶式汽車散熱器包括冷卻管、散熱帶、主片、支撐板、上水室、下水室、進水管、出水管組成，主片上有散熱帶，散熱帶上有冷卻管，主片上方有上水室，主片下方有下水室，上水室和下水室分別有進水管和出水管，主片上有支撐板。?

本實用新型的主片、冷卻管、散熱帶、支撐板、經過釬焊焊接連成一體芯體總成。?

本實用新型的主片、上水室、下水室、進水管、出水管經過釬焊焊接連成一體，冷卻管、主片、端蓋板、左右水室總成釬焊焊接形成循環密室。?

本實用新型的上水室、下水室上與主片卡壓相扣結構安裝釬焊焊接。?

本實用新型能夠擴大工作區域，達到節能高效之目的。?

附圖說明

附圖1是本實用新型的原理示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。?

圖中：冷卻管1、散熱帶2、主片3、支撐板4、上水室5、下水室6、進水管7、出水管8。?

如附圖1所示，本實用新型由冷卻管1、散熱帶2、主片3、支撐板4、上水室5、下水室6、進水管7、出水管8構成，主片3上有散熱帶2，散熱帶2上有冷卻管1，主片3上方有上水室5，主片3下方有下水室6，上水室5和下水室6分別有進水管7和出水管8，主片3上有支撐板4。?