[實用新型]管帶式汽車散熱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120400270.3
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN202544995U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙志強(qiáng);許啟泰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東法拉達(dá)汽車散熱器有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 廣州市華創(chuàng)源專利事務(wù)所有限公司 44210
• 代理人: 夏屏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型管帶式汽車散熱器屬于汽車?yán)鋮s技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

一般的汽車主要工作的部分為發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)工作會產(chǎn)生大量的熱。有時候過量的熱會使得汽車零部件溫度過高，導(dǎo)致零件失靈。因此在汽車發(fā)動艙內(nèi)需要配備專用的散熱器，以降低工作艙內(nèi)的溫度。一般的汽車散熱器雖然能夠在一定程度上起到降溫的作用，但是能耗較高，散熱芯部容易損壞，同時由于設(shè)計的限制，其可工作覆蓋范圍也因此受限。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種能最大限度擴(kuò)大工作范圍，節(jié)能高效的管帶式汽車散熱器。?

本實用新型的目的是通過以下措施來達(dá)到的，管帶式汽車散熱器包括散熱帶、百葉窗口、主片、冷卻管孔、冷卻管、支撐板、端蓋板、左水室、右水室、進(jìn)水管、出水管組成,散熱帶上有百葉窗口，散熱帶上有主片，散熱帶上有冷卻管，左水室和右水室有冷卻管孔，冷卻管孔連接冷卻管，主片左右兩側(cè)分別有左水室和右水室，主片下方有支撐板，支撐板連接左水室和右水室，左水室上方設(shè)有進(jìn)水管，左水室和右水室下方設(shè)有出水管，左水室和右水室分別設(shè)有端蓋板。?

本實用新型主片、冷卻管、有散熱帶、支撐板、經(jīng)過釬焊焊接連成一體芯體總成。?

本實用新型的主片、左右水室、端蓋板、經(jīng)過釬焊焊接連成一體。?

本實用新型能夠擴(kuò)大工作區(qū)域，達(dá)到節(jié)能高效之目的。?

[0008]?附圖說明

附圖1是本實用新型的原理示意圖。?

具體實施方式?

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。?

圖中：散熱帶1、百葉窗口2、主片3、冷卻管孔4、冷卻管5、支撐板6、端蓋板7、左水室8、右水室9、進(jìn)水管10、出水管11。?

如附圖1所示，本實用新型包括由散熱帶1、百葉窗口2、主片3、冷卻管孔4、冷卻管5、支撐板6、端蓋板7、左水室8、右水室9、進(jìn)水管10、出水管11構(gòu)成，散熱帶1上有百葉窗口2，散熱帶1上有主片3，散熱帶1上有冷卻管4，左水室8和右水室9有冷卻管孔4，冷卻管孔4連接冷卻管5，主片3左右兩側(cè)分別有左水室8和右水室9，主片3下方有支撐板6，支撐板6連接左水室8和右水室9，左水室8和右水室9上方設(shè)有進(jìn)水管10，左水室8和右水室9下方設(shè)有出水管11，左水室8和右水室9分別設(shè)有端蓋板7。?