[實(shí)用新型]管帶式汽車散熱器釬焊芯體治具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120400258.2
• 申請(qǐng)日: 2011-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202356757U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙志強(qiáng);許啟泰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東法拉達(dá)汽車散熱器有限公司
• 主分類號(hào): B23K3/08
• 分類號(hào): B23K3/08
• 代理公司: 廣州市華創(chuàng)源專利事務(wù)所有限公司 44210
• 代理人: 夏屏

技術(shù)領(lǐng)域?????????????????????????????????????????????????????????????

本實(shí)用新型管帶式汽車散熱器釬焊芯體治具屬于焊接治具技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車配件的發(fā)展也日新月異。其中，管帶式汽車散熱器制造，從汽車散熱器出現(xiàn)，行業(yè)就開(kāi)始對(duì)該產(chǎn)品零件工裝模具、設(shè)備上進(jìn)行不斷研究進(jìn)化。社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步，使汽車散熱器的材料、工藝、制造形式結(jié)構(gòu)從手工制作、再由機(jī)械加工代替，再進(jìn)入機(jī)械工裝半自動(dòng)生產(chǎn)規(guī)范系統(tǒng)化摸式，是汽車散熱器行業(yè)新的飛躍。但是，現(xiàn)有一般的管帶式汽車散熱器釬焊芯體所使用的治具固定芯體一般使用小鐵絲，每次使用必須要更換新的鐵絲進(jìn)行固定，一方面消耗了生產(chǎn)的材料，另一方面降低了效率。因此，必須要有一種能夠降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率的管帶式汽車散熱器釬焊芯體治具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種能多次使用并降低成本的管帶式汽車散熱器釬焊芯體治具。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到的，管帶式汽車散熱器釬焊芯體治具包括治具固定座、固定護(hù)桿a、固定護(hù)桿b組成。冶具固定座中部靠上方有固定護(hù)桿a，治具固定座中部靠下方有固定護(hù)桿b，固定護(hù)桿通過(guò)治具固定座兩邊的穿孔與治具固定座連接。

本實(shí)用新型的固定護(hù)桿能向上或向下呈一定角度活動(dòng)。

本實(shí)用新型能夠降低生產(chǎn)成本，達(dá)到節(jié)能高效之目的。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖中：治具固定座1、固定護(hù)桿a2、固定護(hù)桿b3。

如附圖1所示，本實(shí)用新型包括治具固定座1、固定護(hù)桿a2、固定護(hù)桿b3組成。冶具固定座1中部靠上方有固定護(hù)桿a2，治具固定座1中部靠下方有固定護(hù)桿b3，固定護(hù)桿a2和固定護(hù)桿b3通過(guò)治具固定座兩邊的穿孔與治具固定座1連接。