[實用新型]車用發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120399384.0
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN202435112U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 況宇翔
• 申請（專利權(quán)）人: 況宇翔
• 主分類號: H02J7/32
• 分類號: H02J7/32
• 代理公司: 南昌洪達專利事務(wù)所 36111
• 代理人: 劉凌峰

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型涉及一種發(fā)電裝置，尤其涉及一種車用發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的進步，汽車行業(yè)也在蒸蒸日上，汽車能源消耗是社會集體關(guān)注的問題，傳統(tǒng)上汽車用電是來自發(fā)電機，發(fā)動機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，這樣就給發(fā)動機帶來一定的負擔(dān)，損耗一部分能源。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供了一種車用發(fā)電裝置，利用車輪轉(zhuǎn)動的這部分能量來實現(xiàn)能量的二次利用，利用發(fā)電原理，發(fā)電供給汽車使用，做到了低碳環(huán)保。

本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括剎車片、閉合線圈、制動卡鉗、磁鐵、發(fā)電輔助裝置和電瓶,其特征是剎車盤的剎車片內(nèi)設(shè)有閉合線圈，剎車盤的制動卡鉗的兩側(cè)連有異性磁鐵，所述閉合線圈連接發(fā)電輔助裝置，發(fā)電輔助裝置連接電瓶。

本實用新型的技術(shù)效果是：當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時帶動剎車盤轉(zhuǎn)動，驅(qū)動內(nèi)置線圈轉(zhuǎn)動，切割磁感線產(chǎn)生電能，這部分電能供汽車車燈使用，這樣就減少了發(fā)電機的工作量，做到了能源的二次利用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，1、剎車片??2、閉合線圈3、制動卡鉗?4、磁鐵?5、發(fā)電輔助裝置?6、電瓶。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，剎車盤的剎車片1內(nèi)設(shè)有閉合線圈2，剎車盤的制動卡鉗3的兩側(cè)連有異性磁鐵4，所述閉合線圈2連接發(fā)電輔助裝置5，發(fā)電輔助裝置5連接電瓶6。在物理學(xué)中，如果閉合電路中的一部分導(dǎo)體在磁場中做切割磁感線運動的話，會產(chǎn)生電流，這一現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)現(xiàn)象。我們利用這個原理在汽車的剎車盤上設(shè)計改動，在剎車盤內(nèi)放置閉合線圈，在抱死的兩側(cè)分別放置磁鐵，磁鐵按照N和S互相對應(yīng)放置。這樣就產(chǎn)生了垂直剎車盤的磁感線。