[實用新型]一種電動汽車用動力電池絕緣檢測系統有效
| 申請號： | 201120397770.6 | 申請日： | 2011-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN202230137U | 公開（公告）日： | 2012-05-23 |
| 發明（設計）人： | 魏學哲;陳金干;韓豫萍 | 申請（專利權）人： | 上海恒動汽車電池有限公司 |
| 主分類號： | G01R27/14 | 分類號： | G01R27/14;G01R31/36 |
| 代理公司： | 上海宏威知識產權代理有限公司 31250 | 代理人： | 金利琴 |
| 地址： | 201804 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 動力電池 絕緣 檢測 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車用動力電池絕緣檢測系統，是用于檢測電動汽車高壓電池包(10)高壓正負極對車身地(GND)的絕緣阻值的電路系統，包括高壓子系統、AD采樣子系統、隔離子系統、通訊子系統，其特征在于：所述絕緣檢測系統高壓部分由電池包(10)組成，該電池包由若干個單體電池串并聯組成的電池模塊組成；該電池包兩端連接絕緣檢測電路，該絕緣檢測電路包括連接在電池包(10)正極對車身地(GND)的正極等效絕緣電阻(Rp)和并聯在該正極等效絕緣電阻(Rp)兩端的正極輔助電阻(Rk1)，以及在電池包(10)負極對車身地(GND)的負極等效絕緣電阻(Rn)和并聯在該負極等效絕緣電阻(Rn)兩端的負極輔助電阻(Rk2)，以及分別控制正極輔助電阻(Rk1)、負極輔助電阻(Rk2)接入電路的正極控制開關(K1)、負極控制開關(K2)；AD采樣子系統測量所述電池包正負極的電壓并通過所述通訊子系統和隔離子系統輸出到整車控制器。
2.根據權利要求1所述的電動汽車用動力電池絕緣檢測系統，其特征在于：所述AD采樣子系統包括差分運算電路和AD采樣電路。
3.根據權利要求1或2所述的電動汽車用動力電池絕緣檢測系統，其特征在于：還包括一故障報警子系統，其與所述整車控制器連接。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海恒動汽車電池有限公司，未經上海恒動汽車電池有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120397770.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
