[實用新型]焦爐煙氣余熱綜合利用系統

有效

• 申請號: 201120397203.0
• 申請日: 2011-10-18
• 公開（公告）號: CN202228140U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 高現仁
• 申請（專利權）人: 高現仁
• 主分類號: F01K7/38
• 分類號: F01K7/38;F01D15/00;F01D15/08
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種焦爐煙氣余熱利用技術領域，具體說是一種焦爐煙氣余熱綜合利用系統。

背景技術

高溫煉焦是指原煤在隔絕空氣的條件下加熱到950-1050度，經過干燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段最終制成焦炭。傳統的焦化工藝中，焦爐煤氣在燃燒室燃燒后產生的高溫廢氣經過立火道、蓄熱室由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道然后直接由煙囪排到大氣中。由于從煙囪排出的廢氣的溫度依然很高，這些高溫廢氣的直接排放對環境造成了破壞，加快了溫室效應，同時這些高溫廢氣所蘊含的大量的熱能也被白白的浪費了。

為解決上述能源浪費問題，焦爐煙氣余熱發電技術逐漸成熟起來，該發電系統由煉焦爐余熱管道、余熱鍋爐、汽輪機和發電機等部分組成。將焦爐煙氣余熱轉化為電能，從而達到節能環保的目的。但是，現實中存在的問題是，一方面，由余熱鍋爐產生的高溫高壓蒸汽大部分經汽輪機轉化為機械能，進而由發電機轉化為電能的過程中，而另外一部分被浪費掉了；另一方面在煉焦工藝中需要破碎機來將煤塊粉碎，余熱發電系統還需要冷卻水泵和引風機，而帶動破碎機、冷卻水泵和引風機的電機均為大功率電機(450KW)，這些電機需要消耗大量能源。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種焦爐煙氣余熱綜合利用系統，該系統不僅回收利用焦爐煙氣的余熱進行發電，而且還可利用汽輪機部分做功后的蒸汽來拖動其它機械設備，從而實現節能環保的目的。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種焦爐煙氣余熱綜合利用系統，包括由煉焦爐管道、余熱鍋爐、汽輪機和發電機組成的發電系統，所述的汽輪機包括復速級和壓力級，其特征是，在汽輪機中部的復速級和壓力級處設置蒸汽旁路，所述的蒸汽旁路連接至背壓汽輪機，所述的背壓汽輪機拖動與其相連的機械設備。

所述的機械設備為粉煤機、引風機或者水泵。

過熱蒸汽進入汽輪機經復速級和壓力級做工驅動發電機發電，蒸汽中剩余的能量經背壓式汽輪機轉化為機械能，背壓式汽輪機直接拖動引風機、粉煤機或者水泵等機械設備。

本實用新型具有以下突出的有益效果：過熱蒸汽進入汽輪機經復速級和壓力級回收利用了大部分余熱能，蒸汽中剩余的能量再經背壓式汽輪機二次回收利用轉化為機械能，焦爐煙氣中的余熱能得到了充分的回收利用，不需要消耗一次能源，節省了能源，降低了企業生產成本，同時減少了焦爐煙氣對環境的污染，保護了環境，有利于企業可持續發展，提高了企業的綜合效益。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構原理圖。

附圖標記說明：1煉焦爐，2余熱鍋爐，3汽輪機，4發電機，5背壓式汽輪機，6引風機，7蒸汽旁路。

具體實施方式

如圖1所示，一種焦爐煙氣余熱綜合利用系統，包括由煉焦爐管道、余熱鍋爐2、汽輪機3和發電機4組成的現有發電系統。煉焦爐1的廢氣出口通過管道與余熱鍋爐2連接，給水通過給水泵進入余熱鍋爐2，經廢氣加熱后變為過熱蒸汽，余熱鍋爐的蒸汽出口通過蒸汽管道連接到汽輪機3，過熱蒸汽進入汽輪機經復速級和壓力級做工驅動發電機4發電。

在汽輪機中部的復速級和壓力級處設置蒸汽旁路7，所述的蒸汽旁路7連接至背壓汽輪機5，背壓汽輪機5拖動與其相連的機械設備，所述的機械設備為粉煤機、引風機或者水泵。

圖1中，由蒸汽旁路7直接連接背壓汽輪機5，背壓汽輪機5拖動引風機6。

煉焦爐1的廢氣出口通過管道與余熱鍋爐2連接，經給水泵進入余熱鍋爐2，經加熱后變為過熱蒸汽，余熱鍋爐2的蒸汽出口通過蒸汽管道連接到汽輪機3，過熱蒸汽進入汽輪機3經復速級和壓力級做功，大部分余熱通過汽輪機3轉化為機械能驅動發電機4發電，蒸汽中剩余的能量經背壓式汽輪機5轉化為機械能，直接拖動引風機6。