[實用新型]離心式壓縮機末級排氣管排氣裝置

有效

• 申請號: 201120396532.3
• 申請日: 2011-10-18
• 公開（公告）號: CN202266480U
• 公開（公告）日: 2012-06-06
• 發明（設計）人: 趙丕玉
• 申請（專利權）人: 復盛易利達(上海)壓縮機有限公司
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其涉及離心式壓縮機末級排氣管排氣裝置。

背景技術：

隨著壓縮空氣已被各行各業廣泛采用，對壓縮機的功能要求也越來越高，功能相對單一的壓縮機已經無法滿足生產的需要，傳統的設計也可以實現為客戶提供高溫和冷卻后的壓縮空氣，一般采用中斷冷卻水循環來實現，傳統方案大大降低了冷卻器的使用壽命，因為，中斷冷卻水循環后，管束內容易結垢，長時間會造成管束堵塞，冷卻水不循環，則換熱器一致處于高溫氣體沖擊的狀態，易造成表面涂層脫落，甚至氧化翅片表面和管束外表面，造成冷卻器損壞等。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供離心式壓縮機末級排氣管排氣裝置，它可以通過后部冷卻器冷卻后供氣，也可以經過旁通管路直接提供高溫壓縮氣體，使得壓縮機應用范圍更加廣泛，更加節能環保。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它是由末級排氣管1、旁通支管2、第一渦輪蝶閥3、第二渦輪蝶閥4、后部冷卻器5組成；末級排氣管1與旁通支管2連接，旁通支管2上設置有第一渦輪蝶閥3，旁通支管2的下端與后部冷卻器5之間設置有第二渦輪蝶閥4。

所述的壓縮空氣通過三級壓縮后溫度可達到90-120℃，首先進入末級排氣管1，然后將第一渦輪蝶閥3開啟，第二渦輪蝶閥4關閉，高溫壓縮空氣通過管道直接輸送到用氣端；或者將第一渦輪蝶閥3關閉，第二渦輪蝶閥4開啟，高溫氣體進入后部冷卻器5，冷卻后氣體輸送到用氣端。

本實用新型可以通過后部冷卻器冷卻后供氣，也可以經過旁通管路直接提供高溫壓縮氣體，使得壓縮機應用范圍更加廣泛，更加節能環保。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它是由末級排氣管1、旁通支管2、第一渦輪蝶閥3、第二渦輪蝶閥4、后部冷卻器5組成；末級排氣管1與旁通支管2連接，旁通支管2上設置有第一渦輪蝶閥3，旁通支管2的下端與后部冷卻器5之間設置有第二渦輪蝶閥4。

所述的壓縮空氣通過三級壓縮后溫度可達到90-120℃，首先進入末級排氣管1，然后將第一渦輪蝶閥3開啟，第二渦輪蝶閥4關閉，高溫壓縮空氣通過管道直接輸送到用氣端；或者將第一渦輪蝶閥3關閉，第二渦輪蝶閥4開啟，高溫氣體進入后部冷卻器5，冷卻后氣體輸送到用氣端。

本具體實施方式可以通過后部冷卻器冷卻后供氣，也可以經過旁通管路直接提供高溫壓縮氣體，使得壓縮機應用范圍更加廣泛，更加節能環保。