[實用新型]外側就地提升梁體的裝置

有效

• 申請號: 201120395932.2
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN202337945U
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 趙建華;童國柱
• 申請（專利權）人: 浙江中建路橋設備有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種架橋機整機提升梁體的裝置，更具體的說是一種外側就地提升梁體的裝置。

背景技術

目前，傳統的架橋機是從機體尾部將待架梁片喂入，再由架橋機的上部起重天車將梁體分頭吊起，運行至橋位安裝就位。這種工法意味著運梁的道路被限制在橋面上，并且往往需要對橋面的運梁通道進行相應的加固、平整等輔助作業，有些橋梁的結構是不允許在未經橋面鋪裝的情況下運輸梁片的。還有一種情況，如果梁片預制場地與橋面之間無通道相連的情況下，必須設置一座提升站將梁片提升到橋面上再行運輸至架橋機尾部，十分不便。

發明內容

針對上述問題，本實用新型擬解決的問題是提供一種應用廣泛，提高工效的外側就地提升梁體的裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種外側就地提升梁體的裝置，它包括縱行行車，其特征在于，所述縱行行車的左右兩側設有外側起升機構，所述縱行行車的下方設有主支腿。所述主支腿上安裝有液壓支腿點。所述縱行行車上設有起重小車，所述縱行行車的垂直方向設有橫梁。

采用了本實用新型的外側就地提升梁體的裝置，由于新增了外側起升機構，加大了橫梁的尺寸，與原先設備相比能達到應用廣泛，提高工效的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型外側就地提升梁體的裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型外側就地提升梁體的裝置的俯視圖。

圖中：1-縱行行車，2-外側起升機構，3-主支腿，4-液壓支腿點，5-起重小車，6-橫梁。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開了一種外側就地提升梁體的裝置，它包括縱行行車1，其特征在于，所述縱行行車)的左右兩側設有外側起升機構2，將架橋機在主體不移出橋梁邊緣的情況下，外側起升機構2能夠在橋的兩外側從地面上直接將梁片提起，到達預定高度后又直接橫向移位將梁片安裝在預定位置上；所述縱行行車1的下方設有主支腿3，所述主支腿3上安裝有液壓支腿點4，通過液壓支腿點4，使架橋機無需在墩臺或橋面上錨定，完全地、充分地利用自身質量與重心的配合來保證起升安全；所述縱行行車1上設有起重小車5，所述縱行行車1的垂直方向設有橫梁6，在施工過程中，通過移動起重小車位置和將架橋機的橫梁6尺寸加大到合理程度，來實現在自我體系平衡的基礎上以雙側向地面直接提升并直接將梁片架設就位的方式，從而擺脫對橋面運梁通道和提升站的依賴，從而大大提高了施工效率。