[實用新型]一種無線路燈控制系統有效
| 申請號: | 201120395225.3 | 申請日: | 2011-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN202285445U | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發明(設計)人: | 屈健健 | 申請(專利權)人: | 屈健健 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200444 上海市寶山*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無線 路燈 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于自動控制技術領域,涉及一種路燈控制系統,尤其涉及一種無線路燈控制系統。
背景技術
如今,路燈作為生活的一部分已經和人們的生活息息相關,時刻與人們的生活同在。現有的路燈控制系統還停留在有線的方式,由于路燈需要與主控制器連接,線路鋪設費時費力。
有鑒于此,需要一種可以便于鋪設及控制的路燈控制系統。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種無線路燈控制系統,可節約鋪設路燈的成本。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種無線路燈控制系統,所述系統包括:主控制器、與該主控制器連接的若干路燈;
所述主控制器設有主無線通訊單元;
所述路燈設置子控制單元、感應單元、子無線通訊單元、燈體;子控制單元與燈體連接,控制燈體的狀態;子控制單元、感應單元通過所述主無線通訊單元、子無線通訊單元分別與主控制器進行無線通訊。
作為本實用新型的一種優選方案,所述路燈還包括太陽能電池板、與該太陽能電池板連接的蓄電池。
作為本實用新型的一種優選方案,所述感應單元為紅外感應器。
本實用新型的有益效果在于:本實用新型提出的無線路燈控制系統,通過無線的方式控制路燈的狀態,可節約鋪設路燈的成本;此外,本實用新型還設有太陽能電池板,可以將太陽能轉化為電能并儲存在蓄電池中,從而有效節約能源。
附圖說明
圖1為本實用新型控制系統的組成示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。
實施例一
請參閱圖1,本實用新型揭示了一種無線路燈控制系統,所述系統包括主控制器10、與該主控制器10連接的若干路燈20。所述主控制器10設有主無線通訊單元11;所述路燈20設置子控制單元21、感應單元22、子無線通訊單元23、燈體24。
子控制單元21與燈體24連接,用以控制燈體24的狀態(如控制燈的開、關、光線變強、變弱);子控制單元21、感應單元22通過所述主無線通訊單元11、子無線通訊單元23分別與主控制器10進行無線通訊。
感應單元22可以為紅外感應器(如人體紅外感應器);感應單元22用以感應是否有行人、車輛等人或物移動(或存在),若感應到,則發送信號至主控制器10,由主控制器10控制對應路燈20的子控制單元21控制燈體24打開。燈體24在經過設定時間后由子控制單元21控制其關閉。
優選地,所述路燈還包括太陽能電池板、與該太陽能電池板連接的蓄電池。
綜上所述,本實用新型提出的無線路燈控制系統,通過無線的方式控制路燈的狀態,可節約鋪設路燈的成本;此外,本實用新型還設有太陽能電池板,可以將太陽能轉化為電能并儲存在蓄電池中,從而有效節約能源。
這里本實用新型的描述和應用是說明性的,并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的,對于那些本領域的普通技術人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領域技術人員應該清楚的是,在不脫離本實用新型的精神或本質特征的情況下,本實用新型可以以其它形式、結構、布置、比例,以及用其它組件、材料和部件來實現。在不脫離本實用新型范圍和精神的情況下,可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。
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