[實(shí)用新型]巖體中殘留桿件拔除技術(shù)及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120394553.1
• 申請(qǐng)日: 2011-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202280063U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓流;孔雀
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)礦業(yè)大學(xué);韓流
• 主分類(lèi)號(hào): E02D9/02
• 分類(lèi)號(hào): E02D9/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及桿件拔除技術(shù)及裝置，具體涉及巖體中殘留桿件拔除技術(shù)及裝置，尤其適用于巖體中殘留的斷裂錨桿和鉆桿的拔除，可回收工程設(shè)備材料，消除巖石邊坡工程的障礙。

背景技術(shù)

隨著錨固技術(shù)的發(fā)展，錨桿被越來(lái)越多的應(yīng)用到巖質(zhì)邊坡的滑坡防治中，但是斷裂失效的錨桿不僅失去了錨固效果，而且影響其他邊坡工程作業(yè)。工程地質(zhì)的勘探，需要借助鉆桿打孔取巖芯，來(lái)進(jìn)行分析。由于巖體中存在復(fù)雜的滑動(dòng)面和斷層，鉆桿在推進(jìn)過(guò)程中，很容易被結(jié)構(gòu)面卡住，殘留在巖體中的鉆桿同樣會(huì)對(duì)邊坡工程作業(yè)造成不良影響。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于已有技術(shù)問(wèn)題的存在，本實(shí)用新型的目的是提供一種拔除殘留桿件、回收工程設(shè)備材料、消除巖石邊坡工程障礙的技術(shù)和裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案有：對(duì)于失去錨固效力的殘余錨桿，用巖體中殘留桿件拔除裝置，將殘余錨桿從巖體中拔除。殘余錨桿下端通過(guò)錨固段固定在巖體中，在拔除的過(guò)程中該裝置要克服錨固力。

對(duì)于卡在巖體中的鉆桿，用巖體中殘留桿件拔除裝置，將鉆桿從巖體中拔除。鉆桿在進(jìn)鉆過(guò)程中被滑動(dòng)面卡住，在拔除的過(guò)程中該裝置要克服滑動(dòng)面的夾緊力。

巖體中殘留桿件拔除裝置，包含底座和鉗座，還包括提供拉拔力的液壓油缸Ⅰ、液壓油缸Ⅱ、液壓油缸Ⅲ；所述的底座是直徑為150cm，厚度為20cm的圓柱形木板，木板中間鏤空有直徑為50cm的圓孔；所述的鉗座是直徑為150cm，厚度為10cm的圓柱形鋼板，鉗座內(nèi)嵌有緊固鉗；所述的液壓油缸Ⅰ、液壓油缸Ⅱ、液壓油缸Ⅲ的缸徑均是120mm，外徑為140mm，活塞桿直徑為80mm，并以120°均勻分布在底座頂面和鉗座底面，每個(gè)液壓油的缸中心距離兩基座邊緣為25cm。

緊固鉗包含加力杠、加緊絲杠及導(dǎo)向軌，還包括上牙塊座、上牙塊及下牙塊座、下牙塊。所述加力杠長(zhǎng)度為90cm，加緊絲杠直徑為8cm，導(dǎo)向軌寬度為10cm，上牙塊座長(zhǎng)度為50cm，下牙塊座長(zhǎng)度為60cm，上、下牙塊的尺寸根據(jù)所拔桿件尺寸隨時(shí)更換，其寬度是桿件直徑的1.5倍；在所述的下牙塊表面貼敷一個(gè)半導(dǎo)體壓力傳感器，并通過(guò)導(dǎo)線向外傳輸壓力數(shù)據(jù)。

本實(shí)用新型巖體中殘留桿件拔除技術(shù)及裝置，最適用于巖體中殘留的斷裂錨桿和鉆桿的拔除，可拔除殘留桿件、回收工程設(shè)備材料、消除巖石邊坡工程障礙。及時(shí)拔除巖體中殘留的斷裂錨桿和鉆桿，可以保證邊坡工程的順利開(kāi)展，同時(shí)半導(dǎo)體壓力傳感器可以實(shí)現(xiàn)緊固鉗夾緊力的可視化控制。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，使用范圍廣，能很好的輔助巖石邊坡工程的順利進(jìn)行，回收工程設(shè)備材料，更具有推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是殘余錨桿拔除示意圖。

圖2是鉆桿拔除示意圖。

圖3是巖體桿件拔除裝置示意圖。

圖4是圖3的A-A處剖視圖。

圖5是嵌座及緊固鉗示意圖。

圖6是圖5的B-B處剖視圖。

圖中：1、巖體中殘留桿件拔除裝置，2、殘余錨桿，3、巖體，4、液壓油缸Ⅰ，5、液壓油缸Ⅱ，6、液壓油缸Ⅲ，7、底座，8、鉗座，9、錨固段，10、鉆桿，11、滑動(dòng)面，12、加力杠，13、加緊絲杠，14、導(dǎo)向軌，15、上牙塊座，16、下牙塊座，17、上牙塊，18、下牙塊，19、半導(dǎo)體壓力傳感器，20、導(dǎo)線，21、緊固鉗，22、圓孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的描述：巖體中殘留桿件拔除技術(shù)及裝置，用于拔除邊坡巖體中殘留的桿件，具體用途有：拔除巖體中殘留的斷裂錨桿，拔除鉆桿。

圖1所示，巖體中殘留桿件拔除技術(shù)及裝置，對(duì)于失去錨固效力的殘余錨桿2，用巖體中殘留桿件拔除裝置1，克服錨桿下端的錨固力，將殘余錨桿2從巖體3中拔除。

圖2所示，巖體中殘留桿件拔除技術(shù)及裝置，對(duì)于卡在巖體中的鉆桿10，用巖體中殘留桿件拔除裝置1，克服滑動(dòng)面的夾緊力，將鉆桿10從巖體3中拔除。

圖3、圖4所示，巖體中殘留桿件拔除裝置1，包含底座7和鉗座8，還包括提供拉拔力的液壓油缸Ⅰ4、液壓油缸Ⅱ5、液壓油缸Ⅲ6；所述的底座7為直徑是150cm，厚度為20cm的圓柱形木板，木板中間鏤空有直徑為50cm的圓孔22；所述的鉗座8為直徑是150cm，厚度為10cm的圓柱形鋼板，鉗座8內(nèi)嵌有緊固鉗21；所述的液壓油缸Ⅰ4、液壓油缸Ⅱ5、液壓油缸Ⅲ6的缸徑均是120mm，外徑為140mm，活塞桿直徑為80mm，并以120°均勻分布在底座7頂面和鉗座8底面，每個(gè)液壓油的缸中心距離兩基座邊緣為25cm。